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Tanto
la "Gendarmerie départamentale", como la "mobile"
o la "maritime"
utilizaron casco Mº 51 pintados de color azul, tanto el acero
como el sotocasco. (*)
Con la aparición del casco Mº 56 para el
ejército, las entregas a la Gendarmerie
Mobile y Maritime
se efectuaran ya en los nuevos modelos en producción.
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La Gendarmerie Départamentale
estuvo suficientemente dotada de cascos del Mº 51 y recibieron
escasos cascos del nuevo tipo (o se adaptaron algunas remesas
del Mº 51 soldándoles, como se hizo para el ejército, una nueva
anilla posterior y los nuevos enganches laterales que se
adelantaron, lo que también se hizo con la Mobile y Maritime).
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Casco Mº 56
de la Gendarmerie mostrando las tres tiras de
cuero para acoplar el resto de los atalajes del
barboquejo especial. |
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Además se adaptaron cascos inicialmente
destinados al ejército, repintándolos en azul fuerte (lo que
supuso la desaparición de los sellos de fabricante y fecha). Con
frecuencia conservaban los barboquejos originales.
Los cascos entregados a la Gendarmerie
por el fabricante se distribuían ya pintados en el color del
Cuerpo, así como los sotocasos. En estos casos los sellos de
fabricante ya aparecían bajo la bóveda. |
Sello del fabricante y fecha:
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La característica mas visible es la
presencia de dos ranuras para insertar un emblema a la manera de
los antiguos cascos franceses Adrian y otros.
Será plateado en la
Gendarmerie Départamental y dorado en la Gendarmerie
Mobile. La Gendarmerie Maritime cuenta con un
emblema circular diferente, , dorado, que incluye un ancla.
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Emblema de
casco de la Gendarmerie en un casco Mº 56 |
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Ranuras frontales con las patillas del emblema. |
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Como el modelo 56 TAP, cuenta con las tres anillas a base de
varilla directamente soldadas para los atalajes, dos laterales,
ligeramente avanzadas, y una posterior. En estas varillas se sujetaban
con diávolos de material plástico tintado, dos correas perforadas en los
lados y otra tira, también de cuero, formando anillo, en la parte de la
nuca.
(**)
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Anilla
posterior con el anillo de cuero cerrado con
diávolo, para los atalajes del barboquejo. |
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. |
El sotocasco corresponde a los últimos tipos Mle
56 diseñados para el ejército, incluido el orificio frontal,
aunque con masa tintada en fábrica.
El barboquejo es de cuero teñido de ñegro.
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Enganche
tipo M-I US del barboquejo negro d ecuero |
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Enganche típico del
barboquejo de cuero negro |
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Con suspensión tipo Riddell (de
tejido también tintado en azul) las piezas "A" para sujetar la
banda del zuncho al casco ya son atornilladas y, por ello, toda
la guarnición es extraible.
Ha desaparecido definitivamente la cinta
de la nuca. En el interior del sotocasco conserva el sello con el fabricante y fecha.
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Las piezas "A",
para la sujeción de las bandas de zuncho y suspensión, van atornilladas.
(***) |
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El sello es de circular tipo tradicional.
En este caso es de:
P.N. PONT DE BUIS - 1964 -
R
Además, en el
modelado del material aparece en relieve, en tamaño muy pequeño,
las letras PB dentro de un círculo. |
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El barboquejo está basado en el del Mº
TAP, pero con importantes adecuaciones que lo hacen perfecto
para su misión.
Fabricado totalmente en cuero tintado
de negro, se forma con dos piezas principales remachadas
formando espacio para el mentón.
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Los
tiradores se ajustan con hebillas de clavillo |
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Las dos piezas
principales se cruzan y remachan para formar la mentonera |
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La pieza más larga pasa por la anilla
posterior y cuenta con una hebilla de ajuste. La segunda pieza,
que pasa por debajo del mentón, termina también en hebillas de
clavillo, remachadas, para los tensores laterales.
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Los ajustes
de los tiradores se efectúan sobre las hebillas
laterales. |
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En la tira más
larga, la zona de la mentonera se halla perfectamente acolchada
para mejorar la protección y aumentar el confort. |
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(*)
Los motoristas de la Gendarmerie utilizaban un
casco de diseño muy diferente pero muy tradicional, el
Mº 33.
Un segundo tipo Mº 33 se entregó en 1941 y fue utilizado
por la plicía motorizada de la Guardia del Mariscal Petain.
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Casco Mº 33 de motorista de la Gendarmerie,
con visera, cubre-nuca y barboquejo
característico. Col: J. Valls |
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2ª versión de 1941 del Mº 33 de motorista, con el emblema reglamentario.
Col: J. Valls. |
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Esta versión de los años 40
estuvo en dotación en la Policía Motorizada de la
Guardia personal del Mariscal Petai (disuelta el 9 de
septiembre de 1944). En aquella unidad su emblema
frontal era el del hacha de doble filo con los colores
republicanos.
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Policía motorizado de la Compañía motociclista
del Mariscal Petain en octubre de 1942 con la
misma versión del Mº 33. Luce el emblema de
reglamentario. |
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Emblema de 45 mm, de la Guardia personal del
Mariscal Petain con el hacha sobre la granada. |
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(**) Para sujetar el complejo barboquejo, basado en la disposición del Mº 56
TAP, se contaba con tres tiras perforadas en los laterales y una más
corta y cerrada, en los tres casos la fijación se conseguía con unos
grandes diávolos de material plástico negro de 9 mm de altura y 8 mm de
diámetro mayor. |
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Uno de los tres diávolos de
plástico negro de 9 mm de altura para los atalajes. |
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Tira
posterior junto al diávolo |
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(***) Las pinzas grapas para la banda
sudadera se hallan protegidas con un tratamiento de
cadmio.
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Se
mantienen las pinzas, ahora tratadas, con el
diseño tradicional. |
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Ver FICHA
Casco francés Mle 56 TAP
(1/2)
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