Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

USA 03B

Mº M-I 43-45

        U.S.A.

Colección: Joseba Revuelta   http://www.cascoscoleccion.com

United States of America. Gobº: Republicano  (Truman).


Denominación: M-1 A-1 (1.943- 1.945)

Ficha: 1/2

Proyecto: Harold G. Sydenham. Fabricado: 1.941.
Destinos: Uso general. Distribuido: 1.943.
Guarnición: Nuevo sotocasco (Liner Plastic). Periodo: 1.941 - 1.984 (hasta 1.988)  
Barboquejo: 1.944 gancho "rápido". (11/44 desmontable). País de origen: U.S.A.
Distintivo: Frecuentes (de Unidades y destinos). Variante: del M-I.
Mimetización: Fundas miméticas (primeros, los Marines). Material: Acero al Manganeso Hadfield.
Características:   Peso: Casco: 1.000 gr. Liner: 350 gr.
Otros: Patente USA Nº 137390. Talla:  Única.
Balística: En pruebas, resistencia a 240 m/s.  Color: Verde oliva, mate, rugoso.

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Como todo producto industrial desarrollado con la urgencia de la guerra, el casco M-I empezaba a mostrar algunas deficiencias. Particularmente preocupante resultó su propensión a rajarse con el uso, en ciertas zonas muy "estiradas" de los laterales. Las dificultades técnicas y el acero empleado no habían permitido subsanarlo. 

Los exhaustivos estudios en el campo metalúrgico fructificaron en la consecución de aleaciones de acero más perfectas. Por otra parte, el perfeccionamiento de los métodos de estampación, conseguirían mantener la correcta dosificación de manganeso uniformemente distribuida en toda la curvatura de la chapa (utilizando planchas de Manganeso Hadfield), con lo que se evitarían zonas "débiles". Todos estos progresos animaron a desarrollar un nuevo casco que superara los inconvenientes del M-1 1941. (*)

Las nuevas técnicas permitieron proyectar un modelo de casco más eficaz y se aprovechó la ocasión para replantear algunos aspectos del diseño inicial, consiguiendo un nuevo modelo de dimensiones substancialmente más reducidas que las del M-I 41, aunque conservando su línea básica tradicional.

Seguirá constando de casco de acero (Steel) y sotocasco ligero (Liner).

 

Las dos piezas, "Steel" y "Liner" seguirán configurando el nuevo casco Mº M-I 43

El junquillo del reborde también será modificado y desplazada la junta de empalme a la parte posterior (ya eliminado el acero magnético que, entre otros problemas, dificultaba la utilización de la brújula durante las operaciones sobre el terreno).

En octubre de 1943 se empiezan a sustituir las anillas soldadas (fijas) por otras oscilantes que evitaban el rápido deterioro del barboquejo por su continuo roce. Su nuevo soporte estará soldado en dos. puntos.

Estos soportes de las anillas sufrirán una ligera modificación agosto de 1944 cuando se aseguraron con tres puntos de soldadura.

 

Hasta noviembre de 1.944, el barboquejo permanece cosido a las anillas (oficialmente no sería desmontable del casco hasta 1.951). 

También el color del tejido, que era de color arena, a partir de noviembre de 1944 sería sustituido por otro de color verde oliva (desde octubre de 1943 se fueron efectuando ligeros cambios en el barboquejo, cambios de escasa entidad que continuarían produciéndose hasta agosto de 1945).

El barboquejo seguirá cosido, pero ya las anillas pivotarán sobre bisagras soldadas al casco.

 
 

Es en estos cascos donde se irán alternando los materiales de los enganches. Las primeras piezas conservaron el enganche de latón pintado, pero, debido a la escasez de esta materia, será sustituido muy pronto por acero pintado, para, nuevamente, en julio de 1944 volver al latón pintado para protegerlo de la oxidación.

 

Aunque permanece en uso el enganche originario del M-I 41, en julio de 1944 ya se venía ensayando un nuevo tipo con un sistema anti-estrangulamiento (ver Casco USA M-I 51). 

 
 

Pieza de enganche de un cascos M-I 43, latón en barboquejo de tejido de color arena.

