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El
casco Mº MARTE II (02/85-89) había confirmado su calidad y buenas
prestaciones de la forma prevista por sus diseñadores. Pero era evidente
que se trataba de un producto en permanente evolución como consecuencias
de una mayor exigencia por parte de los Estados Mayores y el Ministerio
de Defensa en su propuesta
de evitar bajas en cualquier circunstancia, de la rápida evolución y
progreso de la industria y el permanente descubrimiento de nuevos
materiales.
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Paralelamente al desarrollo lineal del
Mº MARTE II, que evolucionaría hacia el Mº MARTE III, se trabajó
en una línea que, partiendo de diferentes planteamientos, dio un
auténtico salto en la búsqueda de nuevas soluciones, y serviría
de referencia en futuros proyectos, ya más avanzados, como el Mº
MARTE IV.
(*)
El vaso, de características balísticas
ya similares al que será el futuro Mº MARTE III, debía recibir
un nuevo tipo de guarnición y también un barboquejo de
nuevo diseño. Según el proyecto, se necesitaban 5 taladros
para su montaje.
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Tres de los taladros deberían permitir
atornillar la guarnición. Los otros dos estaban
destinados al barboquejo. pero finalmente se prescindió de los
taladros laterales, razonablemente por una tardía variación del
proyecto inicial. Estos últimos, ya carentes de misión, fueron cegados con tornillos M4mm
y tuercas redondas ranuradas.
(A)
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Distribución
de los remaches en el Mº MARTE II 2ª versión. |
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Orificio lateral
cegado con un tornillo y tuerca redonda. |
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La mejoras aplicadas al Mº MARTE 02/85
fueron potenciadas. Fabricado por Induyco a base de múltiples capas de
tejidos sintéticos recubiertos de resinas aramídicas (resina
termosintética) y Kevlar,
conservó la estructura de las versiones anteriores y su estética.
El junquillo del reborde de caucho, en una
pieza cerrada, mantuvo sus características.
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Sello bajo la bóveda
del vaso |
La
etiqueta adherida por el fabricante incluye el emblema del ejército de Tierra
(en el ejemplar de las fotos), la talla, su denominación y el
fabricante. Bajo la bóveda el sello circular tradicional se ha convertido en un
simple número (a veces ilegible), y las series y número de fabricación se hallan marcados a
mano interiormente junto al reborde.
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Casco de Instrucción y Combate
Mlo. MARTE-02-85
Año 1994
Fdo. por INDUYCO SA Madrid - España |
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94/104/10453 |
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94/104/10404 |
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La guarnición, que prescinde de las tiras
de tejido tradicionales, e incorpora una serie de elementos
nuevos.
Un bloque de material de goma, muy ligero (100
g.), con forma
que permite su perfecta adaptación al interior del vaso, será la
pieza básica. Perfectamente estructurado para eliminar masa, es
una pieza de amortiguación. |
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Nueva guarnición en
el Mº MARTE II 2ª v.) |
Módulo de
amortiguación y soporte de la guarnición. |
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El bloque de goma cuenta con tres tuercas roscadas
de tipo "A" integradas en la materia fundida. Los cuellos de
estas tuercas penetran en los tres orificios destinados a la
guarnición y se aseguran con tornillos M4x12 de cabeza cónica
para llave Allen de 2,5mm.
(**)
Los tres tornillos del bloque sujetan a
su vez, tres tiras de tejido que soportan dos hebillas de acero para tensar el barboquejo y una
anilla posterior, para la nuquera. |
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Una de las tres
tuercas incrustadas |
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Hebillas y anillas tensoras pueden
vascular en unas cortas tiras de tejido sintético con orificios
para su atornillado.
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Hebillas y
anilla para los atalajes |
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Anilla
posterior y banda de velcro en el bloque
aislante. |
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La sudadera y una red destinada a la
suspensión, forman un cuerpo. Una banda de velcro se halla
cosida a todo el contorno del cuero de esta sudadera y permite
su adaptación a las diferentes tallas. La red
está cosida a esta banda.
El bloque amortiguador presenta un par
de bandas de velcro, una frontal y otra posterior, que
fijan la sudadera, formando un conjunto compacto.
(***) |
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Sudadera con
velcro, y red de suspensión |
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La banda de
velcro contornea completamente la sudadera |
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Debajo de la sudadera, una banda de
goma-espuma mejora ajuste y confort. |
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Unión del velcro
de sudadera y módulo de amortiguación. |
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Elemento fundamental en este casco es
la adopción del nuevo sistema de atalajes.
(****)
Firmemente anclado en tres puntos,
aporta una mayor seguridad y comodidad. |
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La nuquera y el barboquejo forman un
conjunto de fácil y rápido ajuste previo.
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El tornillo
lateral carece de misión. |
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Las hebillas
para el barboquejo quedan sujetas a los tornillos de la
guarnición. |
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Hebillas laterales y anilla posterior
asoman entre el bloque de amortiguación y el vaso. Las hebillas,
de acero pavonado, poseen un sistema de destensado rápido que
facilita su manipulación. |
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Los atalajes integran dos tiradores, uno
con el enganche rápido y el otro con un par de broches de
presión calculada "full the dot".
Se completa con barboquejo mentonera, con la otra parte
del enganche y los broches complementarios. |
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Broches "full the
dot" |
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ATALAJES
1 Barboquejo
1 Nuquera
2 Tiradores laterales
3 Hebillas con soportes |
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La pieza de la nuquera ya no es de forma
rectangular, adoptando un diseño ergonómico con contacto de
piel clara acolchada. Las dos tiras laterales son regulables
mediante hebillas. Uno de los extremos soporta en enganche rápido y el
otro se cierra en una anilla de acero que sujeta el tirador del
sistema de broches.
