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Con
el fin de proveer a los servicios de Defensa Civil de un casco de
características más acordes con sus destinos, se procedió a mediados
de los años 40, a distribuir un nuevo modelo.
Fabricado en una especial aleación de duraluminio (anticorodal), se mantuvo el diseño del casco
de combate M-18, variando ligeramente la guarnición, que mereció un
nuevo proyecto.
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Ejercicios de
protección civil (en este caso el apuntalamiento de un edificio
supuestamente dañado). |
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La
nueva guarnición mantiene las tres características lengüetas dobles acolchadas,
ahora fabricadas en cuero sintético, que permiten una esmerada higiene.
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Guarnición de
un casco Mº 46 |
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Casco M º 46, destinado a bomberos. Ha sido repintado
de negro exteriormente y parte del interior. |
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Cada lengüeta se fija al casco mediante
tres remaches a una tira de cartón duro. Lo que supone la
presencia exterior de 9 cabezas de remache redondas.
El acolchado en la bolsa debajo de las lengüetas se
consigue con unas piezas de fieltro. |
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También
el barboquejo, de tejido sintético, mantiene la hebilla de
corredera de bucle, y un enganche de nuevo diseño. La corta pieza
que incorpora un enganche de varilla está cosida a un soporte
metálico remachado. Una pieza igual permite introducir la pieza
mayor del barboquejo que cuenta con la hebilla de ajuste.
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La
pieza principal del barboquejo termina en una anilla rectangular cosida
en el extremo. El enganche resulta un tanto elemental, pero seguro.
El
ajuste previo se efectúa mediante la característica hebilla de bucle
ovalada, que se desliza en el lado izquierdo del barboquejo. |
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Una
buena parte de estos cascos, inicialmente entregados en color
gris, han sido pintados de color amarillo, nuevo color
reglamentado para los cascos de Defensa Civil (para cubrir las
necesidades, también se pintaron de color amarillo una importante
cantidad de cascos M18/63).
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Casco Mº 18/63
pintado de color amarillo al ser destinado a Defensa Civil) |
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Los cascos destinados a las brigadas de bomberos han sido
normalmente pintados de color negro (generalmente salvando la
zona debajo de la bóveda, posiblemente para evitar manchar lo
pintura, al no desmontar la guarnición).
Existe un modelo con cimera para los
mandos. (Ver Casco
Suizo Mº 18-46 con cimera).
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Casco Mº 46
destinado a bomberos |
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Emblema de los bomberos de Ginebra. |
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(*) El
Anticorodal es una aleación de aluminio típica suiza. Se
utilizó en la fabricación de equipo variado para el ejército por
su ligereza y resistencia. La composición es básicamente:
Aluminio con un 1,0% de silicio y un 0,6% de magnesio.
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Casco de
aleación de aluminio |
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El aluminio Anticorodal permite
su estampación y moldeado con calor, contando con una
resistencia a la tracción de aproximadamente 20Tm por pulgada
cuadrada (6.4516cm2).
Se trata de una aleación que ya era
utilizada en el sector de la relojería, de gran trascendencia en la
industria suiza. |
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Un observador del ejército
suizo con un telémetro. Partes del instrumento así
como
la carcasa para su transporte se fabricaron con aluminio
Anticorodal.
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Ver FICHA COMPLEMENTARIA
Mº 1946 DC con
cimera
(2/2)
Ver FICHA COMPLEMENTARIA
"Fundas
CAMO suizas"
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SUIZA
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