 

Pieza de enganche de un cascos M-I 43, en acero pintado (se aprecian signos de oxidación donde se sujeta el suplemento anti-estrangulamiento) en un barboquejo con nuevo tejido de color verde oliva.

 

El nuevo casco fue clasificado como T-21 y, posterior y definitivamente, M.1-A.1 (realmente se trataba de un M-1 mejorado). Su producción se inició ya antes de finalizar la 2ª GM.

El nuevo casco fue el casco reglamentario en Corea y Vietnam, hasta las nuevas modificaciones de 1.964/65. 

Las posteriores mejoras ya nunca pasaron de detalles menores. Pero mantendría la denominación de M-1, considerándose una variante del mismo, a pesar de tratarse de la mayor y más rigurosa modificación efectuada en casco M-1 a lo largo de su dilatada historia .

 

La diferencia de volumen se evidencia, sobre todo, en su altura total, que queda rebajada hasta 18,5 cm. (el casco anterior Mº M-I 41 alcanzaba 19,6 cm.).

 

El M-I a1 tiene una forma semiesférica más perfecta. El M-I es más recto entre la vuelta de la visera y la bóveda.

 
 

Se entregó en color verde oliva, con rugosidad anti-reflejos (una reacción química de la pintura con el corcho aceleraba la oxidación, por lo que se recurrió a la arena en posteriores tandas). En 1.951 será de verde oliva color nº 319.

Cascos Mº M-I 43 con superficie rugosa y lisa verde oliva (barboquejos verde oliva y arena.

El sotocasco también se vio afectado por los cambios al tener que ser adaptado a un casco de diferentes dimensiones.

Pese al nuevo proyecto en el que se tendrá en cuenta la evolución de su material, conservará el tejido de algodón sobre resina plástica ya generalizado. 

 

 

Marcas de fabricantes bajo la bóveda en sotocascos de cascos Mº M-I 43

Westinghouse Electric & Manufacturing Company
Firestone Tire
" Westinghouse Electric Company (Micarta Division Pittsburge Pennsylvania)

Mantendrá el orificio frontal de aireación.

Liner decapado. La disposición de las capas de tejido que le configuran, en un sistema que permanece.

 

El sotocasco conserva el orificio frontal de aireación.

 

La guarnición, de tipo Riddel, será idéntica a la del Mº M-I 41, con la tiras de tejido de color arena hasta julio de 1944, fecha en la que serán sustituidas por otras similares en color verde.

Cinta ajustable a la talla, con cuero de la sudadera y pinzas metálicas para su sujeción al soporte de la guarnición.

 

La sencilla nuquera no es regulable y se sujeta con 4 broches. Sigue la utilización de las arandelas "A" para sujetar los elementos de la guarnición.

 

Nuquera, arandelas "A", y ajuste de la sudadera.

 

Enganche del barboquejo de cuero similar al del Mº M-I 41

 

El casco ligero (Liner) mantendrá en adelante una continuada línea de modificaciones, algunas de evidente eficacia. Pero su desarrollo será independiente a los cambios que irán afectando al casco de acero (Steel), por lo que las fechas de entrada en uso de las ollas de acero y las de los nuevos Liners, con sus sucesivos cambios de materiales  o sus diferentes guarniciones, no coincidirán en el tiempo necesariamente.

 

Hebilla con presor para ajustar el barboquejo del Liner

 

Con posterioridad, el casco M-I sufriría diversas variaciones que quedaron patentes en los sucesivo periodos de su fabricación correspondientes a las remesas de 1.951-60, 1.961-65, 1.966-72 y 1.973-84.

Se mantuvo operativo hasta 1.988.

En ciertas situaciones climatológicas adversas se contó con las antiparras Mº Polaroïd, diseñadas, en principio, para los tanquistas.

 

Se generalizó la entrega de gorrillos de lana para combatir el frío, particularmente en Europa, y en el frente del Pacífico, se distribuyeron fundas para el camuflaje y otros complementos (como mosquiteros) para facilitar su desenvolvimiento en zonas selváticas. (**)

Capítulo aparte supondrán las marcas pintadas sobre los cascos. 