Una tira con velcro permite regular
la nuquera en altura sobre la anilla posterior. Tiradores
laterales y nuquera forman un conjunto inseparable. |
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La zona desdoblada de la mentonera se
halla perfectamente forrada con tejido antideslizante. Una
lengüeta de velcro evita que el tirador para soltar los
broches quede desprendido y moleste los tiradores de tensado. |
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Tirador y atalaje de nuquera coinciden en
un enganche rápido de poliéster inyectado, que puede soltarse con una
mano. |
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El enganche rápido se
suelta con dos dedos. |
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Se
distribuyó en color verde OTAN, con superficie lisa (ligeramente
granulada al tacto) mate, anti-reflejos. Los utilizados en misiones de
la ONU lo fueron en azul con letras blanca UN de vinilo adheridas. |
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Mantiene su característica ligereza, comparado con otros cascos de nueva
generación, con un peso de 1.250 g. en la talla media.
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Casco Mº MATE II 2ª
Versión, con color y marcas de la ONU. Col: F. J.
Palomero. |
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Es
ignífugo (no arde ni transmite el calor), y su color está dentro de
los límites de la curva de reflectancia de los (R.I.)
Su
diseño no ha sido alterado, lo que permite maniobrar cómodamente con los
elementos de telefonía y radio, así como utilizar
las máscaras antigás normalizadas.
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Se entregaron en los tres tamaños que, mediante el ajuste
de sus guarniciones, permitían contar con todas las tallas
intermedias: |
"P", pequeño
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tallas 53, 54, 55
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"M", mediano
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tallas 56, 57, 58
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"G", grande
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tallas 59, 60, 61
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En la utilización de las fundas camo,
las características de la nueva guarnición no facilitaban el
aprovechamiento de las 3 tiras de velcro de las fundas
reglamentarias, debiéndose ajustar exclusivamente con la goma.
Como todo cascos Mº MARTE, puede utilizar
las diversas fundas y demás elementos de enmascaramiento
reglamentarios
(estas fundas están
tratadas con más de detalle en las FICHAS Casco
Mº MARTE 01/85 1ª
versión y casco Mº MARTE II). |
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Único ajuste mediante
goma |
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(*) El
vaso del Mº MARTE 02/85-94 cuenta con una gran resistencia a impactos, garantiza
la máxima protección contra proyectiles de las armas que actualmente
tienen en dotación los ejércitos modernos.
Con
arreglo a las condiciones establecidas en el proyecto "MARTE"
del Cuartel General del Ejército, ofrece una alta protección anti-fragmento
y contra proyectiles a velocidades de 600 m/s. (la norma V-50 de la OTAN
exige resistir impactos a 500 m/s.).
(A)
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Estos cascos, en posteriores
entregas, particularmente para las ofertas a otros países,
quedaron con los tres tornillos iniciales, desapareciendo
los orificios originalmente destinados al barboquejo. Hay
que señalar que estas versiones son de superficie rugosa
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Cascos MARTE II-B2 con 3
taladros. Col: F. Medina. |
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Lotos cascos Mº MARTE II-B que
eliminaron los dos orificios previstos para un diferente barboquejo,
pueden ser clasificados como una variante. Podemos
clasificarlos como Mº MARTE II-B2.
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Cascos
Mº MARTE II-B2, de tres taladros, destinados a ser
testados por el Ejército Belga para una posible
adopción. Col: F. Medina. |
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La firma Induyco SA promocionó con
gran éxito el casco MARTE en sus diversas versiones. El
MARTE II-B tuvo una gran presencia en esa labor.
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Casco Mº MARTE II-B2, con
tres taladros, con cubierta plástica, testado en
Dinamarca (la cubierta plástica fue utilizada en la
readaptación de cascos MARTE de series ya
superadas). Col: F. Medina. |
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Casco MARTE II-B2
con 3 taladros |
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(**)
Tanto los tornillos de la guarnición
como los destinados a cegar los taladros laterales, son de
rosca Métrica de 4mm x 12mm (M4x12) con cabeza cónica para
llave Allen de 2,5mm. Las tuercas redondas ranuradas
son las utilizadas frecuentemente en cascos MARTE,
generalmente para los soportes de los atalajes. |
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(***) El
montaje del casco Mº MARTE 02/86-94 se efectúa con gran
facilidad a pesar de su aparente complejidad.
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En el bloque de goma se adhiere
con el velcro la sudadera. Los tres soportes de
anillas se "cuelgan" de las roscas tubulares que asoman del
bloque de goma.
Evitando que se suelten, se introduce el
conjunto en el vaso. Únicamente falta introducir y apretar
los tres tornillos.
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Bloque de
la guarnición y atalajes se montan sin dificultad |
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Si los atalajes no los hemos
colocado en la primera fase, lo hacemos perfectamente
introduciendo los tiradores en las hebillas laterales y la
tira corta de la nuquera en la anilla posterior, tensándola
y asegurándola con su velcro.
El ajuste de los demás
elementos se efectúa una vez encasquetado, y por una sola
vez. |
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(****) Se
trata del sistema de atalajes que equipará al Mº
MARTE
IV (con ligeras variantes en las dimensiones de las
tiras de anclaje). Atalajes laterales o tiradores,
nuquera y barboquejo desdoblado, permiten una perfecta
sujeción del casco que puede ser utilizado por tropas
aerotransportadas. |
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ESPAÑA
Ver
