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La
preocupación por la permanente mejora de los cascos para vehículos blindados y servicio de
algunas máquinas y armas es permanente y los logros no siempre se
traducen en una espectacular nueva imagen. No obstante hay
piezas complementarias que aportan una estética novedosa.
Es el
caso del casco ACVC de los marines que venía a sustituir con evidentes mejoras de
calidad, al anterior CVC (Combat Vehicle Crewman) como derivación
del DH 132 en protección de los oidos y la comunicación.
Pero
conviene recordar que la mayoría del esfuerzo va dirigido a perfeccionar
las comunicaciones, tanto internas como externas. No obstante, se ha
conseguido equiparar la resistencia de la concha del casco a la de
cascos de combate como el PASGT.
Para el El
A.C.V.C.
(Advanced Combat Vehicle Crewman) vale lo que decíamos para el CVC,
que es el resultado evolutivo de los
diferentes modelos que, con línea y filosofía similar, se había venido
utilizando desde los años 60.
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El sistema de recepción se articula
mediante los dos auriculares conectados por un cable.
El auricular izquierdo cuenta con un
conmutador de tres posiciones (ON , TTC , OFF), en tanto que que el derecho
dispone de un interruptor (ON, OFF).
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El micrófono, de soporte flexible, se fija
al auricular por un sistema basculante similar al del CVC.
Una pieza de tejido rodea los cascos y protege nuca y cuello del
usuario de las inclemencias del tiempo. |
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Sistema de tensores de cremallera para
los auriculares fijación al casco. |
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Una peculiaridad de este casco es el sistema de fijación
de los auriculares que quedan asegurados mediante unas bandas
dentadas flexibles que quedan aseguradas, una vez tensadas, a un
banda atornillada a la parte posterior del casco.
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Sistema de
sujeción y tensado de los auriculares. |
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Los flejes
dentados pasan por por un par de guías en el auricular izquierdo y
por una en el derecho, quedando fijadas a dos fuertes soportes
metálicos atornillados a ambos lados del casco. |
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Fijación y ajuste de los cascos mediante flejes dentados. |
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Con el fin de mejorar el confort se les
añadió interiormente una pieza troquelada para su adaptación a
la bóveda, facilitando su adherencia. Cuenta con un suplemente
en la zona frontal.
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Casquete de amortiguación
interno con refuerzo frontal que mejora el conmfort. |
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El personal conductor de los vehículos blindados del Marine Corp.
dispuso de un elemento novedoso, una máscara de protección facial (de un
polímero no balístico). Su
cuerpo está totalmente ranurado para aligerarla pero
manteniendo su resistencia y rigidez. Se apoya en las cunas
con que cuentan los soportes atornillados al casco y que
también fijan las bandas dentadas de ajuste.
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Máscara con sus soportes |
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Si bien estos tipos de cascos ya son
suficientemente resistentes como para equipararse a los de combate, como
queda dicho, este modelo, fabricado en Kevlar KM2,
el
personal conductor de vehículos blindados CVC (Combat Vehicle Crewman)
requiere cascos de material sintético que ofrecen una ligera protección
contra el fuego enemigo pero es suficiente defensa de golpes contra
elementos del interior del vehículo en maniobras bruscas.
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Tanquista
portando un casco SCVC-H (DH-132B),
modelo posterior al ACVC, que cuenta con los soportes para
la máscara extraíble (el portador prescinde de ella) y se aprecia que en
este tipo de casco el micrófono también prescinde del soporto basculante
anterior, estando directamente conectado al auricular derecho. En la
Guerra de Irak las máscaras faciales fueron ignoradas por las
tripulaciones por la
evidente impedimento para el desenvolvimiento del portador. |
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El ACVC es uno más de la amplia gama de cascos para los tanquistas
del USMC que no ha conseguido un casco satisfactorio pese a la
persistencia de la investigación de nuevos proyectos.
Le seguiría el DH- 132B (ECVCH). |
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KEVLAR
KM2 |
HELMET SYSTEM,
ADVANCED COMBAT VEHICLE CREWMAN
(ACVC)
SMALL / MEDIUM
DAAK60-97-D-9307 |
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El cable del casco se conecta a un extensor
retráctil.
El extensor se bifurca en dos líneas con
conectores para mantener la conexión en las líneas interior y
exterior.
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Extensor
retráctil similar al del casco
DH-32 |
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U.S.A.
