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Tras años de inseguridad política, en 1.935, el rey Boris III establece una dictadura personalizada con amplio respaldo de las clases dirigentes. El tratado de Neuilly tiene atado al estado de pies y manos. No se permite un ejército de más de 20.000 hombres (que deberán destinarse a la Policía de Fronteras y para asegurar el orden en el interior) ni adquirir en el extranjero armas ni equipo militar.   El rey Boris besando la bandera durante una ceremonia militar.

Una vez superadas las dificultades políticas con el exterior, el Rey Boris III se propone rehacer el ejército búlgaro pensando en la incorporación de Tracia y Macedonia, territorios considerados irredentos por su gobierno. Pieza antiaérea montada durante unas maniobras del ejército búlgaro. Los artilleros están protegidos con cascos Mº 36.

En este contexto, contando tan solo con los cascos residuales de la Gran Guerra, ya desde 1.936 se viene estudiando la fabricación de un nuevo casco para el ejército búlgaro.

Desde la adhesión al Pequeño Entente (el Entente Balcánico) el 31 de julio de 1.938, Bulgaria no padece restricciones políticas para equipar su futuro ejército.  El giro en su política exterior, de aproximación a Alemania e Italia, suponía contar con suministros de equipamiento moderno y ayuda técnica. Casco búlgaro Mº 36 C, de la Policía Militar.

Bajo la coordinación de una empresa búlgara, que debía diseñar un casco marcial y personalizado, se había contratado su fabricación a tres empresas, una alemana, otra checoslovaca (esta fábrica posteriormente cayó en manos del III Reich) y en la propia Bulgaria. Esta diversidad de fabricantes acarrearía algunos inconvenientes, pues cada uno entregó un casco con diferente acabado. (*) El emblema tricolor y la letra "P" frontal, se repite en la zona posterior del casco.

El casco búlgaro Mº 36 C, fabricado en Bulgaria es el más liviano (aunque no mucho) de los tres tipos de Casco Búlgaro Mº 36.

Pese a su denominación, correspondiente al año de su designación para equipar el ejército búlgaro, no se produciría en gran escala hasta 1.938.

En el Mº 36 C, que mantiene las formas generales de los modelos A y B, de clara influencia alemana, presenta no obstante un línea más redondeada, más semiesférica, aunque mantiene el acrestado en toda su extensión. El acampanado de su diseño, pese a su evidente influencia alemana, presenta una imagen fácilmente identificable.

Los tetones de aireación se han redondeado y aplanado hasta semejar a los del modelo 33 italiano. Soldados búlgaros tomando posiciones, equipados con cascos Mº 36.

Aunque inicialmente las guarniciones de los tres tipos de casco serán similares (como el casco checo Mº 30) posteriormente se marcará una mayor diferencia con las restantes al utilizar un nuevo modelo que parece calcado del casco de la Italia fascista Mº 34 de guarnición italiana (existió otra guarnición en los cascos utilizados por el ejército griego).
	El cuero interior, de una pieza, forma 8 lengüetas, con perforaciones para mejorar la aireación, con orificio para el lazo de ajuste. Guarnición de cuero en una pieza.

Con posterioridad se instalaron nuevas guarniciones, con siete piezas de cuero claro, una sudadera y 6 lengüetas, perforadas o no. También se añadió un disco del mismo material encolándolo bajo la bóveda, con el fin de mejorar la protección y comodidad.   El disco de cuero bajo la bóveda contaba con 8 anchas tiras para encolarlo al casco, presentando un extraño aspecto.
		Detalle del cosido de las lengüetas a la sudadera (aparece el sello en tinta de la talla, "57")

	El zuncho que arma  la guarnición está sustentado por 4 patillas metálicas remachadas al casco. Debajo de la guarnición sudadera hay una banda de fieltro oscuro.
		Patillas están remachadas al casco. Anilla y sujeción, con diávolo, del barboquejo. (Guarnición 2º tipo, cosida)

El barboquejo de este casco, que inicialmente presenta un corte de 100 mm. para desdoblarse en su ajuste del mentón, también se diferenciará de los de los otros modelos, al ser simplificado.

Es de cuero, de dos piezas, con hebilla y lengüeta contra el roce. Inicialmente la hebilla estaba cosida y el barboquejo se sujetaba a las anilla mediante un diábolo de aluminio. Reposiciones posteriores han recurrido a los remaches. Exteriormente, el casco Mº 36C presenta 4 remaches pequeños para la guarnición, dos medianos para el barboquejo y los 2 de aireación.

El color será en verde caqui, con un escudo tricolor (los colores nacionales, blanco, verde y rojo) que será abolido a partir de 1.940. Los cascos Mº 36 portados por las unidades que, junto a tropas aliadas, entraron en Austria y Yugoslavia, ya carecían de emblemas. Las calcas ofrecen los tres colores nacionales colocados en diagonal, al estilo de las calcas de los cascos nazis. En el periodo comunista desaparecieron las calcas y se pintó una estrella roja de 5 puntas. Con posterioridad reaparecieron los tres colores, pero ahora estarían pintados y colocados de forma horizontal.

El casco Mº 36 C se aprovechó como base para desarrollar un nuevo modelo experimental, que incluía una guarnición diferente, pero finalmente los cascos utilizados fueron reciclados. (**)

Aunque al principio de la guerra Bulgaria se mantuvo neutral, acabó inclinándose al lado alemán. Pero tras los reveses sufridos por los ejércitos alemanes (en particular desde el desastre de Stalingrado) trató de separarse de cualquier compromiso con el III Reich.

La "adjudicación" en Yalta, de Bulgaria al bloque comunista, supuso el equipamiento de su ejército con material de tipo ruso, aumentando un evidente interés de homologar armas y equipo a partir de su inclusión en el Pacto de Varsovia. 

No obstante, el casco Mº 36 C permaneció normalizado en el ejército hasta los años 70, en que fue distribuidos el nuevo casco Mº 72. Al finalizar la guerra, los cascos Mº 36 volvieron a lucir el escudo tricolor.
Diferencia de la colocación de los colores nacionales entre un casco con calca y otro con los colores pintados.

A diferencia del resto de ejércitos pertenecientes a países formantes del Pacto de Varsovia, que utilizaron cascos en la línea del modelo ruso Ssh 40, el casco búlgaro conservará su personalidad también en los nuevos diseños.