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Tras
el M58, con un sotocasco con suspensión tipo Riddel, en 1975 se
distribuyeron nuevos cascos manteniendo la estética establecida.
El nuevo casco M75 había supuesto una evidente
renovación, aunque sustancialmente en el sotocasco, que supuso una clara
copia, aunque con algunas innovaciones, del casco alemán Mº 58/60. La
diferencia principar consistió en el mantenimiento del sotocasco. La
sustitución se se efectuó bastante rápidamente, aunque coexistieron
algún tiempo, incluyendo la readaptación de sotocascos M58.
Presentaba una guarnición como la del casco alemán, con variaciones
menores.
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Posteriormente, el casco M75 volvió a ser modificado, esta vez de manera
más evidente. Pero siguió fiel al mantenimiento del sotocasco.
Con
la aparición del M75 se habían establecido las clasificaciones oficiales,
dándose el caso de que el primer casco distribuido del
"Austrian Bundesheer",
el M58, recibió la denominación de
"Stahlhelm
Tipo 1 ", con lo que se invertían el orden normal tradicional de
clasificar. También
los sotocascos mantendrían el mismo orden:
Sotocasco del Mº 58, "casco interior Tipo 2", y el
correspondiente al M-75, "casco interior Tipo 1" (la
denominación también invertía el orden de aparición).
Forma y dimensiones del casco de acero se
mantienen en esta nueva versión.
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También las anillas basculantes
para el barboquejo que conserva medidas, material y sistemas
de enganche (el original alemán lleva unas anillas rectangulares,
menores,
que se sujetan en un par de enganches).
Se mantiene
como principal fabricante la Ulbricht´Witwe Schwanenstadt, que siguió marcando
los cascos con sus siglas y las fechas correspondientes, en amarillo o
blanco.
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Casco con el sello de la U-SCH-80 |
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Casco M75
con el reglamentario color verde oliva y barboquejo tipo
RDA |
El M75 conserva las anillas
abisagradas para el barboquejo
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Pero es frecuente la utilización de cascos
de acero M58 o M75 de primeras series
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Casco M75 en
color gris, de primera época reutilizado. |
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Casco fabricado por
la RM |
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Las marcas del fabricante del casco de
acero se hallan en un sello en la parte posterior interna (en los
junquillos metálicos no aparecen marcas troqueladas).
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Soldadura junquillo |
U-SCH-80 |
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RM 68 5 |
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El
enganche rápido está compuesto por dos triángulos de varilla
(uno abierto y otro cerrado), uno de ellos para uso en retaguardia
y un segundo con alternativa de combate (con efecto anti-estrangulador).
El
barboquejo del casco, en tejido verde caqui, de dos piezas, va cosido
directamente a las anillas, como los primitivos M-I y M58 y 1ª serie M75.
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Sistema
con doble enganche (el
triángulo cerrado se utiliza en servicios comunes, el abierto, en
acción). |
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El
rebordeado se consigue con un junquillo de acero amagnético soldado por
puntos y con la junta en la parte posterior.
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En un principio, a los lados
del interior del casco aparecían uno flejes que presionaban el sotocasco, consiguiendo un conjunto más compactado que evitaba la
separación de los dos cascos de forma accidental.
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Insignia de los
Commandos-paracaidistas austriacos, BT-440 (JAGDKOMMANDO)
Col: M. A. Pampin |
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El nuevo sotocasco es verde-oliva, sin orificio lateral (aunque aún
pueden hallarse grises, con un orificio de aireación al lado
izquierdo, readaptados de los cascos M58). |
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Sotocasco de M75, verde-caqui
reglamentario |
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Sotocasco M75 gris
con orificio en lado izquierdo (readaptado
de un Mº 58). |
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El barboquejo del
sotocasco, aunque de la
misma forma y dimensiones que el del modelo norteamericano, era de cuero
teñido de negro y se mantuvo en el Mº M-75.
