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En
el verano de 1917, Bulgaria, como aliada de los Imperios Centrales
(Alemania e Imperio Austro-Húngaro) había recibido de Alemania 170.000
cascos del Mº 16 (a todas luces insuficientes para un ejército que
había puesto en pie de guerra un millón de hombres). La presencia de
algún casco Mº 18 fue casi irrelevante.
La
Primera Guerra Mundial costó el trono al rey Ferdinal y a Bulgaria se
le impusieron severas obligaciones. Por el Tratado de Neuilly del 27 de
noviembre de 1919, el ejército búlgaro debió reducirse a 33.000
hombres (20.000 en el ejército de tierra, 10.000 en la gendarmería, y
policía y aduanas los restantes 3.000). Apenas se cuenta con cañones y
ametralladoras y se cuestiona la creación del arma aérea. El servicio
militar quedó abolido, pudiendo sólo contar con el voluntariado.
Esta
situación fue escrupulosamente respetada durante 19 años. En 1938 ya
se apreció que las cosas estaban cambiando y el ejército pasó a ser
la primera preocupación del gobierno y se restablece el servicio
militar obligatorio.
Con la creación de la "Ecole Militaire Sa
Majesté" el ejército inicia un cambio radical. En dos años los
resultados fueron muy notables.
Pronto
el ejército, en periodo de paz, cuenta con 100.000 hombres. (*)
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Tropas búlgaras
equipadas con el casco alemán Mº 16 con la calca tricolor,
durante una parada militar. |
Cuando
el rey Boris III piensa recuperar los territorios de la Tracia y
Macedonia (considerados irredentos por su gobierno) y para conseguirlo
decide rehacer el ejército búlgaro, uno de los elementos emblemáticos
será un nuevo casco que viene desarrollándose desde 1936
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Hasta ese
momento el ejército búlgaro sólo cuenta con cascos alemanes procedentes de la Primera
Guerra (clasificados en Bulgaria como Mº 17).
Casco
alemán Mº 16 (clasificado en Bulgaria como Mº 17), perteneciente al ejército búlgaro. Col:
J. Neila. |
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Estos cascos, repintados de color caqui-verde, se distinguían,
además, por una calca tricolor colocada sobre el lado derecho.
Casco Mº 17
(alemán M 16) repintado, con calca tricolor y otro sin
calca y con nueva guarnición.
Col: Gonzalo |
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La
sustitución de los tetones originales por otros redondeados, más
característicos en los cascos búlgaros, fue frecuente en operaciones de
restauración que pretendía darles un cariz más nacional.
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Casco M17 austriacos utilizados en el
ejército búlgaro. |
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No
obstante, las guarniciones llegaron a simplificarse
considerablemente, sustituyendo el almohadillados por una serie de
bandas de tejido con un ojetero para un lazo de ajuste.
Se
conservó, en lo posible, el barboquejo de tejido.
Guarniciones de
bandaS de tela en dos cascos M17, uno de ellos sin reborde.
Col: Particular |
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En una
segunda fase recibieron nuevas guarniciones búlgaras, así como
barboquejos de cuero.
Guarnición de
una pieza de badana. |
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Esta última modificación requirió
desplazar a mayor altura los remaches laterales, cegándose los
orificios originales.
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M17 búlgaro,
con posición de remache modificada. Col: Gonzalo.
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Se cuenta con algunas partidas de cascos
Adrian que posteriormente serán entregadas a la Defensa Civil.
(**)
Políticamente,
el rey se siente fortalecido al haberse adherido a la Pequeña
Entente, y
contará con la ayuda de los regímenes totalitarios de Alemania e
Italia.
Soldados
búlgaros servidores de una ametralladora, portando cascos
Mº 16 (Mº 17). |
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Bajo
la coordinación de una empresa búlgara, se había contratado la
fabricación del nuevo casco a tres
empresas, una búlgara, otra checoslovaca (esta fábrica posteriormente
cayó en manos del III Reich, como consecuencia de la invasión
nazi) y una alemana.
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Aparentemente
todos los cascos Mº 36 son iguales, pero sus diferencias son
notables y evidentes. |
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Esta
diversidad de fabricantes acarrearía ciertos inconvenientes de
homogeneidad, pues cada fabricante entregó un casco con diferente acabado. (***)
A
simple vista, el casco fabricado en Brno, (empresa de demostrada
experiencia en la fabricación de cascos) el Mº 36 A, se diferencia de los otros dos
modelos en que presenta el canto rebordeado hacia dentro, como el Mº 35
alemán.
El fabricante no entregó remesas importantes de cascos hasta
1938.
