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La firma Gentex
Inc., de Pensilvania, era la gran especialista en cascos de
carristas.
Con la serie DH 132 la Infantería de Marina
norteamericana (USMC) contó con un gran casco
cuya idoneidad no fue cuestionada durante décadas.
No obstante se
persistió en su perfeccionamiento para ampliar el campo de sus
aplicaciones.
La aparición de
la familia MC-140 de Gentex en 1981 abría un importante abanico
de posibilidades.
(A)
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El principal
problema arrastrado desde los años 50 era la protección del
usuario contra el ruido ambiental interior en los blindados por
un aislamiento acústico siempre insuficiente y la interferencia con el
equipo de comunicación exterior. La USMD estaba muy interesada
en renovar los cascos DH-132 utilizados en diversos destinos.
(Ver: Casco US DH-132).
La gama del "MC-140" abarcaba versiones que seguían la demanda
resuelta con el DH-132:
MC-140: Apoyo de
Helicópteros (Helicopter
Support).
MC-140A:
Tripulante de anfibios (Amphibious Crew).
MC-140B:
Artillero, con equipo de comunicación (Artilleryman - Comms).
MC-140C:
Artillero, sin equipo de comunicación (Artilleryman - no Comms).
MC-140D:
Motociclista, con con equipo de comunicación
(Motorcyclist - Comms).
MC-140DB: Con
equipo de comunicaciones, adaptado para conducir dune-buggies
(Dunebuggies
comms)
MC-140E:
Vehículos, con equipo de comunicación (Vehicle Comms).
Estas variantes
completaban los destinos cubiertos por el antecesor
DH-132 además de
algunas nuevas propuestas en las que el .
(B)
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El nuevo MC-140 fue, en
apariencia, una simple evolución del DH-132. Posiblemente porque se consideró que
la forma del
caparazón superior
(cranial plate), era una buena solución y se conservó.
Pero, salvo algún
elemento menor, ahí terminaban las semejanzas.
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El caparazón cuya
forma mantiene una gran similitud con los modelos anteriores, en un
MC-140 deja de ser un sobre-casco para convertirse en en elemento base. No es una
pieza superpuesta e incorpora guarnición, barboquejo y demás
componentes formando un cuerpo compacto.
Doce tornillos de cabeza
con ranura (5 en cada lateral, uno frontal y otro en la zona
posterior) sujetan una variedad de herrajes para fijar una serie de
bandas de tejido sintético de 25mm.
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En el
CVC (Combat Vehicle Crew)
Mº MC-140E
la guarnición es un
elemento complejo y muy elaborado.
Se forma sobre una banda de
tejido que soporta una sudadera frontal y otra occipital, ambas de cuero
sintético con una gruesa capa de neopreno.
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La guarnición es
perfectamente ajustable y estable con elementos confortables. |
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Esta banda, de tejido de
25mm, tensable, está fijada al casco con unos herrajes
atornillados que permiten su ajuste.
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Herraje de la sudadera y otros que sustentan los auriculares. |
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En el interior del casco se
halla incrustado un grueso moldeado de material aislante rígido de color
negro de 12mm con muescas en los bordes para encajar los herrajes
de las cintas de la suspensión y auriculares.
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Una moldura
aislante de 12mm cubre el casco interiormente, salvando los
puntos de atornillado. |
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Dos bandas se cruzan en el
disco 110mm de la suspensión (también con acolchado de foam) y una tercera pasa libre
bajo él.
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Las tiras de la
suspensión se hallan sujetas a herrajes. |
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Hebillas de tensado de las tres bandas |
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La banda interior presenta
un tramo con velcro en la parte posterior para la fijación de un
complemento de tejido
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Velcro
posterior. Puede apreciarse cómo el sub-casco aislante
cuenta con irregularidades en su contorno para incrustar los
herrajes. |
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Cada una de las dos piezas que integran los
auriculares está suspendida del casco por dos tiras atornilladas.
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Banda
de sustentación de auricular con el herraje. |
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Tornillo de 7x10mm y 4x7mm, arandelas y tuercas ranuradas. |
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En ocasiones un tornillo
tiene que sujetar más de un herraje, lo que obliga a contar con
diferentes larguras. |
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Como se comprueba en las
fotos comparativas del DH-132 y el MC-140E mostradas más arriba,
los auriculares presentan una inclinación orientable en sus bolsas de
tejido.
Una serie de broches
permiten el acoplamientos de los diversos accesorios, además de
facilitar el ajuste del barboquejo. |
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Hebilla de tensado y
desenganche rápido del barboquejo similar al HD-132. |
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El barboquejo, en tejido
sintético de 25mm dispone de una funda de algodón desplazable, de 110mm,
que suaviza la presión y aporta confort.
Cada auricular se halla
encastrado en una pieza de tejido que protege y abriga al portador,
pudiendo unirse con velcro
cerrando la zona posterior.
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En la parte posterior
lleva pegada un librillo de velcro.
(C)
El sistema de
comunicaciones dispone de varias configuraciones, algunas
disponibles por el fabricante sobre demandas especiales.
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El
equipo de telefonía, cascos y micrófono, se hallan integrados en el
Liner. |
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Los auriculares, con
foam para proteger los mini-altavoces permiten un ajuste
perfecto para la audición y anulación del ruido ambiental.
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Auricular y conector del equipo de comunicaciones. |
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Aparecen dos
etiquetas, una del fabricante y una segunda identificando el
casco, contrato, fecha, talla, etc.
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GENTEX
CORPORATION
FSCM
97427
CARBONDALE
PA 18407 |
8415-01-118-8164 HELMET, MC-140E SIZE: MEDIUM
CONTRACT M67007-81-C-0236 GENTEX CORPORATION
CARBONDALE, PA DATE MFG. 12-81 |
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(A)
Desde la aparición del CVC T-56, los progresos para proteger la
integridad física de los conductores de vehículos blindados han sido
notables.
Eran cascos que marcaron una nueva generación con múltiples
destinos, pero tratándose de elementos tanto de protección como de
comunicación, ambos aspectos habían sido pronto cuestionados por sus
usuarios hasta que el Preventive Medicine Division del Surgeon
Genral ordenó el inicio de un profundo estudio que incluía sus posibles
deficiencias en la audición.
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Motorista del USMC a
finales de los 70 con un "CVC T-56-6" de la USMC,
veterano casco en uso desde principios de los 60 destinado a los
conductores de vehículos de combate, durante una prueba para evaluar
deficiencias.
Los estudios condujeron al proyecto "MC-140". |
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(B)
Este cascos ya contaban
con alguna variante para unidades rápidas como la
Tactical Military Dune Buggy,
Fast Attack
Vehicles
(FAV)
o
Desert Patrol Vehicles (DPV).
También incorporaban pantallas
semiesféricas, perfectamente ajustables, en sustitución de las
gafas o antiparras de motociclista, utilizadas en operaciones
especiales.
El más representativo de estas
series fue el
de artillero (CVC US Army
Gentex MC-140C Artillery Helmet).
La USMC propuso disponer de
un cascos tipo MC-140D que una protección mayor (ya el DH-132 AS/RHIB
contaba con unas cualidades balísticas considerables, de hasta
V50, 1400 a 2150 pies/segundo,
pero la cercanía el
nuevo PASGT no permitió prosperar la demanda.
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Fotomontaje, con mascarilla de MC-140 de
artillero de helicópteros. |
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(C)
Elemento de
velcro para ocultación. |
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Oculto |
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U.S.A.
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