Bajo la bóveda, el sello, moldeado o estarcido, de la SCH con el
año es el más frecuente.
| El
pestillo de ajuste de barboquejo de sotocasco del M-75 (también
prototipo del M-I A1 USA) |
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Sello y marca de Ulbricht SCH 80 en un sotocasco |
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En
la misma línea de los cascos de acero, los sotocascos mantenían el mismo orden:
Sotocasco del Mº 58, "casco interior Tipo 2", y el
correspondiente al M-75, "casco interior Tipo 1" (la
numeración invertía el orden de aparición, aunque mantenía el mismo
orden para las dos variantes). |
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En 1975 estos cascos sufrieron una importante transformación en
la guarnición. Suprimida la del tipo Riddell
norteamericana en la primera versión, la de cuero también recibirá
una sustancial renovación.
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Perforaciones
frontal sudadera |
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La
guarnición del M75 de esta serie se articula sobre un fuerte zuncho de
fibra de vidrio de 30mm, ya presente en la
versión anterior, sobre el que se
monta un bloque compacto. El cuero, con la banda sudadera frontal
perforada (sistema de sudadera patentada para los cascos de la
República Federal Alemana) y la cinta de tensionando, está cosido sobre
el zuncho que cuenta con cuatro ranuras para facilitar el paso de los
remaches de fijación al casco. Entre el zuncho y el cuero queda adherida
la banda acolchada de foam negro (en la serie anterior el foam
era blanco).
El
cuero, como en la serie anterior, se halla cosido en la parte posterior
(a diferencia del referente alemán, que se halla solapado).
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Otra novedad de esta serie es la presencia
de las anchas banda de tejido de 60mm color verde caqui
cruzadas.
(B2)
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El cuero
cosido al zuncho y ranuras para los
remaches. |
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Bajo la sudadera, una guía de tejido
cosida, hace de pasalazo para
una cinta que la tensa y ajusta al cráneo mediante una hebilla de
plástico blanco. Quedará oculta bajo el cuero. |
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En la versión anterior el ajuste
se efectuaba con una serie de broches.
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Una hebilla
permite tensar la cinta que ajusta la sudadera. |
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Los cuatro remaches que sujetan la guarnición,
dispones de arandelas para que no corten la protección de
goma-espuma (inexistentes en la serie anterior).
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En este casco, bajo la piel
hay un sello: AJ 90.
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Sujeción de
la guarnición con cuatro remaches de acero abiertos y
sus arandelas también de acero que suavizan la presión sobre el
foam. |
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Las
guarniciones, intercambiables, se fabricaron en tres tallas,
adaptándose directamente al sotocasco o mediante discos
de plástico para integrar tallas menores. |
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Dos de los tacos de
soporte. |
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Sello de tinta con las tallas
en el interior del cuero. |
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Los
tres tamaños de sotocasco correspondían a las siguientes tallas:
53-55, 56-58 y 59-62. Aunque realmente es la guarnición que se adapta
mediante tacos
suplementarios. (C)
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Guarnición
59-61 (?) que ajusta al sotocasco verde, y otra de 56-58 que
requiere suplementos en un sotocasco). |
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Es destacable el refuerzo con
ojeteros metálicos en las lengüetas de la nueva guarnición.
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Los taladros
para el lazo de ajuste se aseguran con fuertes ojeteros
metálicos, sustituyendo los discos de cuero tradicionales. |
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El
zuncho de plástico tiene cuatro orificios que sirven para los
remaches de sustentación. Son de cabeza abierta y atraviesan, también,
la banda de goma-espuma gris que mejora el confort.
Los suplemento, en plástico verde
de 25m/m y una altura de 7mm (con un escalón de 6mm).
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Recordemos que la versión anterior
de M75 utilizaba dos tipos de suplementos en una disposición
del zuncho diferente, en la que lo remaches con suplemento
delanteros no atravesaban el zuncho. |
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4 discos de
plástico verde de 25m/m x 7mm., arandelas de hierro de 12m/m
y remaches de acero abiertos, con cabeza de 9m/m.
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Se
distribuyeron unas gruesas redes de malla muy abierta, cuyo uso es
prácticamente permanente.