Una campesina da
de beber a un soldado de caballería cubierto con un casco
Mº 36. |
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Su
forma, con evidente influencia de los cascos alemanes (como los otros
dos modelos) ofrece una imagen compacta, con un marcado acrestado que
refuerza su solidez. |
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Rebordeado del casco
Mº 36A (similar al del Mº 35 alemán). |
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Los
tetones de aireación, pronto serían redondeados y aplanados hasta semejar a los
del modelo 933 italiano.
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Tetón
de aireación. Se aprecian los
diferentes tipos de remaches, para el barboquejo y el zuncho de la guarnición.
Además de la estrella roja de 5 puntas frontal,
lleva un escudo tricolor artesanal,
aquí
colocado antirreglamentariamente, tras el tetón de
aireación. |
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Inicialmente las guarniciones de los tres tipos de casco serán
similares (con lengüetas triangulares similares a las del Mº 30
checo). Con posterioridad surgirán algunas diferencias que no
afectarán al diseño original. La más marcada correspondería al Mº
36 C, semejante a la del Mº 39 italiano (Mº 39 griego).
El
cuero interior de una pieza, forma 8 lengüetas, con perforaciones
para mejorar la aireación, con orificio para el lazo de ajuste,
recuerda, a su vez, a la guarnición del Mº 933 italiano.
Estos
cascos han sido utilizados continuadamente, durante un
periodo muy prolongado, castigando su fuerte guarnición,
que sería posteriormente renovada por una de material
inferior.
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El barboquejo,
se forma con dos piezas, con hebilla y lengüeta de protección
contra el roce. Se sujeta a dos fuertes anillas
rectangulares basculantes (modelo que las fábricas de Brno
incorporarán a numerosos tipos de cascos) por medio de ojales con diábolos
de aluminio, que pronto serán sustituidos por simples remaches.
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Anillas
basculantes típica de las fábricas de Brno. |
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Se entregaron
en color verde hierba, contando en el costado derecho una calca
con los colores nacionales (blanco, verde y rojo) colocados a la
manera nazi, en diagonal.
Tropas búlgaras
desfilando al comienzo de la guerra. |
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En la época
comunista, en los cascos del "Blgarska
narodna armia" (Ejército Popular Búlgaro),
desaparecerán las calcas (en 1940 ya habían sido suprimidas;
los cascos Mº 36 portados por las
unidades que, junto a tropas aliadas, entraron en Austria y
Yugoslavia, ya carecían de emblemas).
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Tropas búlgaras
entrando en Dobrudja (en búlgaro Dobrudzha). Abundan los
cascos alemanes Mº 16 (Mº 17 en Bulgaria) |
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Los
cascos fueron repintados en color caqui, para eliminar las referencias a
la época de colaboración con los nazis y, en una gran parte, para su
almacenamiento en los depósitos militares, después de
restaurarlos.
A los que permanecieron en uso les será pintado en su frontal una
estrella roja de cinco puntas (esta recuperación incluyó los cascos
alemanes requisados tras la retirada alemana.
También
fueron pintados de color verde caqui, sustituidas sus guarniciones
y barboquejos, y se les pintó la consabida estrella roja de
cinco puntas). (****)
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Casco alemán
Mº 42 recuperado para los depósitos del ejército búlgaro
en el periodo comunista. (Cortesía Asen) |
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Posteriormente
a la estrella roja, se recuperaron los colores nacionales en
un escudo, generalmente de forma artesanal, pero pintándolos y situados de forma
horizontal y se volvió a un color verde fuerte.
El
rey Boris de Bulgaria (1894-1943), con un casco Mº 36 A
(*****)
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Estos emblemas no
fueron homogéneos sino que presentaron casi la impresión de ser
personalizados, dada la gran variedad de diseños, formas y hasta
localizaciones en el lado derecho de los cascos.
Para la
guarnición, presenta exteriormente 4 remaches de cabeza mediana
(del tipo tradicional en los cascos checos), mas 2 medianos
para el barboquejo y los 2 de aireación.
Tras
el desastre de Stalingrado, Bulgaria procuró distanciarse
políticamente de Alemania, lo que enojó considerablemente a Hitler (se
cree que el rey Boris III fue envenenado en Berlín tras acudir a una
cita reclamado por el Fürher).
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Un
soldado búlgaro, protegido con su cascos Mº 36, lanzando
granadas con su fusil. |
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Su hijo, el joven Simeón II, colaboró
con los comunistas que, finalmente, proclamaron la República en 1946,
tras un Plebiscito, aunque en la práctica se había establecido un
régimen comunista desde el 9 de septiembre de 1944.
