|
El
casco ruso Mº 36 había resultado insatisfactorio debido a la escasa
calidad balística del acero empleado en su fabricación. Los estudios
de un nuevo casco se venían desarrollando desde 1.937 de forma
concienzuda. Se estudiaron minuciosamente las posibilidades de cada uno
de los cascos existentes en aquellas fechas, creándose en el periodo
1.937-38, varios prototipos que, paradójicamente, tenían en común su
semejanza, más o menos marcada, con el modelo 1936.
La
aprobación del modelo definitivo en 1.938, propició la inmediata
puesta en fabricación del casco que tomaría la denominación de Mº
1939/40, bloqueándose la producción del Mº 36.
 |
Desposeído de la cimera de aireación del modelo anterior y con un
contorno más próximo al Mº 1933 italiano, fue el modelo
característico del Ejército Rojo durante todo el periodo
de la 2ª G.M., aunque nunca se llegó a equipar a todas las unidades.
La influencia del casco
italiano es mucho más que anecdótica. En muchos aspectos puede
considerarse una auténtica copia, en el casco, en el armazón para la
guarnición y la misma guarnición. Es igual el soporte de las anillas
para el barboquejo, etc.
Se
fabricó en tres tallas ( POCT 1, POCT 2, POCT 3).
(A)
|
Armados
con una ametralladora ligera Degtyarev esperando iniciar
un ataque. Sus cascos evidencian la variedad de tallas.
|
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Además, en muchas ocasiones las bajas temperaturas impedían su uso o,
como mucho, intentaban usarlo sobre el gorro "pilotka-
35", ya que era imposible su utilización sin desprenderse de la tradicional
"papacha" guatinada, o la más moderna "chapka-oushanka", prendas imprescindibles.
(*)
|
Invierno
1943/44.
Soldados soviéticos cubiertos con la tradicional "ushanka"
en el frente de Ucrania |
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La diversidad y dispersión de las factorías que se encargaron de su
fabricación en el amplio territorio de la U.R.S.S., durante el periodo
de guerra, hizo difícil mantener una cierta homogeneidad en todos sus
componentes e incluso en elementos tan básicos como el tipo (además de
los materiales) de su guarnición que, aunque se había proyectado en
piel, finalmente debió confeccionarse mayoritariamente con
tejido, como el anterior
modelo Ssh 36 (ahora con armazón metálico). También fueron
entregados con guarniciones de cuero y tela encerada. (**)
Básicamente se forma sobre una
semiesfera, con una ligera visera (en las primeras entregas,
algo más altas), las ondulaciones laterales (paperas:
заушница)
para amentar la protección de esas zonas, y
un alabeo en todo su borde para reforzarlo. Su fabricación
requirió tan sólo tres operaciones en la fase de estampado.
|
|
La iniciativa
personal y los diferentes materiales de que se disponía en cada
fábrica durante el conflicto, complicaron más las cosas.
No obstante, en general
las diferencias resultaron mínimas y en ningún caso se perjudicó la
calidad final del casco.
|
Defensores
de Leningrado llevando los cascos de la DC fabricados en la
ciudad en un arnés especial,
sobre la mochila. (***) |
|
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Se han considerado como dos modelos diferentes, basándose en los sistemas
de sustentación de las guarniciones y orden de aparición, Mº Ssh 39 y
Mº Ssh 40. Aunque generalmente se denominan indistintamente
como un único modelo, Mº Ssh 40
(como fue registrado el proyecto), los coleccionistas aceptan su
diferenciación.
|
Soldados
rusos portando el nuevo casco 39/40 (con la estrella roja
estarcida) recibiendo un homenaje de niñas que
les entregan flores por su liberación, en Besarabia,
Moldavia, en junio
de 1940. |
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El casco clasificado como Mº Ssh 39 el primero, de tela, tela encerada o
cuero, que se sustenta sobre un armazón sujeto por tres flejes con tres
orificios para ser remachado en lo alto (basado, como
queda dicho, en el
del Mº 1933 italiano del que el
GRU, el Servicio de Inteligencia Militar Soviética, había
provisto los ejemplares necesarios para su análisis).
| |
Casco soviético Ssh 39 entregado en color blanco con
el emblema frontal utilizado por el Ejército Rojo en
Finlandia. |
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El
bautismo de fuego de los cascos M 39 fue en la
Guerra de Invierno (Зимняя война) contra los
finlandeses. En aquella ocasión llegaron al frente
unos pocos cascos Mº 39 pintados de blanco en
fábrica, con los emblemas estarcidos frontalmente de la
estrella roja con la hoz y el martillo. Se trataba de cascos
para unidades especiales del "NARODNYI KOMISSARIAT ZAKAZ" (NKVD),
del Consejo del Comisariado del Pueblo (diciembre de 1939).