 

Combatiente norteamericano, de origen japonés, con una malla muy abierta sobre su cascos M-I (***)

 

 

(*) El acero al manganeso austenítico (acero Hadfield), había sido patentado a principios del siglo XX por  el metalúrgico británico Sir Robert Hadfield (Sheffield, 1858 - Londres, 1940). Está clasificado como un acero de alta resistencia mecánica y al desgaste, conteniendo normalmente 1-14% Cy 10-14% Mn.

(**) El camuflaje se conseguía con diversos elemento facilitados al combatiente. Varios tipos de redes, fundas miméticas o ceñidores para el casco, fueron distribuidos en los diferentes frentes.

El ejército, en Europa, recibió varios tipos de redes de diversa malla, desde muy prieta, tipo inglés, hasta muy abierta (sin contar la utilización extraoficial, de algunas solo previstas para camuflar piezas o vehículos).

 

Generalmente se repartían a las unidades según llegaban las remesas, por lo que era frecuente que los elementos de una unidad llevaran una red, y otra unidad del mismo cuerpo, otra diferente, recibida en otra partida. 

En Europa, el Ejército estadounidense careció de fundas miméticas reglamentarias. Ocasionalmente, algún soldado "requisaba" la funda de camuflaje de un casco alemán, con los consiguientes riesgos de identificación.

47-3 AAA (AW) Batalion Battery "A".
 

 

Las tropas que combatían en el Pacífico recibieron regularmente fundas reversibles de tela de camuflaje, apropiadas para su enmascaramiento en la jungla (además de 2 tipos fundas de gasa contra los mosquitos, en 1.942 y 1.944, mediante solicitud del jefe de grupo). 

Un marine en el frente del Pacífico, durante un descanso, protegido por un casco M-I (43) con funda.

 

El ejército fue equipado con un único tipo de funda Herringbone Twill, en tela reversible. Se utilizaba con un uniforme de camuflaje cuando el teatro de operaciones era la jungla o dominaba la vegetación.

Cuando se varió de escenario (1.943) la funda desapareció, por considerarla más fácilmente detectable que el simple color verde del casco. 

En Europa, para enmascaramiento, solo se utilizó de forma importante la pintura blanca o cal en terrenos nevados (a veces se sustituía por una simple tela de ese color).

Pero las fundas camo también fueron empleadas en  ocasiones especiales. Finalmente se generalizó la red.

  Soldados norteamericanos en el Norte de África,
 

Era más frecuente la utilización de una banda de neopreno, en color verde (Stock nº 74-B-56-75), entregada en dotación reglamentaria, que permitía la utilización de elementos de camuflaje.

Un general alemán con casco M-I. El Tte. General Karl Spang, tras ser capturado, es conducido a su cautiverio en un blindado norteamericano. El casco cuenta con red.

 

Infantería norteamericana se entrena con eficaces trajes de camuflaje, antes del desembarco en Normandía (su utilización fue muy limitada)

 Principalmente en el Pacífico, durante todo el periodo de guerra, fueron utilizados, dentro del mismo modelo oficial, al menos tres tipos de tejido. Algunas fundas llevaban unos ojales para colocar el ramaje. Era frecuente el sello con el emblema de la USMC.

La US Marine Corps, contaba con su propio tipo de funda mimética reglamentaria, igualmente en tejido reversible. Aunque designada al mismo tiempo que para el ejército, contó con ella bastante antes, desde septiembre de 1.942.

Marines con fundas camo, por el reverso de ocres

 

A diferencia del ejército, los marines llegaron a utilizar las fundas de camuflaje permanentemente, convirtiéndose en el elemento que identificaba el cuerpo (igualmente, eran diferentes sus fundas contra los mosquitos, que también era de camuflaje y podía utilizarse para enmascarar los ojos). 

Los marines continuaron utilizando las fundas de camuflajes hasta los comienzos de la guerra de Vietnam.

Pero en Europa algunas unidades dispusieron de uniformes y fundas miméticas.

Soldado USA en el frente de Palermo. Su casco M-I está forrado con una funda de idéntico tejido que su uniforme de camuflaje.