Como
consecuencia del reparto de Yalta, quedó definitivamente en la órbita
comunista y formó parte del Pacto de Varsovia.
Las recomendaciones de
homologar armas y equipos no afectaron al casco Mº 36 (en sus tres
versiones), que siguió en dotación hasta los años 70, en que sería
sustituido por un nuevo casco, el Mº 72. |
(*)
Los 100.000 hombres del nuevo ejército (aún para tiempos de
paz), que cuenta con nuevos y preparados cuadros de mando, se
repartió en en cuatro ejércitos, comprendiendo 6 Divisiones de
Infantería, dos de Caballería (denominada Rápida), y algunos
destacamentos de tropas especiales. Las Divisiones de Infantería
comprendían 2 ó 3 Regimientos de Infantería, 1 Regimiento de
Artillería y un Servicio de Enlaces. El Regimiento de Infantería
comporta 2 ó 3 Compañías, y una Compañía de Ametralladoras.
El Regimiento de Artillería es combinado y comporta tres
subdivisiones , una de campaña, una de montaña y una de obuses,
cada una con tres o cuatro baterías de 4 piezas. Para
complemento de los ejércitos, existían tres Regimientos de
Artillería de Fortalezas con armamento y efectivos variables. Los
regimientos de Caballería se componían de tres o cuatro
Escuadrones de Asalto y de un Escuadrón de ametralladoras. Tanto
la Infantería como la Caballería estaban armadas de fusiles Mannlicher,
ametralladoras ligeras Madsen y ametralladoras pesadas Schwarz
Lose. La Infantería también cuenta con ametralladoras Maxim. La
Artillería contaba con material diverso, entre el que dominaba
los 75 Krupp, los 75 Sshneider y los obuses de campaña de 105.
Todo
este material era más moderno que el del resto de
ejércitos balcánicos, pues al haber estado prácticamente
sin ejército (por el Tratado de Neuilly), no conservaba
armas anticuadas (como sucedía con los ejércitos vecinos)
y había sido suministrado principalmente por Alemania. Gracias
a este trato privilegiado contaba con una buena cantidad de
carros de combate, cañones anti-carros y de D.C.A.
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Carro de
asalto camuflado, durante unas maniobras. Los
tripulantes utilizaban unos cascos parecidos a los
italianos, rodeados de una fuerte banda
"chichonera". |
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La
aviación, inexistente dos años antes, completaba 480
aparatos de diversos tipos, de los que dos tercios son de
primera línea. La preparación de pilotos y oficiales
corrió a cargo de Alemania. En
esta situación, Bulgaria podía movilizar rápidamente un
ejército de 500.000 hombres y, ante el estado de cosas, ya
había procedido a ampliar su ejército hasta 300.000
hombres en pie de guerra.
Una de las
primeras escuadrillas de la aviación búlgara, en
vuelo. |
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(**)
Los cascos Adrian Mº 15 también estaban pintados
de color verde. Posteriormente estos cascos fueron
readaptados sustituyéndoseles la guarnición por un
típicamente búlgara. De ello se encargó la veterana
empresa Darjavna Voenna
Fabrika (Fábrica Nacional de Armamento) que hasta sobre
los años 20 se hallaba en Sofía (posteriormente sería
trasladada Kazanlak). |
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Escudo
tricolor |
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Era una empresa que, bajo las
siglas DVF (DBF)
había fabricado máscaras de gas, municiones y otros
elementos para el ejército real búlgaro.
Casco Adrian con guarnición búlgara. Col:
R. Klokocnik |
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Sello en las
guarniciones |
Las nuevas guarniciones
requerirán tres remaches para sus sustentación. Remaches
con cabezas bastante voluminosas que destacan en el
exterior de los cascos restaurados.
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Exteriormente son muy visibles los 3 remaches
para la nueva guarnición (carece de emblema
frontal). |
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Los cascos Adrian fueron
entregados a la Real Defensa Civil Búlgara, una
organización en la línea del la "Luftschutz"
alemana. |
Cascos
Adrian de la "P V CH Z". El de la derecha
presenta otros 5 remaches menores. Col: T. Muhovski, vía
R.K. |
Sobre el escudo tricolor se les pintó una franja azul
con las letras "P V CH Z" (en caracteres
cirílicos)
de la Defensa Antiaérea y Defensa Química (Protivovazdushna
i Chimicheska zashtita).
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Escudos con las siglas de la Defensa Civil y
Defensa Química |
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Además de los Mº 15, también
fue recuperado para el ejército búlgaro un buen número
de cascos Adrian Mº 23 y Mº 26 franceses, e italianos Mº
16. Recibieron un
tratamiento similar al del resto de los Adrian.
