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Durante
la Guerra Civil Española, la carencia de un equipamiento suficiente,
obligó a los contendientes de ambos bandos a aceptar todos los
elementos apresados al enemigo para su inmediata adopción. Por ello, no
se puede, a estas alturas, definir como propio de un ejército un tipo u
otro de material.
Era
muy frecuente el enfrentamiento de unidades enemigas portando cascos
iguales y, lo más normal, sin ningún tipo de "repintado" que
ayudara en una rápida y urgente valoración "amigo, enemigo",
que en muchos casos suponía un enorme riesgo añadido.
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Sin embargo,
en algunas ocasiones se aprecia un intento por ajustar el equipo a unas
normas (generalmente inexistentes) que facilitaran su identificación o,
más raramente, adecuarlo a un teatro de operaciones concreto.
El
casco español Mº 38 "Eibar", salió de la fábrica pintado de
color marrón y algunas partidas de un
infrecuente color arena. Posiblemente se pensó inicialmente en
su envío a África, pese a su hipotético destino a las Fuerzas
del Orden.
Estos
colores a veces fueron el resultado de un nuevo repintado. No obstante, en el casco
de la ficha aparece repintado de color marrón claro, bastante
frecuente durante la Guerra Civil.
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Casco español Mº 38 "Eibar" en
uno de sus colores originales. |
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La
terminación de la guerra no supuso la retirada de estos cascos, pues se
aplazó el licenciamiento de las tropas del
bando ganador durante varios
años dada la preocupante y confusa situación europea y la permanente
amenaza de la frontera con Francia por el "Maquis". (*)
Al
terminar la guerra, el
Departamento de Recuperación del Ejército se preocupó de seleccionar
el material propio y el capturado, para su aprovechamiento.
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Soporte de chapa soldado
sobre el frontal para enganchar el emblema del ejército. |
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Los cascos
fueron "normalizados" reparando su guarnición y barboquejos,
repintándolos de un color verde caqui, mate.
Todas las
guarniciones fueron separadas para facilitar la pintura,
sujetándolas nuevamente mediante un remache macizo. Además se
colocó un disco de cuero bajo la cruz de los flejes, para
mejorar su armamento. Pero permite un indeseable giro de la
guarnición dentro del casco.
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Casco español Mº 38 "Eibar", recuperado. Soldada en su frontal,
se aprecia la
pletina para el emblema del ejército. |
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A diferencia
de la fijación original, que utiliza remaches perforados, en la
recuperación se utilizan remaches de cabeza maciza. |
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En la restauración se colocó una
arandela de cuero donde originalmente se hallaba una metálica y
la amplia base del remache. Con el nuevo sistema la guarnición
gira fácilmente, resultando insolidaria con el casco.
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En la fotografía
también se aprecia el fieltro colocado entre la guarnición
y el casco (que eventualmente va cosido al cuero) y las
costuras del cosido del fieltro interior. |
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Sobre todo, como norma
imprescindible en todos los cascos del ejército, a partir de 1.943, se les soldó una
pequeña pletina para poder enganchar un emblema de latón con el
águila del nuevo Ejército Español, con la cruz de Santiago
esmaltada en rojo.
El
emblema del ejército podía ser retirado cuando no se participaba en desfiles o
paradas.
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Emblema
del ejército colocado en los cascos españoles en la
época franquista. |
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Conviene advertir que, contra toda lógica, cada
modelo de casco recuperado era repintado de un color, lo que demuestra
una falta de normas precisas. Por ello, un casco
recuperado del Mº 21 "sin ala", y otro del Mº
26 "con ala", presentarían colores
"definitivos" muy diferentes. El casco Mº 38 también sería
diferente. Posiblemente estaba previsto su aprovisionamiento en caso de
movilización, a cuerpos diferentes y facilitar la uniformidad dentro de
cada unidad, lo que resultaría una novedad en el ejército español. (**)
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(*)
Maquis: Unidades de
"republicanos" equipadas en Francia, que intentaron en
repetidas ocasiones atravesar los Pirineos para continuar la lucha (en
ocasiones se produjeron batallas importantes, con efectivos muy
numerosos).
(**)
Personalmente presté servicio en el ejército en los años 50. En
nuestra Compañía (y por ende, en el Regimiento) contábamos aún con
cascos Mº 26 "con ala" y se sustituían las bajas con el
"nuevo" Mº Z-42. Es decir que contábamos con los dos
modelos de cascos simultáneamente (lo que resaltaba en paradas,
desfiles, etc,). |
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Casco español modelo
38 (1/2).
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ESPAÑA