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El casco Mº MARTE 01/85-88 contaba con una buena guarnición y un barboquejo cómodo y de apreciable seguridad. Pero se había distribuido sin completar todas las expectativas prometidas en los planos que acompañaron su producción.

Construido a base múltiples capas de tejidos de fibra balística de gran resistencia (fibra aramídica), con una mezcla de resinas (resina termosintética) sustituyó con mucha ventaja las aleaciones de aceros especiales.

El casco MARTE 01/85-89 se identifica, entre otros detalles, por la disposición de sus 12 tornillos.

El reborde está rematado por una resistente banda de caucho.

Este casco no tiene relación con el Kevlar.

El diseño del nuevo casco MARTE 01/85  mejora notablemente la protección en nuca y oídos sobre los cascos de acero anteriores.

Su gran resistencia a impactos, garantiza la máxima protección contra proyectiles de las armas que actualmente tienen en dotación los ejércitos modernos.

Con arreglo a las condiciones establecidas en el proyecto "MARTE" del Cuartel General del Ejército, ofrece una alta protección anti-fragmento y contra proyectiles a velocidades de 600 m/s. (la norma V-50 de la OTAN exige resistir impactos a 500 m/s.)

Es ignífugo (no arde ni transmite el calor), y su color está dentro de los límites de la curva de reflectancia de los (R.I.) (**)

Su diseño posibilita maniobrar cómodamente con elementos de telefonía debido a la aceptable amplitud del espacio interior. Permite igualmente, utilizar las máscaras antigás normalizadas. 

Se distribuyó en color verde OTAN, con superficie granulada, mate, anti-reflejos.

El casco MARTE 01/85-99 había cambiado sustancialmente el sistema del barboquejo, para lo que  tuvo que sustituirse el taladro lateral por dos nuevos orificios colocados algo más altos.

Pero en ese casco no se completó la propuesta que incluía una nuquera, algo ya considerado imprescindible en un casco de nueva generación.

Finalmente, con el Mº 01/85-89 se culminó la reforma proyectada. Las primeras series se formaron a partir de vasos inicialmente destinados a completar eventuales pedidos de la versión reglamentaria, que contaban con 10 taladros (6 para la guarnición y 4 para el barboquejo), para ello se  procedió a acondicionar las piezas para poder instalarles una nuquera, efectuándoles un nuevo taladro a cada lado (incluso algún casco con la nueva etiqueta carece de nuquera).

Disposición de taladros para barboquejo en un casco Mº MARTE 01/85-89 (sobre un vaso ya pintado, con 10 taladros, se nota claramente que el destinado a la nuquera, colocado más abajo, ha sido perforado con posterioridad).

En el plano presentado por el fabricante (Induyco) puede comprobarse que se trata de un desarrollo del casco anterior (01/85-88) al que se ha podido añadir la nuquera que ya aparecía en su "Cuaderno de Utilización".

 Tanto en el plano de planta como de alzado, la nuquera está perfectamente definida, aunque el orificio para su atornillado no aparece definido (estos dibujos serán los mismo que se imprimirán también en el "Cuaderno de Utilización" del posterior casco Mº MARTE II, ya que estos cascos posteriormente pasaron a clasificarse, por parte del fabricante. como Mº MARTE 02/85 tras una importante revisión de los componentes del vaso). 

La relación de componentes, salvo por la adición de la nuquera, es la misma en las dos últimas versiones.

No aparecen los tornillos para la nuquera, salvo el posterior, que es compartido con el zuncho.

Se conserva su acertada guarnición, formada por una banda de tejido sintético de color verde de 25mm sujeta al casco por medio de 6 tornillos de rosca Métrica 4m/m (M4x12).

De ella parten 4 tiras del mismo tejido, dos de ellas en "V", mas otras dos sencillas, sujetas por un cordón previamente ajustado.

Guarnición con sudadera

La badana de cuero de la sudadera cuenta con una tira de Velcro que permite su adaptación a diversas tallas asegurando un perfecto ajuste al cráneo.

Uno de los radios de la suspensión tiene una lengüeta con Velcro para tensar y fijar el cordón.

La suspensión se forma con tiras de tejido sintético, 2 en "V" y 2 sencillas

La tira de Velcro permite fijar la tensión del cordón una vez ajustado.

Dos tiras de tejido igual que la suspensión (25mm) dobladas en forma de "A" invertida, sujetan unas hebillas de acero provistas de roldanas moleteadas para asegurar la tensión del barboquejo. Para reforzarlas, las piezas "A" llevan unas tiras menores cosidas que evitan que se deformen.

No se ha incluido el sistema de broches de presión (full the dor) para conseguir el efecto antiestrangulamiento, ensayado con anterioridad.

Los tornillos y tuercas para sujetar las piezas "A" son iguales a las del zuncho de la guarnición.

El barboquejo se forma con una tira del mismo tejido sintético de color verde (20mm. y 470mm.), con una pieza menor que forma la mentonera.

El ajuste es rápido y cómodo mediante los dos tiradores que han pasado por las hebillas laterales. Los extremos se hallan doblados y cosidos (carece de terminales metálicos o de plástico)

Barboquejo con mentonera desdoblada

Debajo de las piezas "A" del barboquejo se atornillan unas nuevas tiras que dobladas sujetan  un nuevo juego de hebillas de acero (iguales que las del barboquejo) que permitirán la instalación y tensado de la nuquera, la única novedad relevante de este modelo.

Sujeción posterior de la nuquera.

Estas cortas tiras (30mm tras ser dobladas para abrazar las hebillas) se sujetan al casco con tornillos M4x12 de cabeza cónica para llave Allen de 2,5mm, con tuercas redondas con ranura.

La nuquera se forma con un rectángulo de 90x40mm (en tejido doble) sobre una tira de 20x470mm., cuyos extremos servirán de tiradores para su ajuste. Una pequeña tira cosida en el medio, perpendicular a aquella y que sobresale del rectángulo 70mm., cuenta con una perforación en su extremo que permitirá sujetarla al casco aprovechando el tornillo posterior del zuncho de la guarnición. Esta última tira de la nuquera no es regulable).

Tanto los 6 tornillos para el zuncho de la guarnición como los 4 del barboquejo y los 2 de los soportes de la nuquera, son de rosca Métrica de 4mm (M4x12) y definitivamente de cabeza cónica para llave Allen de 2,5mm. Salvo las dos tuercas redondas de las tiras de la nuquera, utilizarán tuercas triangulares tipo "A" con cuello. Se entregaron con arandelas Grower.

Se siguió construyendo en los tres tamaños que, mediante el ajuste de la guarnición, admiten todas las tallas intermedias:

OBSERVACIONES IMPORTANTES

Para que en todo momento el casco modelo Marte 01-85 le ofrezca una correcta protección, siga estas instrucciones:

1º  Observe que todos los tornillos y tuercas estén debidamente ajustados.

2º  Lleve siempre ajustado el soporte de suspensión y la badana reguladora de ajuste a la cabeza.

3º  Lleve siempre el barboquejo abrochado.

4º  El casco no debe moverse en ningún sentido; pida la talla a su medida.

5º  Cambiar la badana reguladora de piel cada año y el conjunto de suspensión cada dos años.

6º  No lo utilice nunca para otro fin que no sea su protección.

1º  Este casco está estudiado y diseñado para poder utilizar cualquier tipo de máscara N.B.Q.

2º  Este casco permite utilizar todos los sistemas de transmisión, teléfono y radio, sin necesidad de quitárselo, debido al diseño de las partes laterales.

La empresa Induyco, fabricante del casco Mº Marte, pronto suministrará fundas miméticas troqueladas, apreciadas por su gran capacidad de enmascaramiento.

Se fabricaron en dos tonos y se aseguraban con una cinta elástica.

Una nueva funda, esta vez de tejido mimético (3 piezas y 4 colores) acorde con los nuevos uniformes, equipó convenientemente el casco Marte. 

Con este mismo tejido se habían fabricado ya fundas para los cascos Mº Z-42/79.

Futuro oficial, en prácticas, con un lanzacohetes C-90, protegido con el casco MARTE 85/01, con la funda mimética, a juego con los nuevos uniformes. (Foto: J. Neila).

La primera funda "Desierto" o "Áridos" que se entregó las dotaciones expedicionarias en Irak fue una de  fabricación norteamericana, debido a la urgencia, que pronto fueron relevadas por las de fabricación española.

Soldados españoles con cascos Marte y fundas troquelada de "hojarasca" y "desierto", esta última de indudable influencia norteamericana. (F.A).

Mº Marte, con funda española "Desierto" ó "Áridos".

Como consecuencia de las demandas "especiales" sugeridas por otros ejércitos, se han conseguido importantes mejoras que sirvieron para perfeccionar el casco Mº MARTE I.

Estas mejoras permitieron presentar el nuevo modelo MARTE II (Mº 85/II) del que se dotó al Ejército Español y estrenados en "UNPROFOR" e "IFOR".