Denominación: Šlemovi
M-97 Šlem M-97S (Mile Dragic M 97) |
Ficha:
1/1
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Proyecto: |
Fabricado:
|
Destinos: Usu
general |
Distribuido: |
Guarnición: De
tejido, tipo Riddell modernizado. |
Periodo:
Años 90 |
Barboquejo: Con
tres puntos de anclaje. |
País
de origen: Serbia |
Distintivo:
Carece |
Variante: |
Mimetización: Funda
camuflaje. |
Material: Kevlar.
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Características:
Forma del PASGT US |
Peso: 1.350/1450
gr., según talla. |
Otros:
- |
Talla:
Media (Srednja) y Grande (Velika). |
Balística:
V50 (m/s) STANAG
2920: 650-680
Protección nivel NIJ STD 0106.01:
IIIA |
Color:
Verde caqui. |
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resolución apropiada para la correcta visualización de esta Web es de:
800 x 600 píxeles.
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La respuesta serbia a la presencia de cascos tipo M88
PASGT o de diseño basado en él, fue el casco M-97. Inspirado
directamente en el modelo norteamericano, el casco serbio, en su aspecto
exterior, es un clon de aquel.
Fabricado por la empresa Mile Dragic Productio, de Zrenjanin,
Serbia, presenta externamente las mismas seis cabezas redondas de sus
tornillos para el zuncho de la suspensión, así como el
rebordeado con un fuerte junquillo.
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Forma y proporciones
son similares al Mº PASGT norteamericano. |
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Se
entregó en dos únicas tallas:
tallas |
cms |
pesos |
Media |
54-58 |
1350±20g |
Grande |
58-62 |
1450±20g |
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La
guarnición, una de las dos opciones en la producción del fabricante (6 ó
3 puntos de sujeción), cuenta con ciertas peculiaridades que permiten su
fácil identificación.
En el interior, bajo
la bóveda, aparece el sello color butano del fabricante, modelo
y fecha (en alfabeto cirílico), además de una numeración en negro |
ШВ M97 05 - 99
ΜΑЊИ 5 1 8
0 |
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El
bloque de la guarnición es ya un clásico (Mº
PASGT norteamericano,
Mº MARTE I
español, etc.), basado en el sistema Riddell, de seis radios, se
forma con dos tiras de suspensión dobladas y otras dos sencillas, una de
ellas con un lengüeta con Velcro para tensar y fijar el cordón de
reglaje. |
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Bloque de guarnición (zuncho,
suspensión ajustable y sudadera de cuero). Cintas cosidas
sustituye las pinzas metálicas. |
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El
zuncho y los atalajes del barboquejo se sujetan con tornillos de rosca
Métrica (M4x12mm) de cabeza redonda con ranura, con grandes tuercas de
acero planas hexagonales, casi ovaladas (29x18mm.) con cuello roscado.
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El barboquejo, de tres
puntos de anclaje, está desarrollado sobre el que utilizó una corta
serie del Mº
Ne 44/85.
Pero en esta ocasión las cortas tiras para las anillas (una doble y dos
sencillas) se atornillan directamente al casco (aprovechando los
tornillos del zuncho de la suspensión).
Los atalajes del
barboquejo se atornillan directamente al casco |
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El juego de barboquejo con
su nuquera ya experimentado. |
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La
pieza de la mentonera permite su ajuste deslizándose sobre el barboquejo
y fijarla con Velcro. (**) |
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Enganche rápido con broche de
100 m/m |
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Las fundas camo han mejorado
su sistema de ajuste |
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Los elementos de camuflajes fueron muy
utilizados y algunos bastante sofisticados a lo largo de los
trágicos acontecimientos durante la desmembración de la
República, en una auténtica escalada por parte de todos los
ejércitos combatientes |
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Funda camo en
cuatro colores, de
tres piezas y cuatro pares de cordones de ajuste.
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Este tipo de fundas ya habían sido
utilizadas en los cascos de origen francés, Spectra, que equipó
algunass unidades del ejército serbio. (Ver
Mº SPECTRA en Serbia).
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Soldados
serbios con cascos Spectra y fundas camo
nacionales. |
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(*) La
empresa Mile Dragic Productio, situada en Zrenjanin,
Serbia, inició sus primeras fabricaciones y adaptaciones en los
años 80. Basada su producción en equipos de protección,
principalmente de fibras aramídicas, pronto los cascos
requirieron una atención especial ante la presión de una demanda
creciente por la guerra que estalló en el país. Forzando la
investigación y desarrollando nuevos productos con una estimable
producción, cuenta en su plantilla unos 400 operarios (al menos
30 de ellos Ingenieros).
(**) La
integración guarnición-barboquejo es perfecta al atornillarse
conjuntamente al casco, asegurados con las mismas
tuercas-arandelas, formando un bloque compacto .
La perfecta adaptación al cráneo y mentón
garantizan su comodidad y seguridad |
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Guarnición con suspensión y aprovechamiento de
los tornillos para el juego de atalajes. |
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