Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

U.K. 09

Mº CVC-83

    INGLATERRA

Colección: Joseba Revuelta   http://www.cascoscoleccion.com

United Kingdom of Great Britain and Northem Ireland


Denominación: Combat Vehicle Crewman's Helmet

Ficha: 1/1

Proyecto: "Racal Ltd" y la "Royal Signals Research Establishmente". Fabricado:  1.983.
Destinos: Unidades acorazadas. Distribuido: 12-1.983.
Guarnición:  Material sintético. Periodo:  Actual.
Barboquejo: Regulable. País de origen: G. Bretaña
Distintivo:  Personalizados Variante: del Mº AFV-76
Mimetización: Su pintura Material: Kevlar
Características: Cubre auriculares y micrófono. Peso: 
Otros: Talla:  Gran.
Balística:   Color:   Verde oliva o arena.

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El casco para tanquistas AFV-73 "Dan Dare" desde su distribución ya era considerado un producto provisional. La tendencia a acoplar elementos independientes, el casco protector  y el equipo de comunicación, había sido marcada por el ejército de Estados Unidos con su "Soft side" Gentex D.H. 132 (1973). El mismo ejemplo que seguiría Israel con el Mº OR-602.

Racal Ltd., en su búsqueda por facilitar un sustituyo, preparó algunos cascos basados en el DH-32 norteamericano, con carácter experimental, aunque tuvieron una notable aceptación.

 

En 1976, a instancias del Establishment of Research  y Development and Clothing se ensayó un nuevo producto, el prototipo Mº AFV-76. Fue producido por Racal ltd. y el Royal Signals Research Establishment.  

Se componía del equipo de telefonía Amplivox extraíble y un caparazón protector, con forma recortada en los lados para adaptar los cascos de telefonía, al tiempo que proyectaba una ligera visera, despejando lateralmente la visión del tanquista. 

Pero su distribución fue muy limitada, lo que prolongó imprevistamente la vida del ya desahuciado "Dan-Dare".

 

Siete años más tarde, en diciembre de 1983, de distribuyó el casco definitivo, un modelo perfeccionado del AFV-76, de concepción más racional. 

El nuevo casco, clasificado oficialmente como "Combat Vehicle Crewman's Helmet", mantenía la concepción anterior de no integrar el equipo de telefonía, que sería extraíble. 

Conserva las aberturas laterales para los cascos de comunicación, pero quedan más protegidos, y su contorno es menos sinuoso. 

 

Su caparazón, de nuevo material compuesto Kevlar, ofrece una gran resistencia, superior a la del casco de acero RAC-II o MK-IV, pero con un diseño menos voluminoso (lo que supone un real desahogo en el interior del blindado, donde cuatro cascos de combate pueden absorber demasiado espacio).

De su forma claramente semiesférica sobresalen las coberturas laterales para los auriculares de telefonía.

 

Los salientes laterales protegen los auriculares mejor que el modelo norteamericano D.H. 132.

El equipo de comunicaciones se sujeta a unas tiras pendientes de la guarnición que cuentan con unos presores metálicos para su perfecta fijación. 

Se aprecia el presor metálico sobre la cinta lateral

 

El equipo de telefonía Amplivox también ha sido renovado, mejorando su eficacia.

Adecuándose al teatro de operaciones, algunos cascos CVC-83 fueron "orientalizado" (al igual que los tanques) para su utilización en la guerra de Kuwait e Iraq. (*

Carros Challenger británicos del Royal Scots Dragoon de la 7ª Brigada Blindada desplegada en Arabia Saudita, durante los ejercicios previos a la liberación de Kuwait en 1991. Sus tripulantes se protegen con cascos CVC 83

 

La guarnición, integrada, es de un sistema similar al Riddell, con cuatro tiras de tejido sintético ajustables mediante lazo.

Una fuerte pieza de cuero conforma una sólida nuquera, semi-rígida, perfectamente ajustable.

 

El tensado y ajuste de la nuquera se consigue mediante las dos hebillas posteriores.

 

El interior del casco se halla cubierto con un molde de neopreno forrado, que facilita el encaje del cráneo. Bajo la bóveda, un gran disco acolchado, forrado de tela, completa el cubrimiento interior y consigue un perfecto aislamiento.

 

 

Frontalmente incorpora un eficaz acolchado de foam, recubierto de tejido negro, que, junto a la nuquera, sujetan perfectamente el cráneo del portador.

 
 

El barboquejo es de gran simplicidad, de dos piezas de tejido verde, forrado internamente con una larga banda de piel en la zona de contacto con garganta y carrillos del portador.

Cierre del barboquejo.

 

 

Tanto el tensado previo del barboquejo, como el ajuste de las tiras de suspensión de los auriculares, se efectúa por medio de unas hebillas metálicas.

 

Etiqueta de National Plasctics

 

Su uso se generalizaría en los años 90.

 

Tras la invasión de Kuwait tropas británicas participaron en la Guerra de Iraq, encuadradas en el VIIº Cuerpo estadounidense, formando la 1ª División Blindada durante la "Operation Desert Storm".

 En esa Campaña, los herederos de los míticos "Ratas del Desierto", tripulando los Challenger, se protegían con los nuevos cascos Mº CVC-83, pintados de un color arena, como el resto del material.

Tanquista británico sobre un Challenger II de la 1ª Armour Division, protegido por un casco CVC-83, durante la 2ª Guerra del Golfo en 2003.

 

Esta alianza se repitió en la 2ª Guerra del Golfo en 2003, donde los Chalenger II formaron parte de las tropas aliadas que combatieron en la operación "Iraqi Freedom" en su fase británica "Telic", participando con un Regimiento de carros (Regt HQ), un Batallón de Infantería mecanizada (Bn HQ), y la 3 Commando Brigade Royal Marines.

Parche de los "Ratas del desierto".

 


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G. BRETAÑA

Mº MK-I Mº MK-I*

MK-II

MK-III MK-IV Mº MK-V Mº MK-VI Mº DR MK-1
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Mº RAC AFV DD Mº AFV 76 Mº CVC-83 ATC. D.C. M-76 PARA  CROMWELL
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Mº AT MK-2 Mº MK6 riot
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