Se conservan muy pocos que se consiguieron como botín de
guerra.
(D) |
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Cacos
Ssh 39 de la NKVD en Finlandia durante la Guerra de
Invierno. Se fabricaron muy pocos y su localización
es muy rara.
Col: J. Terveisin |
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|
Los cascos Ssh 39, como queda dicho, incorporaron un
soporte para la guarnición que era una copia literal de las del Mº 33 italiano,
con el mismo armazón metálico con patillas remachadas.
Como estaba
proyectado, las primeras remesas
de estos cascos recibieron guarniciones de cuero, con la
forma lobulada del original italiano y sus mismos juegos de
orificios de aireación con la misma distribución.
Puede afirmarse que, pese a que estas guarniciones requería un
trabajo algo complejo, el resultado fue satisfactorio.
| |
Rara
guarnición de cuero, tipo italiano, en uno de los
primeros cascos del modelo Ssh 39.
Col: J. Terveisin |
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 |
 |
Aunque las guarniciones de cuero, como las empleadas en
algunos cascos Mº 36 (vistos en España durante la Guerra
Civil) se habían estimado como idóneas y se empezaron a
entregar en cuero de buena calidad, la falta de este
material, los costos de producción elevados y su proceso
fabricación excesivamente lento en unos momentos en que no
la demanda del frente era imperiosa obligó a buscar otras
alternativas. |
|
Sello
de 1939 en una guarnición de tipo italiano
en un Ssh 39.
Col: J. Terveisin |
 |
La fabricación de estas guarniciones fue suspendida casi
inmediatamente. En
consecuencia, al ejército soviético en Finlandia llegaron
muy pocos cascos con la guarnición de cuero, de forma casi
testimonial (y su escasa localización posterior casi
imposible).
La adaptación en cada factoría a los medios
disponibles obligó al uso de tela encerada y otros elementos
de emergencia, pero el resultado fue un producto de rápido
deterioro, debieron ser pronto descartado.
(E)
obligó a recurrir al anterior diseño a base de tejidos
(). Pero los
sistemas de producción de la guarnición sufrió una necesaria
y rápida evolución. |
|
Como consecuencia de todo ellos y, particularmente por la
inseguridad en el suministro del cuero necesario, la mayor parte
de los primeros cascos Mº 39 repitieron, con ligeras variantes, el sistema de
guarnición de tejido con cordón de ajuste de los primeros cascos Mº
Ssh 36. (A) |
 |
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Sudadera de Gralex
(vista del derecho y del revés), y tela ajustable con cordón. |
Guarnición de cascos
Mº Ssh 39, de tela encerada y tejido claro. |
 |
El zuncho para la guarnición lleva
remachadas tres patillas de apoyo que, a su vez, también se
remachan al casco.
El cuerpo de tejido grueso de la
guarnición se sujeta con remaches al zuncho. |
 |
|
Bajo la tela encerada lleva un acolchamiento de paño o fieltro
cosido a una cinta de tejido grueso que lo refuerza.
|
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Fieltro cosido
bajo la sudadera. |
|
Sello de tinta en
la manga de tela. |
Este tipo de
guarnición, con muy ligeras variantes,
perduraría hasta 1.943.
Un nuevo modelo, con 6 remaches y otro tipo de guarnición
(también con un amplio abanico de variantes) será
conocido definitivamente como Mº Ssh 40.
|
El Mº Ssh 39 cuenta con barboquejo sencillo de dos piezas de
tejido verde oliva, con hebilla corredera y un par de trabillas del
mismo material para sujetar el sobrante del barboquejo.
|
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Barboquejo de
tejido remachado sobre las anillas que se sustentan en
pletinas remachadas al zuncho metálico. |
 |
La hebilla no queda en contacto con la
cara del portador, aunque no cuente con ningún elemento para aislarla
(imprescindible a bajas temperaturas).
