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FICHA
COMPLEMENTARIA |
5/9 |
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Casco: |
CASCOS DEL
SIGLO XX |
ESP 05B |
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GUARDIA CIVIL
TEDAX-NRBQ
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ESPAÑA |
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Colección:
Joseba Revuelta
http://www.cascoscoleccion.com |
Estado
Español. Monarquía. |
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La
figura
del
"artificiero"
de la
Guardia
Civil se
creó
mediante Orden
General
4/1.973 de 2 de
marzo de
1973
(confirmada
por el
Ministerio
de la
Gobernación
mediante
Orden de
18 de
Marzo de
1.975),
que
define
la
figura
del
"Especialista
en
Explosivos".
Dentro
de las
principales
cualidades
requeridas
a un
especialista
de TEDAX-NRBQ
está la
estabilidad
y
control
emocional;
el afán
de
formación
y
perfeccionamiento
constante;
la
capacidad
de
concentración;
observación,
análisis
y toma
de
decisiones;
disciplina
y plena
disposición
hacia el
servicio,
y
aptitudes
para el
trabajo
en
equipo.
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La
constante
actualización
del
nuevo
Servicio
hace que
ya en
1979 se
cree el
Departamento
Central
de
Desactivación
de
Explosivos
que será
reconocido
por su
acrónimo
"DECEDEX
".
En
1979, se
crea el
Departamento
Central
de
Desactivación
de
Explosivos
(DECEDEX)
que
pasará a
ser el
SEDEX
(Servicio
de
Desactivación
de
Explosivos)
a partir
de 1988.
Posteriormente,
el año
2000,
asume
las
nuevas
funciones
de
Defensa
MBQ
(Nuclear,
Biológica
y
Química),
definiéndose
como
Servicio
de
Desactivación
de
Explosivos
y
Defensa
NBQ.
El baile de siglas se repite en 2004
cuando, para enfrentarse a la amenaza de sustancias de
naturaleza nuclear, radiológica, biológica y química se
desarrolla el "Sistema de Defensa NRBQ de la Guardia Civil,
creándose la Unidad Técnica NRBQ en el seno de SEDEX.
Ello no
quita para que la denominación extraoficial de TEDAX sea
utilizada permanentemente para su designación como referente
genérico.
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Equipo desactivación TEDAX Guardia Civil. Col: S. García S.
(B) |
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Casco
Guardia Civil: TEDAX MK II 1980 |
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En los años 70,
la época fundacional, ya se había utilizado un prototipo de
casco que marcaba la evolución necesaria para este tipo de
elementos básicos.
(A)
Al comienzos de
los ochenta se dispuso de un casco de origen británico, el
MK II 1980 con un diseño avanzado para la época, de
material sintético con fibra de vidrio, disponía de unos
fuertes apoyos para bascular una amplia pantalla de
policarbonato balístico de 10mm enmarcada en acero reforzado
con una fuerte pletina en la que se atornillaba el visor. Un
par de radios asegurados en la parte metálica del equipo que
soportaba dicho visor lo mantenían a la altura deseada.
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Casco EOD MK-II Se aprecia la protección superior.
Col: S. García S. |
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Una fuerte
pieza de de material elástico protegía la junta entre la
pantalla y el casco (elemento que se mantendría
posteriormente únicamente en los cascos antidisturbios).
Un acrestado
postizo servía de apoyo a la pantalla alzada.
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Vista superior del casco EOD MK-II. |
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El casco
cuenta con auriculares conectados con el exterior mediante
un cableado al equipo. Aparece también una pequeña antena integrada en
el sistema de telefonía.
Dispone de
un tope en el lado derecho del casco, para apoyo del soporte
de la pantalla.