Otra forma de camuflar los cascos, pero mucho menos utilizada, era la pintura. La USMC llegó a utilizar en la jungla, un casco ligero previamente pintado de camuflaje y, más raramente, sobre el casco de acero un tipo de pintura a base diversas manchas dispuestas de forma ondulada.

(***) Los nazis apresados en el frente del río Volturno, en Italia, no podían creer lo que veían sus ojos: ¡Muchos de ellos habían sido apresados por soldados japoneses!

Tras el ataque a Pearl Harbor, los ciudadanos de origen japonés fueron considerados posibles colaboradores de Tokio. En consecuencia fueron desprovistos de la mayor parte de sus derechos de ciudadanía y confinados en oprobiosos campos de concentración. Su gran delito consistía en tener la piel amarilla.

Basándose en estas premisas, razonablemente, los que se hallaban más expuestos a los recelos de los norteamericanos "blancos" eran los descendientes de japoneses radicados en Hawai.

Pero se esperaba que el sentimiento patriótico norteamericano también debería haber arraigado en los ciudadanos de origen oriental. Y los descendientes de japoneses se consideraban doblemente obligados a demostrar esos sentimientos frente a los enemigos de Estados Unidos a quienes deseaban (y necesitaban) demostrar su lealtad.

El primer contingente de combatientes de origen japonés que entró en combate fue el 100º Batallón de Infantería, formado con soldados nacidos en Hawai y que se incorporó al frente establecido al sur de Italia (evidentemente muy alejado de la guerra en el Pacífico) combatiendo contra los alemanes. Su bautismo de fuego fue en el frente del Rio Volturno, formando parte del 5º Ejército.

Estuvo en vanguardia de una división de veteranos norteamericanos que derrotó a los alemanes en los altos del norte de Benevento.

Esa necesidad de reforzar su lealtad a Norteamérica les indujo a combatir arriesgando mucho, lo que les supuso un número inusitado de bajas: 96 muerto, 221 heridos y 17 desaparecidos. 

Una escuadra de combatientes norteamericanos de origen japonés, de regreso del frente del Volturno, preparando su rancho en un olivar. Pese a su afán de homologación con el resto de los norteamericanos, no podía sustraerse a sustituir su ración de pan por arroz.

También los mandos aprovecharon todas las oportunidades para ensalzar su comportamiento, citando sus hazañas, sus acciones fueron arriesgadas y ejemplares, como aparece en la relación fotográfica que sigue (aunque en ocasiones exageraron con fines propagandísticos,  hechos poco relevantes en aquel frente):

A) Sargento Francis : Gora, ex jugador de fútbol, capturó él solo a tres nazis durante un ataque a una patrulla.

B) El soldado Takeo Shimzu sorprendió a un alemán oculto en una trinchera y lo envió de un tiro al otro mundo (?).

C) El soldado Masao Awakuni, de patrulla nocturna, destruyó con su Bazooka un tanque y sus tres tripulantes.

D) El sargento Henry Nakamura, ex boxeador, empleó sus puños para "amansar" a varios nazis capturados en Pozzilli.

F) El cabo Kentoku Hakasone cruzó bajo un mortífero fuego de artillería, llevando a cuestas a su sargento herido.

G) El sargento Robert Ozaki encabezó su pelotón en el primer gran ataque a la bayoneta contra posiciones enemigas.

Ver también FICHA COMPLEMENTARIA Casco USA Mº M-I 43 (2/2)


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Mº 1917 Mº 1917-A1 Mº M-I 41 Mº M-I 43 Mº M-I 51 Mº M-I 61 Mº M-I 66 Mº M-I 73
FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA
Mº PASGT Mº M-I C Mº M-I C Vi Mº Talker Mº ACH Tanck Mº CVC Mº DH 132 Mº M-5
FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA
Mº M-3 Mº D.C. Mº MICH Mº RIDDELL Mº ACH Mº DH-132B Mº ACVC
AFGANISTÁN ALEMANIA ARGELIA ARGENTINA AUSTRALIA AUSTRIA BÉLGICA BRASIL BULGARIA CANADÁ
CHECOSLOV. CHILE CHINA COREA-SUR

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