La utilización de tejido no había
sido arbitraria. Los primeros barboquejos se habían
fabricado con cuero, pero se había convertido en un bien
escaso, y la experiencia de barboquejos de tejido
experimentada en los cascos Mº Ssh 36 había sido positiva.
|
Ajuste
del barboquejo mediante una hebilla rectangular de
bucle. |
|
|
|
Frecuentemente llevaban estarcida la estrella roja de cinco puntas de
regular tamaño o simplemente su contorno, con o sin la hoz y el
martillo. Pero, por razones de seguridad, a partir de 1940 se
suprimieron los sellos frontales. Ello supuso que muchos
cascos Ssh 39 carecieran del la estrella.
(****)
|
 |
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|
Casco ruso Mº
Ssh
39 con la estrella roja y la hoz y el martillo estarcidos. Col: Mº
Hª Militar de Hungría |
Primer plano de
la estrella de 5 puntas silueteada con la hoz y el martillo
de los signos comunistas. |
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CLAVES DE LOS
SELLOS: |
|
Sello de 20mm. x 50mm.:
POCT 3
(Talla 3 o grande)
LM3
(LMZ)
Leningrad Mashinostroytelniy Zavod (Leningrad
Mashinostroytelniy Zavod, o Leningrad "Metallurgcheskiy"
Zavod ) Fabrica de Leningrado Edificio de
Mecanizado (la L se representa con una especie de "V"
invertida)
40 r. Año
de fabricación (la r. representa en ruso "god",
año |
|
El número 3
2473 corresponde al de inventario de fabricación. Se
estampaba manualmente después de pintado. |
|
En este
caso aparece un 1993 y, más a la derecha, un nº 5,
correspondiente a la talla requerida. |
|
Hay además
una estrella curvilínea de 5 puntas por pertenecer al
Ejército Rojo |
En la posguerra continuó
la producción de estos cascos, aunque primó el nuevo Mº Ssh 40 con
6 remaches, pero su sustitución fue lenta. Muchos de estos
cascos fueron suministrados a países de la órbita
soviética.
|
|
Con la
aparición de algún casco Ssh 39 con guarnición propia del Ssh 40
se ha especulado sobre la existencia de un híbrido Ssh 39/40
(E)
| |
Interesante casco Ssh 39, con estrella frontal,
equipado con el
nuevo tipo de guarnición.
Col: J. Terveisin |
|
 |
|
 |
La solución de estos cascos es
planteada como experimental, pero, además, con ella se
recuperan algunos cascos Ssh 39 en momentos críticos.
El muy posterior Mº Ssh 68 recuperará el sistema del soporte con
flejes de este casco, si bien en este caso contará con cuatro remaches.
(A)
|
En el
documento del П Р И К А З
del Comisariado Popular de Defensa de la URSS (Народного
Комиссара Обороны Союза ССР) del
15 de octubre de 1939, en el apartado 192 "con
instrucciones para las tropas y el NKO sobre la
selección, explotación y almacenamiento de
los cascos de acero modelo 1939 "SSH-39"
«СШ-39», firmado por el
Comisionado adjunto de la Defensa de la URSS, Mariscal
de la Unión Soviética, Budenniv, se indica a este
respecto entre otras disposiciones: |
 |
|
Encabezamiento del documento |
|
1. La descripción
1. El casco de acero se compone de la carcasa,
guarnición y barboquejo. Entre la guarnición y el casco
cuenta con espacio suficiente para su correcta
ventilación (circulación del aire).
2. La guarnición consiste en un armazón de metal con
sudadera de cuero y almohadillado con fieltro.
3. El bastidor se sujeta al casco con tres remaches. Los
zunchos amortiguan los golpes mediante una piezas de
muelles en acero especial. En la cinta una pieza
circular para apoyar la cabeza, permitiendo la
elasticidad de la banda con resorte de acero.
|
Con referencia a
los tamaños y tallas se dan las indicaciones siguientes:
|
4.
El casco de acero se fabrica en tres tamaños con cuatro
tallas con los siguientes perímetros en el zuncho: 54cm,
56cm, 58cm y 60cm.
6.
El tamaño pequeño será para la talla de 54cm, le seguirá el de
56cm y 58cm y el tercero de 60cm.
7.