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Especialista del OTM (Cuerpo de Armamento y
Material) del Ejército Real Británico, con casco Mº
MK-II conectado al equipo de comunicación portado a
la espalda. |
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Casco
TEDAX Guardia Civil: FEDUR 1984 (s/ventilación) |
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Paralelamente al desarrollo de las
renovadas Unidades, se diseñan y perfeccionan los equipos
correspondientes para el desempeñar las nuevas funciones. Se
crean equipos lo más perfectos posible (un casco y el traje
pueden suponer una sobrecarga de 35 kg.) y se perfeccionan
las técnicas con una permanente instrucción a los agentes
especialistas.
Los equipo son
sofocantes y requieren nuevos desarrollos para facilitar la
delicada función. Al tiempo, los trajes, con chalecos
balísticos, incorporan las ventajas de las nuevas fibras.
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El casco Mº 1984 FEDUR tiene
el diseño de una primitiva escafandra.
Fabricado en fibras de Kevlar, carece de
atalajes y se sustenta por su propio peso
apoyándose sobre los hombros del artificiero
encajándolo en las chapas protectoras del
traje de desactivación.
Carece de cualquier tipo de aireación que no
sea la rendija que que se mantiene entre el
límite de la ventana y la pantalla
atornillada.
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Casco integral Mº KII FEDUR sin aireación Mº 1984. Col: S.
García S. |
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El
sofocante calor, agrandado por
la tensión nerviosa, generará
suficiente vaho como para
empañar la pantalla, con las
consecuencias para el
especialista derivadas de ello
en su trabajo de desactivación
con riesgo real.
Debemos recordad que su peso se
aproxima a los 6 kg.
La pantalla, muy compacta, se
forma con tres piezas de grueso
policarbonato, una exterior de
20mm y otras dos de 10mm cada
una. Se fija mediante cuatro
tornillos de cabeza redonda con
ranura y unas arandelas de
material sintético.
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Se puede apreciar la
apertura que queda sobre
la pantalla y que será
la única aportación de
aire mientras trabaja el
especialista. |
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El interior es una
acumulación de material
acolchado que se adapta al
cráneo del especialista, sin
ningún elemento de comunicación
con el exterior. |
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A diferencia de algún modelo
anterior, carece de cualquier
sistema de comunicación con el
exterior. |
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Casco
TEDAX Guardia Civil: FEDUR 1984 (c/ventilación) |
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El mismo año 1984 se emplearon nuevos cascos
mejorados, suministrados por FEDUR, también
en la línea de un modelo británico.
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Toma
de aire con tapa para introducir la
batería e interruptor del
ventilador. Col: S. García S. |
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Se trataba del mismo modelo tipo
escafandra al que se había acoplado un eficaz
sistema de aireación.
En la tapa,
que gira para descubrir el encaje de la batería
donde queda perfectamente asegurada, se indica con
los signos "+" y " -" los
polos para su colocación correcta.
Un interruptor colocado en la propia cimera
facilita su encendido o apagado.
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Un especialista del OTM UK, con
un casco similar al español,
inspeccionando en Irlanda del
Norte un vehículo sospechoso. |
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La necesidad de ventilación en estos
sistemas de cascos es imperiosa,
particularmente para combatir el
empañado de la pantalla y,
paralelamente, conseguir algún aporte de
aire fresco para mantener algo más
cómodo al especialista ya que el calor
es, en cualquier caso, insoportable.
Curiosamente, a diferencia del modelo MK
II, que cubría la parte superior de la
pantalla, en esta ocasión es su despeje
lo que permite la aplicación de la
mejora. |
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El aire se insufla sobre la apertura
superior directamente sobre el interior
de la pantalla. |
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Este casco, que es el modelo anterior
al que se le ha añadido una evidente
mejora dentro del plan de
perfeccionamiento, manteniendo la falta
de sistema de fijación, salvo la
derivada del propio peso y su ajuste
sobre los elementos metálicos del traje
oportuno.
El interior mantiene un amplio acolchado
como protección, forrado de tejido de
color negro.
