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En julio de 1.985 el Ministerio de Defensa Español tomó la decisión, adelantándose al resto de países europeos, de dotar al Ejército de un casco modélico y un nuevo chaleco antibalas, otorgando el pedido a la firma Indyco que había superado las propuestas de otras siete firmas, cuatro de ellas nacionales.

El Departamento de Tecnología de Induyco SA, a partir de los informes facilitados por el Cuartel General del Ejército,  presentó el modelo Marte I (01/85).

Tras un concienzudo análisis y someterle a toda clase de condiciones agresivas (fuego, ácidos, compresión, etc.) además de pruebas balísticas exhaustivas, fue aprobado.

En 1.986 se cursó un primer pedido de 30.000 unidades que sería seguido de otro de 150.000 para ser distribuido, en una primera fase, al Ejército de Tierra y a La Marina de Guerra, bajo la primera denominación de "CASCO DE INSTRUCCIÓN Y COMBATE  MODELO MARTE - 01 - 85". (ver: Casco Mº MARTE 01/85-86)

El reborde está rematado por una resistente banda de caucho. No tiene relación con el Kevlar.

El diseño del nuevo casco MARTE 01/85  mejoraba notablemente la protección en nuca y oídos. Su gran resistencia a impactos, garantiza la máxima protección contra proyectiles de las armas que actualmente tienen en dotación los ejércitos modernos.

Con arreglo a las condiciones establecidas en el proyecto "MARTE" del Cuartel General del Ejército, ofrece una alta protección anti-fragmento y contra proyectiles a velocidades de 600 m/s. (la norma V-50 de la OTAN exige resistir impactos a 500 m/s.)

El elemento mas controvertido fue el barboquejo. Se estaba utilizando un sistema que no satisfacía. Lo que en principio parecía una solución cómoda y eficaz, resultó engorroso de enganchar y desenganchar, y producía una evidente desconfianza el hecho de contar con un único punto de sujeción a cada lado, sistema que se considerada superado.

En consecuencia, se mantuvo el vaso sin variaciones importantes, algunas únicamente condicionadas por su adaptación a la nueva solución al barboquejo.

Su guarnición, será similar a la de la versión anterior (aunque desaparecerá el puente de tejido en la parte posterior destinado a la opción del barboquejo especial). Se forma por una banda de tejido sintético de color verde de 25 mm. sujeta al casco por medio de 6 tornillos de rosca Métrica de 4 m/m (M4x12).

Del zuncho de tejido parten 4 tiras del mismo material y anchura, 2 de ellas en "V", mas otras 2 sencillas, sujetas por un cordón previamente ajustado, formando 6 radios de suspensión.

Guarnición y barbuquejo

Una de las tiras sencillas regula toda la suspensión y queda asegurada por una presilla de Velcro.

La comodidad del soldado está garantizada con una  la tira de ajuste al cráneo, fácilmente regulable para adaptarse a las diferentes tallas, forrada de una badana sudadera de color claro.

La suspensión se forma con tiras de tejido sintético, 2 en "V" y 2 sencillas

La tira de Velcro permite fijar la tensión del cordón una vez ajustado.

La variación más evidente se observa en el barbuquejo, que en esta versión, a diferencia de la primera, se sustenta sobre 4 puntos para potenciar su estabilidad. Para ello se cuenta con dos nuevas piezas de fuerte tejido de 25mm. dobladas en "V" reforzadas por una tira transversal cosida en forma de "A" invertida.

 Cada una de estas piezas sujeta una fuerte hebilla corredera con roldanas de acero moleteado.

También la tira de del barboquejo-mentonera sufre un cambio radical, ya que su material sintético de 20mm. y 470mm. de longitud, ofrecerá una mayor superficie de contacto con el rostro. Con mentonera desdoblada, del mismo material, pero sin refuerzo y con extremos doblados y cosidos (desparecen los remates metálicos). Se tensa desde los tiradores laterales tras pasar por las hebillas metálicas y la tira suplementaria para la mentonera está cosida de forma equidistante de los extremos (en la 1ª versión, los tiradores eran desiguales).

Este tipo de barboquejo requiere 4 orificios (dos a cada lado) para ser atornillado al vaso.

Curiosamente, en los dibujos de este casco en el Manual de Utilización aparece una pieza nuquera con su reglaje mediante una hebilla, y sujeta, supuestamente, a dos orificios ahora inexistentes. (*)

 Esta nuquera nunca fue montada en el casco MARTE 01/85-88.

Posiblemente se había previsto su inclusión, pero fue pospuesta hasta desarrollar un modelo más definido.

Esta falsa referencia puede producir cierta confusión.

   Los dibujos serán los mismo que se imprimirán en el Cuaderno de Utilización del Mº MARTE II. 

Según ello, dejo sin resaltar las referencias a los elementos de la nuquera en el siguiente cuadro.    

Las referencias 15 y 17, eliminadas, se referían a la nuquera, que requería otros 2 taladros.