Serán marcadas en el casco con un sello el tamaño 1º, 2º o 3º y
las tallas 54, 56, 58 y 60.
8. Se relaciona la
proporción de cascos fabricados según las tallas previstas:
 |
|
a |
Casco
con talla de 54cm |
13% |
|
| |
b |
Casco
con talla de 56cm |
51% |
|
| |
c |
Casco
con talla de 58cm |
29% |
|
| |
d |
Casco
con talla de 60cm |
7% |
|
9. Para la
obtención de tallas intermedias, a saber: 53cm, 55cm, 57cm y
59cm, se deben insertar elementos adicionales de relleno (papel,
cartón y material blando) entre la guarnición y el zuncho.
10.
Para la entrega de los cascos de acero debe observarse
obligatoriamente la relación de tantos por ciento establecidos
para los diferentes tamaños y tallas.
11.
La selección de los cascos se efectuará de forma individual
separadamente para cada soldado.
12.
El casco seleccionado no debe producir molestias en la cabeza
del soldado y cubrirla perfectamente.
13.
El casco de acero colocado sobre la cabeza del soldado dejará
entre la cúpula de acero y el cráneo un espacio mayor de 15mm.
14.
Se colocará ajustando más arriba y abajo mediante el cordón
hasta ajustarlo al cuero.
15.
Debido a las condiciones de invierno debe vestirse una prenda
superior. En este casco será necesario seleccionar un casco de
gran tamaño.
16.
El casco, durante la marcha y dependiendo de la situación, puede
quitarse y llevarse sujeto con
el barboquejo al cinturón o sobre la mochila.
17.
El casco debe quitarse en las paradas y descansos a fin de
librar un tiempo la cabeza.
En las marchas el casco puede producir
evaporación de la humedad, por ello es necesario y obligatorio
limpiar la piel hasta que esté seca.
18.
Con el uso de máscaras de gas o con el roce con otros metales,
puedes dañar la pintura y aparecer la corrosión. Por ello, ante
la presencia de arañazos debe frotarse con un trapo húmedo en
las zonas arañadas y sin pintura.
19.
Esta prohibido cambiar el color de la pintura del casco de acero
o borrar los signos y marcas.
20.
Los cascos utilizados para ejercicios deberán ser devueltos para
su almacenaje cuando se cambie de ubicación. El casco de acero
debe examinarse y limpiarse minuciosamente frotándolo con un
trapo y revisando cuero, lazo y barboquejo.
21.
Para evitar el deterioro del fieltro debe utilizarse naftalina
periódicamente.
|
También se marcan las normas para su almacenaje:
|
22.
Los cascos de acero deben se almacenados en lugares cubiertos y
secos o directamente en los contenedores de producción o en
estantes. Debes ser apilados estrictamente los de las mismas
dimensiones. En plataformas debes ser colocados uno sobre otro
en pilas no superiores a 10 piezas.
Deben colocarse papel sobre cada uno de ellos.
23.
En alojamientos en grandes almacenes, donde hay suficiente
espacio pueden colocarse en plataformas con pilas más pequeñas
(5 piezas).
24. Los cascos de acero durante su almacenaje deben ser
inspeccionados dos veces al año. |
Como comentario
adicional podemos indicar una evidente contradicción entre el
limitado porcentaje de las tallas grandes previstas (7%) y la
recomendación de su utilidad en periodo invernal para su uso
sobre la "ushanka", lo que demandaría una gran cantidad
de estos cascos.
|
(*)
La "chapka-oushanka" o Ushanka
(уша́нка, "oo-shah-n-kah") literalmente: "sombrero de
orejeras flexibles", o sombrero, se cree que fue adoptado de los
mongoles durantes las primeras invasiones medievales.
|
 |
|
Ello explica su presencia, además de en Rusia y países
de Europa oriental, en China, Mongolia o Corea principalmente.
Su presencia en el RKKA ha sido permanente. En cualquier caso, la
Ushanka es una prenda de cabeza que se ha identificado
con Rusia, llegando a denominarse vulgarmente como "el gorro
ruso". |
 |
|
 |
El material
y diseño de las
Ushankas del ejército ruso ha variado, alcanzando una
alta calidad, cómoda y de gran eficacia contra el frío. |
| |
 |
|
 |
|
Ushanka
de menor calidad y diferente diseño, del ejército ruso. |
Mimetismo
en la prenda alemana (RDA), en otro tipo de material. |
Se pueden ver
estas prendas en las versiones de otros ejércitos, en Polonia (ver
Mº 50),
China (ver
Mº 31).
