La
resolución apropiada para la correcta visualización de esta Web es de:
800 x 600 píxeles.
|
|
The
appropriate resolution for the correcta visualization of this Web is of:
800 x 600 pixels |
|
La
marina de guerra francesa consideró las limitaciones del casco Adrian
principalmente por lo voluminoso y la proyección de su visera, que
dificultaba su utilización en pequeños compartimentos artilleros, entre
otros.
Por
otra parte, la necesaria utilización de máscaras autónomas durante las
diversas operaciones y manipulaciones que se requieren en un buque de
guerra, propuso el estudio de un casco especial.
|
Conjunto del proyecto,
casco mas máscara A.F.M. Mº 1934 |
|
 |
 |
La utilización
de grandes prismáticos también se veía dificultada con el
casco Adrian.
|
Oteando el horizonte
protegido por un casco de la Marina Mº 39. En este casco se
aprecian un par de orificios de aireación (como el Mº 35 de
carrista). También puede verse, además de otros juegos de
remaches, el soporte posterior para el filtro de la máscara
antigás.
|
|
|
|
Tomando como
base el casco de combate tute use, se proyectó un casco ligero, de una sola
pieza, con contorno rebordeado y ala frontal muy corta. Se suprimió la cimera y
carece de elementos de aireación propios (aunque algunas remesas contaron con 4 orificios,
dos a cada lado).
| |
Otro casco Francés Mº 39.
Cortesía: S. Cameron |
|
 |
|
|
|
|
El ala posterior se mantuvo parecida
a la del Adrian, aunque también sufrió recorte. Todo él está rebordeado
por un junquillo de acero dulce.
La
guarnición es una derivación de la del Mº 26, acondicionada para la
adaptación del la máscara Mle 34.
|
Casco Mº 39.
Cortesía: S. Cameron |
|
|
|
Para su sujeción cuenta con
cuatro soportes, dos delanteros idénticos a los del Mº Adrian, y
las dos posteriores, dispuestos de la misma forma, con un diseño especial
que limita su flexibilidad.
|
Soportes anteriores con
flejes |
|
 |
 |
En la
parte posterior hay practicada una ranura flanqueada por dos pliegues de
la chapa, que sirve de soporte al cuerpo del filtro de la máscara de gas.
|
Detalle del soporte
especial para el filtro de la máscara de gas. Puede verse,
también, el sello del fabricante. |
|
|
|
El
barboquejo especial, de cuero color avellana, ajustable por hebilla de corredera,
utiliza un mosquetón para su enganche a las anillas remachadas al ala.
| |
Las anillas son chapas
troqueladas dobladas y sujetas por dos remaches. |
|
 |
|
 |
 |
Empleada
básicamente en en las casamatas de los artilleros marinos y los centros
de dirección de tiro, incorporaba durante su uso la máscara antigás Mº
1934 A.F.M. (Appareil Filtrante de Marine). Una vez terminado
el periodo crítico, el filtro puede ser colgado del cinturón, pero
durante la maniobra, es mucho más cómodo su uso sobre el casco,
liberando al portador de cualquier estorbo.
Una
visera sensiblemente recortada (con respecto al referente Adrian)
facilita también la adaptación de la máscara antigás.
Pintado
de color gris de la Marina, su uso no
estaba previsto fuera de los buques.
|
Casco Mº 39, máscara
Mº A.F.M. y su caja de base rectangular, para el almacenaje de la
máscara. |
|
|
|
 |
Su
empleo se prolongó hasta el final de la guerra. |
 |
|
Ametralladora antiaérea doble
y cañón antiaéreo de 90mm doble, del crucero ligero francés Marseillaise
en diciembre de 1939, frente a Halifax, Nueva Escocia, escoltando
convoyes de tropas canadienses en ruta a Gran Bretaña. Sus servidores se protegen con
los particulares cascos Mº 39. |
|
FRANCIA
Volver a FRANCIA