Quizá el elemento más
característico es la banda elástica con cutro enganches para
insertar elementos de camuflaje.
(B)
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También es frecuente el uso de arpillera debajo de la red, para
completar el camuflaje y mejorar el aislamiento. ´La banda
elástica facilita la fijación de la red.
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Insignia de
paracaidista de la "Escuela Militar de Oficiales
Princesa Mª Teresa" (a la vez Escuela Militar
Paracaidista) Col: M. A. Pampin |
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Una funda reversible permite completar,
generalmente cubierta con la red reglamentaria, el
enmascaramiento.
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Funda
reversible con caras "Rockie" y "Fall". Col: G.
Martínez. |
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La
adaptación como casco de paracaidista se efectúa con un sotocasco que
permite la aplicación de una pieza de cuero con orejeras y mentonera
mediante una serie de broches previstos en el zuncho de la
guarnición.
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Troquelado
de "hojarasca" bajo la red, en un casco Mº 75. |
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(A)
La
adaptación de cascos procedentes del M58 supuso cegar
los orificios destinados al sistema Riddel
mediante pequeños remaches.
El
M75 únicamente precisa de 4 remaches, además de los dos
destinados al barboquejo.
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Sotocasco M75 y de M58 readaptado |
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En consecuencia, el casco recuperado presenta al
exterior 15 remaches, de ellos 9 ciegos.
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Vista interior de los remaches para taponar los
orificios inútiles en la parte posterior del
sotocasco y los suplementos de plástico
posteriores para el
bloque de la guarnición. |
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(B)
La banda elástica, en color gris
(procede de los años 60) dispone de cuatro ganchos y
permite la adición de elementos para camuflaje, además
de facilitar la fijación de la red o funda camo.
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Banda elástica de 30mm, con
cuatro, ganchos ajustando la red. |
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La utilización de bandas como
suplemento de la guarnición sobre la suspensión ya ha
sido utilizada en los cascos alemanes, en cruz o en
aspa, en diferentes proyectos. Estas bandas confieren
una solidez suplementaria a la guarnición, aportando un
mayor confort.
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El
bloque de la guarnición con las bandas cruzadas
ofrece sensación de confort. |
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(B2)
Una variante de este Mº 75 es la adopción de un sotocasco
adaptado para paracaidistas, usado también como casco de
motorista.
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La
incorporación, en el sotocasco, de un envolvente
de cuero que cubre laterales y nuca, permitió un
nuevo uso para estos cascos. Col: R.
Mercadé |
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La pieza de
cuero se halla forrada interiormente, cubriendo un
acolchado.
Es la
solución tradicional adoptada para los cascos de
motorista en los años 40 que, dadas su especiales características, fue
destinado como casco de paracaidismo y, naturalmente,
utilizado también por motoristas. |
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El barboquejo, de tejido
sintético, de dos piezas, cuenta con un
enganche/desenganche rápido, de acero. |
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Sello con fecha en la guarnición y talla:
H B A 1977. 56 - 58.
Col: R.
Mercadé |
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Diversos emblemas de
paracaidistas austriacos (Col: M. A. Pampin)
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1 - Emblema de arco JAGDKOMMANDO.
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2 - Emblema de hombro JAGDKOMMANDO. |
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3 - Ala paracaidista JAGDKOMMANDO. |
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4 - Ala paracaidista. 1ª
Clase. ( dorado ). alas negras. |
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5 - Ala paracaidista. 2ª
Clase. ( Plateado ). alas negras. |
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6 - Ala paracaidista. ( Faena ) |
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7 - Ala paracaidista JAGDKOMMANDO.
( Faena ). |
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8 - Ala paracaidista GEK.
1ª Clase. ( dorado ). |
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9 - Ala paracaidista GEK.
2ª Clase. ( plateado ). |
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10 - Embl. de arco GEK :
Gendarmerie Einsatz Kommando |
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Ficha COMPLEMENTARIA:
Casco
Austriaco Mº 75 1/2
|
AUSTRIA