Era una prenda
apreciada por el enemigo, particularmente con los rigores del
invierno. Aunque ocasionalmente algunos alemanes, pocos,
en el frente Este llegaron a utilizarla, su uso no estaba
tolerado.
 |
Además de las Ushankas capturadas, los alemanes contaron
con una prenda similar en número muy escaso. Una versión
confeccionada en piel estaba destinada a mandos de alto
rango. (Ver
Alemania Mº35)
|
Este divisionario español ha colocado un parche
de la Falange en su
Ushanka
soviética, posiblemente para
evitar algún error irreparable. |
|
|
 |
(**) La
relativas simplicidad de su fabricación y las circunstancias de
la guerra, que dejó aisladas numerosas zonas de producción, hizo
de estos cascos fueran suministrados por las empresas más
diversas, grandes talleres, fábricas de artillería o de aviones,
fabricantes de armas, etc. Toda instalación que contara con
alguna potente prensa o medios adecuados produjo su correspondiente
cantidad de cascos Mº 39/40, lo que en ningún caso perjudicó sus
calidad establecida.
|
(***)
La dramática situación sufrida por Leningrado, bloqueada
y sometida a un permanente bombardeo durante 900
terribles días (del 8 de septiembre 1941 al 27 de enero
de 1944 se calcula que murieron 1.250.000 habitantes por
los bombardeos, el hambre y el frío), supuso para la
población productora, servicios auxiliares y la sanidad
local, estar constantemente sometidos a los riesgos
derivados de los ataques de la artillería de sitio y de
la aviación alemanas a unas industria objetivo
permanente.
| |
El
casco "Leningrado" destinado a la Defensa Civil
(Шлем
ПВО),
es de diseño semejante al Mk-I británico.
Col: J. Valls. |
|
 |
Las fábricas no se paralizaron en ningún momento
gracias, sobre todo, a la decisiva actitud de los
trabajadores y las tropas que en los suburbios se
enfrentaban al alemán ejército Norte.
 |
Se
produjeron importantes cantidades de cascos de diseño
sencillo, basado en el modelo británico que, como
sucediera en el casco de la DC en Londres, con una
amplia ala de 35mm debería
proteger prioritariamente de la caída de cascotes,
despreciando inicialmente el riesgo de proyectiles.
Fabricado con chapa de acero de 1,8mm y un peso de
1.200gr.,
recibió un marcaje provisional como M38.
|
Este tipo de casco era considerado el más
efectivo contra los efectos de los bombardeos
alejados del frente. |
|
|
|
Construidos
también
de chapa de acero dulce de 1mm., contaban con anillas
rectangulares sobre pletinas soldadas, para un barboquejo de una
pieza de tejido, ajustable mediante una hebilla de bucle.
La
guarnición, muy sencilla, de tejido grueso, podía ajustarse
bajo la bóveda con un cordón.
|
 |
|
 |
|
La guarnición es de diseño
muy simple. Cols: J. Valls JP.
Soulier |
 |
Este
ejemplar tiene 4 grandes remaches para sujetar el
zuncho de la guarnición y barboquejo (y uno superior sin destino,
seguramente por ser readaptado).
(A)
|
Estarcido frontal con la estrella de cinco
puntas y un haz de reflector antiaéreo sobre un casco en color
amarillo.
Col: JP.
Soulier |
|
 |
|
Mº
"Leningrado" de DC. Col: JP. Soulier |
|
Normalmente
eran dos los remaches los necesarios para la guarnición
y barboquejo.
Cada taller
buscaba sus soluciones y la altura de los remaches no
estaba estandarizada (ni muchos otros detalles). |
 |
|
 |
|
Casco DC de
Leningrado con dos remaches algo mas altos.
Col: J. Terveisin |
|
El
barboquejo no sufrió alteraciones, salvo las derivadas
de la calidad del material conseguido.
En todos
los cascos la guarnición, de tejido regulable con lazo,
es muy elemental y, comprensiblemente, de mala calidad.
| |
El
barboquejo, de una pieza de tejido, con hebilla
metálica de bucle para su regulación. |
|
 |
 |
Pero,
pese a la dificultades por la dramática situación, se
respetaban, en lo posible, las normativas y se
estampaban los sellos correspondientes para informar de
la talla y el control de fabricación.
|
Sellos con la talla "54" y de control.
Col: J. Terveisin |
|
 |
(D)
Estos cascos
pintados originalmente de blanco fueron muy escasos durante la
Guerra de Invierno. Únicamente se entregaron a las fuerzas
especiales del coronel Dolinin, una Brigada de Esquiadores con
1.800 hombres. Una patrulla de esquiadores finlandeses descubrió
a Dolinin y sus oficiales calentándose ante una hoguera una
noche.
|
Las tropas
finlandesas les sorprendió con un ataque envolvente del
que únicamente sobrevivieron un centenar de hombres de
la Brigada soviética.
La Guerra de Invierno, 1939/40,
se prolongaría durante 105 días
| |
Uno de los cascos "Ssh 39" del
"Народный
комиссариат"
(Consejo del Comisariado del Pueblo para la
Defensa encargado de los cascos de camuflaje de
invierno)
de la Brigada
de Esquiadores del coronel Dolinin en la "Guerra
de Invierno" finlandesa.
Col: J. Terveisin
|
|
 |
(E)
Los tipos de guarnición fueron muy variados. Los principales
fueron tres:
Un guarnición de
tipo italiano, con el cuero lobulado y perforado de cuero suave
y ligero.
La capucha
superior de cuero con un tratamiento de breve sumersión en
aceite o tela encerada (estos dos
modelos hoy poco frecuentes.
La más común, el
modelo básico, capucha de tejido, muy similar a la del Mº 36.
Hay que añadir
varios modelos intermedios, particularmente los fabricados en
Leningrado.
La utilización de
ciertas pieles ligeras aceitadas y telas enceradas fue muy breve
debido a que no se eliminaban los problemas y el producto se
deterioraba muy rápidamente.
 |
Este
deterioro aún dificultó más la localización por los
coleccionistas de tan escasas piezas. |
 |
|
Cascos
rusos Ssh 39 con guarniciones tipo italiano de cuero
aceitado (se aprecia su inevitable deterioro).
Col: J. Terveisin |
 |
(****)
Para la normalización de los símbolos soviéticos se
presentaron diversas propuestas, todas ellas respetando
la primera idea de representar campesinos y obreros.
De los
dieciséis diseños barajados, el representado en último
lugar, por su simplicidad y equilibrio, fue aceptado
para su inclusión en el escudo de la Unión Soviética.
|
Variantes de la hoz y el martillo que se
propusieron para el Escudo Nacional |
|
|
|
Orlar
los símbolos para completar en nuevo Escudo también
requirió analizar una serie de propuestas.
| |
Variantes de la corona de espigas, elemento del
Escudo |
|
 |
|
La estrella
de cinco puntas: |
|
1:
|
Emblema
del Ejército Soviético. |
|
2:
|
Elemento
del Escudo de la República Socialista Soviética de
Georgia. |
|
3:
|
Elemento
del Escudo de la URSS |
 |
 |
Tanto la
hoz y el martillo como la estrella roja de cinco puntas,
eran los elementos clave de la simbología soviética que
se manifestaba en los emblemas del ejército soviético.
En el
escudo nacional establecido en la Constitución, la hoz y
el martillo simbolizaban la unión de la clase obrera y
el campesinado. |
|
Las
espigas estaban entrelazadas con una cinta roja con la
siguiente inscripción en las lenguas de las 15
repúblicas federadas: "¡Proletarios de todos los países,
uníos!". El trigo es la medida principal de la riqueza
del pueblo y simbolizaba el carácter pacífico del Estado
soviético. |
 |
|
"Obrero y Kolkhoznitsa" (Rabochiy i Kolkhoznitsa)
obra de 24,5 m. en acero, exhibida en la Feria Mundial
de París en 1937, utiliza la hoz y el martillo como
motivo principal. |
 |
Por su
parte, la bandera roja establecida tras el triunfo en
1917 de la Gran Revolución Socialista de Octubre, se
convirtió en el pabellón nacional del primer Estado
obrero y campesino del mundo. |
|
Su
propuesta provenía de la primera bandera roja que
simbolizó la lucha revolucionaria de los trabajadores,
durante una insurrección de los tejedores que salieron a
las calles de la ciudad francesa de Lyon en 1831 bajo la
consigna "¡Vivir trabajando o morir combatiendo!".
| |
Las estrellas rojas restituidas a las torres de
la muralla del Kremlin de Moscú están hechas de
acero dorado y cristal de rubí, iluminándose
interiormente con lámparas de 5.000 W. Cada
estrella pesa entre una tonelada y tonelada y
media, con unas dimensiones que alcanzan de 3 a
3,75 m. |
|
 |
|
(E)
Más factible que considerarlos como una pre-serie
experimental es aceptar que durante el sitio de
Leningrado se recuperaron cascos con el material
disponible.
| |
Casco ruso Ssh 39, en este caso sin estrella
frontal, con la guarnición propia del Ssh 40.
Col: J.
Terveisin |
|
 |
|
 |
 |
Las pletinas que soportan las tres
lengüetas almohadilladas del nuevo tipo de guarnición se hallan
fijadas a otros tantos flejes remachados aprovechando los
taladros altos propios del Ssh 39.
Los sellos de producción y control indican
su destino para adiestramiento.
|
 |
|
Pueden verse las pletinas o flejes
remachados y un sello en texto cirílico que indica que el casco
se halla destinado a unidades en periodo de educación y formación,
por lo tanto, se deduce, no apto para combate. |
|
Las patillas sujetan, con
remaches abiertos, las pletinas para las lengüetas,
que serán las clásicas en los cascos Ssh 40, con
saquetes almohadilla y tira de fieltro sobre los
remaches. |
 |
 |
|
|
Las tres
pletinas no están remachadas directamente al casco,
como será lo establecido en los Ssh 40, sino
aprovechando los orificios altos del anterior
modelos Ssh 39. |
| |
No hay duda
de que dada la difícil situación y las enormes carencias
sufridas en los talleres y fábricas para preparar los
suministros a los combatientes que defendían Leningrado,
estos cascos recompuestos, de emergencia, llegaron al
frente.
(A)
Cuando se mencionan
los muertos por hambre en Leningrado (la actual San Petersburgo)
no siempre (si ello es posible) nos hacemos una idea aproximada de lo que
supuso el sufrimiento, la resistencia y la determinación de
aquellas personas en unas condiciones casi imposibles de
describir. A este respecto no me resisto a referir lo leído en
un texto ruso de 1984. Se refiere a un documento que se conserva
en el cementerio de Piskarióvskoie
(Cementerio
Conmemorativo Piskarevskoye,
Пискарёвское мемориа́льное кла́дбище)
en el que se hallan enterrados, en 186 tumbas (fosas comunes),
420.000 civiles y 50.000 soldados del frente. Es un aviso de
régimen interno de un fábrica anunciando la llegada de
alimentos.
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31 de marzo.
Del jefe del taller
Nº 26
A la casilla de
control de la fábrica.
Nota de servicio
Pido que se permita
dejar pasar al obrero Pávlov
con una alimentación adicional: 0,5 Kg de barniz de
aceite y 1 kg de cola.
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No había
electricidad ni combustibles, ni agua, ni comida. Reinaba el
hambre. A cada habitante, según la cartilla de racionamiento, le
correspondían 126gr de pan al día. La sopa de cola de
carpintero, sazonada con barniz de aceite, se consideraba un
manjar. Cada día fallecían más leningradenses; no alcanzaban
fuerzas para retirar los cadáveres de las calles.
Pese a todo,
quienes sobrevivían al los ataques no perdían la esperanza en la
victoria
y seguían firmes en sus puestos de trabajo, sin darse
tregua.
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Cada uno
ayudaba al prójimo sin saber si a la mañana siguiente
volvería a despertar.
El optimismo y la valentía, ayudados por el odio al
enemigo y la guerra, vencieron ante el dolor y la
desesperación.
El enemigo no logró entrar en la ciudad.
Desde entonces han transcurrido 40 años, pero a quien le
tocó vivir el bloqueo le parece que fue ayer.
No
hay firma. |
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El texto
ruso denomina al cementerio de "Piskarióvskoie",
quizá una traducción literal. En la actualidad se
transcribe como Piskarevskoye. |
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RUSIA - U.R.S.S.
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