Su peso ha aumentado ligeramente, hasta
unos 7 gk. aproximadamente. Se mantiene
el color gris verde del Cuerpo de la
Guardia Civil.
El visor se compone con una serie de
tres placas transparentes blindadas, una
de 20mm, mas otras dos de 5mm (en total
30mm). |
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Esta familia de cascos incluía un
modelo anterior o variante, posiblemente el
original británico, de las mismas
características pero con algunas
peculiaridades reseñables.
El bloque del visor es abatible. Dispone
de una bisagra atornillada en la parte
inferior. La fijación se efectúa
mediante un par de fuertes tensores
elásticos que se aseguran a los
oportunos enganches atornillados al
casco.
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Cascos Mº 1984, con
ventilación y pantalla abatible.
Col: S. García S. |
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Ello, sin duda, puede permitir, hasta
iniciar el proceso de desactivación,
disponer de una mayor comodidad. También se
puede apreciar que el cuerpo de estos cascos
está forrado de un tejido especial.
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Detalle de los tiradores de goma
para fijar la pantalla.
Uno de los
tejidos del forro mantiene el color
gris verde característico de la
Guardia Civil. |
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Los nuevos equipos
han evolucionado sustancialmente.
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(A) Casco
Guardia Civil: TEDAX prototipo 1975 |
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En los años 70 se llegó a
disponer de un tipo de
casco, antes de la
constitución de la Unidad
especializada (en aquella
época se dependía del
Ejército), evaluado como
prototipo en 1975.
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Sobre un casco de diseño
avanzado para la época, en
material con base de fibra
de vidrio y rebordeado, se
montaba una pesada pantalla
de policarbonato de 10mm.
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Prototipo TEDAX
G.C. 1975.
Col: S. García S. |
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Un arco de aluminio latonado
de perfil en "U" sobre la
visera del casco, tensado
con un muelle demasiado
sencillo para la misión, es
el soporte para que bascule
otro arco de perfil en "T"
sobre dos ejes.
La pantalla de policarbonato
se sujeta a este arco
mediante tres tornillos con
tuercas exagonales y
ajustados por una fina
película de aluminio
tratado. Unos discos
refuerzan la zona de los
ejes para mantener la
pantalla alzada o bajada. |
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Un par de remaches sobre
el perfil "U" aseguran la
fijación del juego.
El conjunto resulta un
tanto primitivo e inseguro. |
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Sistema de apoyo de la
pantalla. Col: S.
García S. |
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La pantalla, más pesada que
el casco soporte, sumaba con
éste 4 kg.
El interior del casco debió
ser una suspensión
acolchada. El casco se
aseguraba mediante un
barboquejo a cuatro puntos
con gruesa y acolchada
mentonera de material
plástico, tensada mediante
dos hebillas.
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Interior con los
4 puntos de anclaje
de la suspensión (a
falta de la
guarnición). |
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El casco presenta una
abultamiento en la parte
superior, de misión
indefinida.
Carece de sistema de comunicación
con el exterior.
Las carencias y deficiencias de este
prototipo para un destino tan
exigente eran tan evidentes que
debieron propiciar fácilmente su
necesario
perfeccionamiento.
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Prototipo TEDAX
1975.
Col: S. García S. |
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(B)
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Estos trajes de los Tedax
cuentan con unas
características especiales,
adoptadas también en
unidades similares de otros
países.
El traje de finales de
los 80 y 90 protegía los
órganos vitales del
especialista con placas de
plástico reforzado con
vidrio y Kevlar, aunque su
eficacia desaparece ante
explosivos de gran tamaño.
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Especialista del OTM (Cuerpo de Armamento y
Material del Ejército Real británico) con el conocido
traje DMI de finales de los años 80 y 90 en
Irlanda del Norte. El
casco, similar a uno de los que utilizó el TEDAX de la
Guardia Civil, lleva
el sistema de
aireación para evitar
el empañado del la pantalla. |
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Veer también:
