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Por el contrario, el Mº MARTE mantiene una línea de modernización constante que se refleja en las evidentes y sustanciales diferencias apreciables entre el primer" Mº MARTE I  85" y el "Mº MARTE IV 97".

Las frecuentes sugerencias expuestas por el Estado Mayor del Ejército para la mejora del casco destinado a las Fuerzas Armadas españolas son transmitidas a Induyco, su fabricante, que también produce los más modernos cascos utilizados por otros clientes europeos. (*)

Esta voluntad perfeccionista del E.M.E. ha permitido a la empresa Induyco, respaldada por la seguridad que le otorga su experiencia en la fabricación de los cascos para ejércitos tan exigentes como el alemán, holandés o austriaco, y la confianza del ejército español, decidir un cambio radical, tanto en la última composición del material del vaso (fibra balística de alto módulo y una combinación de resinas sintéticas aramídicas, Kevlar o Twaron, que mantiene siempre su perfecta forma inicial) como, lo más notorio a simple vista, la concepción de la guarnición y nuevo barboquejo.  

El año 2.000 las Fuerzas Armadas españolas ya podía recibir en dotación el nuevo Mº MARTE 04/97, el casco más ligero y de más alta protección contra fragmentos de los utilizados por los ejércitos europeos (situación comparativa mantenida desde la entregas de los primeros cascos MARTE).

El Mº MARTE IV aumenta la resistencia hasta proteger de impactos directos de baja velocidad inferior a 4.500 N (ECE 397). Naturalmente conserva sus iniciales características tradicionales de no transmitir el calor y su color y refractancia (I. R.) permanece dentro de la curva OTAN. Su contorno sigue rematado por un junquillo de goma ignífuga que será de una sola pieza. (**)

En muchos aspectos, el Mº MARTE IV ha dado un salto en la evolución de los cascos MARTE españoles, tanto en el vaso, como en la guarnición y el atalaje. Col: J. A. Jiménez

El casco propiamente dicho o vaso, se forma con un conjunto de capas de fibra aramídica, pre-impregnadas de una resina y comprimidas a alta presión y temperatura. Está cubierto exteriormente con una lámina de A. B. S, resistente al rayado y a los golpes.

El contorno inferior está recubierto por un junquillo de goma ignífuga de una sola pieza. Externamente sólo presenta tres cabezas hexagonales de tornillos.

Se fabrican tres tallas que abarcan nuevos perímetros craneales. Como se aprecia en la siguiente tabla, a diferencia de los modelos anteriors, ofrecen una mayor versatilidad al permitir adaptar las tallas límites en más de un tamaño.

 "P", pequeña

 Tallas 53, 54, 55, 56

 "M", media

 Tallas 56, 57, 58, 59

 "G", grande

 Tallas 59, 60, 61, 62

La guarnición del Mº MARTE IV no tiene  ninguna relación con las anteriores que contaban con el sistema "Cradle" evolucionado (la única incursión de guarniciones más sofisticadas se desarrolló para la 2ª versión del Mº MARTE II <02/85/89>)

Casco Marte IV de la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial, UNIDO (United Nations Industrial Development Organisation)desmontado para mostrar el "sandwich" amortiguador.

Col: F. Medina.

Este casco incorpora un conjunto más complejo con un mayor número de piezas.

Elemento básico es el "Sandwich", una pieza troquelada de material de espuma, de perfecto almohadillado, encajada mediante una banda rígida regulable de PVC. (***)

Una red, de altura regulable, aísla  el "sandwich" del cráneo, para mejorar la protección contra golpes.

La sudadera también es totalmente remodelada, ganando en altura y mejorando su ajuste, tanto en diámetro como en altura, mediante un ingenioso sistema de perforaciones en cremallera.

Durante los primeros tres años, para un ajuste complementario de la red, que iba asegurada por 8 enganches, se utilizaban los dos enganches extremos (que quedan en la parte posterior) que contaban con una pequeña cremallera de orificios.

Aflojando la red, el casco baja sobre la cabeza y viceversa. Pero para conservar todas las características de seguridad, en ningún casco el "sanwich" debe tocar la cabeza (ni lateralmente ni en la zona superior).

La sudadera se regula a la medida tirando de una lengüeta que sobre velcro y cremallera se adapta a la talla de la cabeza.

Ajuste de la badana de la sudadera y soporte de regulación.

El nuevo sistema de barboquejo, más complejo (ensayado en el Mº MARTE II 2ª versión), integra una fuerte nuquera que se ajusta tensionando los tiradores laterales sobre los atalajes del barboquejo y se regula en altura sobre una anilla posterior y asegurada con velcro. La combinación de todos estos elementos, perfectamente cohesionados, absorben la energía de impactos de alta y baja intensidad.

Atalajes con nuquera (vista anterior y posterior), bandas de tensado y enganche (hembra).

La mentonera, desdoblada, porta el enganche (macho) para el lado derecho, y los corchetes y Velcro de desenganche rápido. (****)

Tanto el enganche principal (poliéster inyectado) como el de apertura rápida (de seguridad) se accionan con una sola mano.

Tres cintas con otras tantas hebillas (reguladores) permiten ajustar el barboquejo a voluntad, tanto con los dos laterales como con la posterior para la nuquera. El resultado del atalaje a tres puntos, es un ajuste cómodo y rápido, con una fijación segura en cualquier posición, adecuada para su uso por unidades aerotransportadas.

Para la sujeción de la guarnición se utilizan tres únicos tornillos de cabeza hexagonal pavonados. Estos tornillos reúnen las características balísticas más exigentes, pues un tornillo no balístico (frecuente en otros cascos) se puede convertir en un peligrosísimo proyectil secundario (colocado sobre las sienes del soldado) al recibir un impacto exterior. (*****)

Con la política de permanente perfeccionamiento, la guarnición ha sufrido importantes transformaciones que han supuesto un evidente avance. En esa línea los cascos actuales del Mº MARTE IV pueden considerarse una variante (¿MARTE IV B?).

Casco Mº MARTE IV de la Armada Española pintado de gris Marina exteriormente. Col: F. Medina.

Lo primero que se aprecia es que la sudadera ahora es de piel oscura y se puede extraer con suma facilidad para su sustitución.

Extraído el bloque de la guarnición queda al descubierto el "sandwich" pegado a la bóveda con un adhesivo de baja intensidad.

La red de apoyo del cráneo está cosida por la parte frontal al zuncho. Un par de tensores de velcro la sujetan por la parte posterior. El nuevo sistema elimina el pequeño zuncho de PVC con 8 enganches que venía tensándola, resultando eficaz y muy rápido de ajustar.

A simple vista se nota la diferencia al no cubrir totalmente el aro a diferencia de la anterior guarnición.

En la nueva presentación las anillas para el barboquejo que estaban pavonadas en negro se entregan con un tratamiento de color, igual que el resto de los herrajes del barboquejo.

Anilla para barboquejo

Bloque de la guarnición  extraída tras desatornillar el zuncho de PVC blanco, con tensores cosidos a la red.

Las etiquetas adheridas del fabricante ofrecen cada vez más información.

Etiqueta del fabricante en un casco Mº MARTE IV talla M. Col: J. A. Jiménez.

Etiqueta del fabricante en un casco Mº MARTE IV talla G. Col: G. Martínez.

Etiqueta del casco Mº MARTE IV de la Armada expuesto más arriba. (distribución del texto ligeramente diferente) y del MARTE IV con tornillos Hallen (no se indica el modelo). Col: F. Medina.

El casco Mº MARTE IV está estudiado y diseñado para poder utilizar cualquier tipo de máscara N.B.Q., así como todos los sistemas de transmisión, teléfono y radio, sin necesidad de quitárselo, debido al diseño de las partes laterales.

Distribuido oficialmente como : "CASCO DE INSTRUCCIÓN Y COMBATE  MODELO MARTE", mantiene las denominaciones alternativas ofrecidas por el fabricante ("Casco Antifragmento" o "Casco cubrecabezas Marte".

Cuenta con suficientes elementos de camuflaje, fundas, redes, piezas troqueladas, "cat´s eyes", indicación de rango, etc. (Ver Casco Mº MARTE II)

Militares de la Compañía de Esquiadores Escaladores de Viella con la mimetización utilizada desde 1999 (sus cascos están cubiertos con la capucha del sobretodo de enmascaramiento, del mismo material).(F)

Funda de Esquiadores para casco MARTE  Col: G. Martínez.

Cubriendo el casco con la funda. En las fotos se reconoce el camuflaje del tipo anterior. Fotos: Col. G. Martínez

(A) Evolución de los pesos en los modelos MARTE:

Peso del MARTE I:	Peso del Mº MARTE II:		Peso del Mº MARTE IV:
Talla "M": 1.000 gr.	Talla "P"  Talla "M"  Talla "G"	1.100 gr.  1.150 gr.  1.225 gr.	Talla "P"   Talla "M"   Talla "G"	1.325 gr.    1.325 gr.   1.425 gr.

(*) Los grandes avances conseguidos por Induyco en Investigación y Desarrollo en el campo de los Composites, junto con la aplicación de las más modernas técnicas, permitió a esta empresa española convertirse en el primer fabricante europeo de cascos de combate. Los cascos MARTE crearon escuela y muchas de sus características fueron adoptadas o tomadas como referencia por otros fabricantes y proyectistas. Col: F. J. Palomero

Ha producido más de 1.000.000 de unidades en sus factorías de Madrid, para los ministerios de defensa de Alemania, España, Holanda, Italia, Francia y Austria, principalmente.   Diferentes manuales del Marte IV. Desaparece la referencia al Ejército o a la Infª. de Marina, figurando el sello de marca del fabricante.

(**)	Anti-fragmentos V/50 (600-710 mts./seg.)
	Anti-impactos B. V. (inferior a 450 N.)
	Densidad superficial 8-9 kg/m2
	Talla "P"	1.325 gr.
	Talla "M"	1.325 gr.
	Talla "G"	1.425 gr.

		(***)
	Nº	DENOMINACIÓN	C.	MATERIAL
	01	casco composite	1	Laminado resinado de Aramida
	02	Reborde	1	Compuesto de goma
	03	Sandwich amortiguación	1	Espuma pe.
	04	Red amortiguación	1	Tela mallada
	05	Grapa soporte de red	8C	Nylon
	06	Zuncho fijo	1	PVP
	07	Distanciador zunchos	7P	Nilon
	08	Conjunto badana sudadera amortiguación	1
	09	Barboquejo (atalaje)	1	(Ver 2º croquis)
	10	Regulador sienes (atalaje)	2
	11	Regulador nuquera (atalaje)	1
	12	Tuerca fijación atalaje	3
	13	Tornillo balístico fijación atalaje	3

(****) El nuevo barboquejo, con sus diversos sistemas de ajuste, mas el de la sudadera, consigue un perfecto afianzamiento, con la mayor comodidad. Sus características le hacen apto para ser utilizado por tropas aerotransportadas. A este esquema se deben añadir los tres reguladores con hebillas, laterales y posterior, que completan el sistema de ajuste.

Algunas entregas directas se efectuaron con los conocidos tornillos Hallen, lo que también sucedió con los primeros cascos  Mº 826 suministrados a Alemania.   Casco Mº MARTE IV con tornillos Hallen. En su etiqueta no se indica el modelo.  Col: F. Medina.

	La etiqueta, que no indica la pertenencia al Ejército Español ni el modelo, puede corresponder a entregas directas a Cuerpos especializados, Organismos relacionados o lotes destinados a la exportación (la misma etiqueta portada por los cascos del TEDAX). (A)

(*****) La disposición de los tornillos sobre el casco suelen facilitar la identificación de los diferentes modelos y variantes.   Soldados en un ejercicio de capacitación. Sus cascos Mº MARTE II muestran la diferente disposición de los tornillos, elemento que facilita la identificación de los diversos modelos.

Un buen número de cascos Mº III fueron reciclados con las nuevas guarniciones destinadas a los Marte Mº IV. Estos cascos han debido recibir una serie de remaches balísticos para anular los orificios originales. (Ver Casco español Mº MARTE III)

Una visible innovación en los cascos Mº Marte IV es la posible colocación en la parte posterior de una guía metálica porta accesorios. Una pletina que por una cara es reflectante, que puede indicar graduación o, sencillamente, asumir el cometido de los "cat’s eyes" de las bandas elásticas.