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La
guarnición estándar de los cascos búlgaros fu
utilizada para la adaptación también de los
cascos Adrian. |
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Mº 23
francés (¿Mº 16 italiano?) readaptado en Bulgaria, repintado,
con los remaches característicos. Col: P. Koziel |
(***)
Clasificación de los tres tipos de casco Mº 36: |
El
Casco Mº 1936 (A) fabricado en Brno (Checoslovaquia) está
rebordeado y cuenta con 6 remaches (2 para el barboquejo,
4 para la guarnición). Además de los 2 de aireación.
(Guarnición y barboquejo regulables).
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Del
Mº 1936 (B-1), fabricado en Alemania, hay dos tipos. El
primero (B-1) presenta el ala sin rebordear (no obstante
es el casco de mejor calidad de los búlgaros) y 5
remaches (3, de mayor diámetro, para la
guarnición, como el modelo alemán, 2 para el
barboquejo). Mas 2 de aireación.
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El
segundo tipo Mº 1936 (B-2) es similar, salvo en que la
guarnición se fija mediante 4 remaches, como el Mº A,
mas los 2 del barboquejo.
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Una
versión ligera, Mº 1936 (C), de forma más redondeada, mantendrá
el "acrestado", sujetando la guarnición con 4
pletinas exteriores bajo el ala. Total 6 remaches (4
para la guarnición, 2 para el barboquejo). Mas 2 de la
aireación.
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CARACTERÍSTICAS
DE LOS CASCOS Mº 36 |
MODELO |
REBORDE |
CIMERA |
REMACHES |
PESO |
Mº
36 A |
SI |
SI |
4
+ 2 + 2 |
1.320
GR. |
Mº
36 B (1) |
NO |
SI |
3
+ 2 + 2 |
1.220
GR. |
Mº
36 B (2) |
NO |
SI |
4
+ 2+ 2 |
1.220
GR. |
Mº
36 C |
NO |
algo
más corta |
4
+ 2 + 2 |
1.200
GR. |
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(****) La
recuperación de cascos alemanes se extendería a un
abundante número de unidades del
Mº 38 Gladiator. |
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Muchos de ellos habían sido entregados
directamente por Alemania (se produjeron remesas expresamente
para Bulgaria) en color verde. La primera entrega se estima que
fue en 1943.
Casco Mº 38
Gladiator con la calca de PVHZ. Col: Gonzalo |
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Estos cascos fueron
destinados a la P V CH Z (Protivovazdushna i
Himimicheska Zashtita), un Cuerpo con clara
semejanza con la Luftschutz alemana. |
Se les identificaba,
además, por una gran calcomanía con las letras del
Cuerpo en caracteres cirílicos, dos banderas (la
tricolor nacional y otra, negra/blanca/negra),
además de un escudo en medio con un león rampante en
oro sobre fondo rojo. |
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Las calcas podían
encontrarse en el lado izquierdo o en ambos
lados.
La P V CH Z (Defensa Aérea
y Defensa Química) recibió también cascos
Gladiator
procedentes de la Luftschutz en el color gris
original, a los que se añadieron las calcas tras
eliminar la frontal alemana.
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Personalización bajo el cuero en un casco
Gladiator búlgaro |
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En ocasiones los emblemas
frontales fueron metálicos y grapados al frontal del
casco.
Este casco presenta tres orificios, dos
frontales y otro mas arriba, destinados a un
emblema metálico (posiblemente el león de la
época del rey Boris, y la corona en lo
alto). Col: Gonzalo. |
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(*****) La
imagen del Rey Boris III ha pasado a la Historia también
como un benefactor de los judíos. Según los datos
contrastados, más de 50.000 judías se libraron del
Holocausto gracias a la mediación del Rey Boris III y su
política decididamente opuesta a la deportación de judíos
búlgaros. En la Constitución búlgara había, además, dos
artículos que le sirvieron como base para su defensa, que
reconocía que "cualquier esclavo que entrara en territorio
búlgaro gozaría inmediatamente de todos los derechos de los
demás ciudadanos" o que todos los búlgaros eran iguales en
sus derechos". Únicamente fueron deportados a Polonia 11.000
judíos de los territorios reclamados por Bulgaria pero que
Alemania no se los reconoció ( Macedonia y Macedonia griega
actuales).
El año 1996, búlgaros residentes en
Estados Unidos, plantaron un "Bosque Búlgaro" en Israel,
como reconocimiento a aquel rey, levantando, además, un
monumento en honor del Rey, de la reina y del portavoz del
Parlamento (posteriormente, una comisión israelí decidió en
julio de 2000, retirar los monumentos).
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