Las piezas "V" para el barboquejo se sujetan al casco con dos tornillos cada una.

Estos tornillos son iguales a los del zuncho de la guarnición (M4x12), a diferencia de los dos destinados al barboquejo en la versión primera, que eran más cortos (M4x10).

Atornillado de pieza en "V".

El nuevo sistema de barboquejo tuvo sus consecuencias en la terminación del vaso. Si en la 1ª versión se perforaban 6 orificios para sujetar la guarnición, y otros dos, uno a cada lado, para su barbuquejo sencillo, en el nuevo casco se eliminarán los dos más bajos para el barbuquejo y serán sustituidos por dos pares de taladros idénticos, pero colocados algo más altos. En consecuencia, los 8 orificios del primer modelo se convertirán en esta ocasión en 10.

Todos los tornillos, los 6 de la guarnición mas los 4 del barboquejo, siguen siendo de rosca Métrica de 4m/m (M4x12), y pueden aflojarse utilizando una llave tipo Allen de 2,5mm. pero de cabeza cónica. (**)

Las tuercas seguirán siendo de tipo triangular con cuello, incluidas las destinadas al barboquejo (que en la 1ª versión eran redondas con ranura).

Tratándose del mismo vaso, se siguieron entregando en los tres tamaños que, mediante el ajuste de la guarnición, admiten todas las tallas intermedias:

Se distribuyó en color verde OTAN, con superficie granulada, mate, anti-reflejos.(****)

Con el fin de conseguir una óptima utilización, como ya se hizo con el Mº MARTE 01/85 1ª versión, el fabricante, Induyco, facilitó un pequeño cuadernillo de 12 páginas (8,5 x 12 cm.) que era entregado con cada casco, y que es idéntico en el texto al anterior, salvo en las diferencias propias del modelo y que facilitaba una serie de recomendaciones básicas para conseguir su máxima eficacia, y otras observaciones relacionando las posibilidades del nuevo casco:

OBSERVACIONES IMPORTANTES

Para que en todo momento el casco modelo Marte 01-85 le ofrezca una correcta protección, siga estas instrucciones:

1º  Observe que todos los tornillos y tuercas estén debidamente ajustados.

2º  Lleve siempre ajustado el soporte de suspensión y la badana reguladora de ajuste a la cabeza.

3º  Lleve siempre el barboquejo abrochado.

4º  El casco no debe moverse en ningún sentido; pida la talla a su medida.

5º  Cambiar la badana reguladora de piel cada año y el conjunto de suspensión cada dos años.

6º  No lo utilice nunca para otro fin que no sea su protección.

Foto de casco Mº MARTE 01/85 2ª versión, con 10 tornillos, que aparece en el Manual.

1º  Este casco está estudiado y diseñado para poder utilizar cualquier tipo de máscara N.B.Q.

2º  Este casco permite utilizar todos los sistemas de transmisión, teléfono y radio, sin necesidad de quitárselo, debido al diseño de las partes laterales.

El nuevo casco MARTE I, por sus novedosas propiedades, generó gran interés en otros países y ha creado escuela en los restantes ejércitos. A raíz de ello, los demás países europeos solicitaron este casco, planteando sus particulares exigencias y variaciones e incrementando sus características.

Como consecuencia de las demandas "especiales" sugeridas por otros ejércitos, se consiguieron importantes mejoras que sirvieron para perfeccionar el casco Mº MARTE.

Estas mejoras permitieron presentar el nuevo modelo MARTE II (Mº 85/II) del que se dotó al Ejército Español y estrenados en "UNPROFOR" e "IFOR", pero  se debieron cubrir aún una serie de etapas, con variantes (variante de este casco MARTE 01), hasta una posterior versión, la tercera, en 1989 (Casco Marte Mº MARTE 01/85-89 3ª versión).

La primera funda distribuida era en color verde, con trabillas para el camuflaje, que había sido desarrollada para el casco Mº 65.

Servidores de una ametralladora con la funda del Mº 65 sobre sus cascos Mº Marte.

Una nueva funda, esta vez de tejido mimético, acorde con los nuevos uniformes, equipó convenientemente el casco Marte. 

Con este mismo tejido se habían fabricado ya fundas para los cascos Mº Z-42/79.

Además cuenta con otros elementos de camuflaje, fundas, redes, piezas troqueladas, "cat´s eyes", indicación de rango, etc. (Ver Casco Mº MARTE II)

La empresa Induyco, fabricante del casco Mº Marte, pronto suministrará fundas miméticas troqueladas, apreciadas por su gran capacidad de enmascaramiento.

Estas fundas se sujetaban con una tira de tejido o con una banda de cámara de motocicleta.

La primera funda "Desierto" o "Áridos" que se entregó las dotaciones expedicionarias en Irak fue una de  fabricación norteamericana, debido a la urgencia del momento.

Pero pronto se entregaron de fabricación nacional, con las 7 trabillas habituales.

Mº Marte, con funda "Desierto" ó "Áridos" de fabricación española.