Casco:

Casque:

CASCOS DEL SIGLO XX

FRA 09

Mº 45 (Joanne D'Arc)

          FRANCIA 

Colección: Joseba   http://www.cascoscoleccion.com

Repúblique Française. (Gral. De Gaulle)


Denominación: "Jeanne d’Arc" y "De Gaulle".

Ficha 1/1

Proyecto: Variante del de la Francia de Vichy. Fabricado:  1.945.
Destinos: Todo uso. Distribuido: 1.948.
Guarnición: Tela o cuero. Periodo:  Posguerra. 
Barboquejo: Sencillo. Tela o cuero. Caqui o negro. País de origen: Francia.
Distintivo:  Carece. Las C.R.S. llevaban la bombeta. Variante: 
Mimetización: Carece. Material:  Acero.
Características:  Frente de cuero. Peso: 
Otros: Mayores dimensiones que el de los carristas. Talla:  
Balística:   Color:    Caqui o azul (aviación).

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Durante la guerra, la tropas de la Francia Libre fueron básicamente equipadas por Gran Bretaña, completando el uniforme, en muchos casos, con el casco Mº MK-II. Posteriormente fue el casco Mº M-I norteamericano el que se empleó para completar las nuevas unidades que se estaban organizando. Evidentemente estos soldados equipados por los aliados habían perdido totalmente su personalidad como pertenecientes al ejército nacional francés. 

 

Tropas francesas en Estrasburgo el 23 de noviembre de 1944, durante una revista del general Leclerc, 
 

La política del Gobierno de Vichy, de equipar a su ejército con elementos diferentes a los tradicionales, incluía la adopción de un nuevo casco, el Mº 1941, del que se fabricaron algunos ejemplares en 1.942. Si bien la vida de este casco resultó efímera, sirvió de modelo para el que debería ser el nuevo casco de uso general, Mº 1945. En los primeros meses de dicho, año fue adoptado por el Gral. De Gaulle, como casco oficial  el "modèle gènèral, 1945, toutes-armes". (*)

Elementos de la Guardia Presidencial con cascos Mº 41, presentando armas al Mariscal Petain.

 
 

En 1.948 culminó su fabricación en serie al alcanzar la cifra de 10.000 unidades.

Fue conocido como "Jeanne d’Arc" debido a su presunta semejanza con la celada sin visera que porta la heroína francesa en una escultura del siglo XV. También se le denominó "casque De Gaulle" (**)

Aunque su diseño tiene semejanza con el Mº 26 de "tankistes", el nuevo casco modéle 1945 tiene el honor de ser el primer casco propio de la Francia Libre.

El casco lo forman dos piezas (contando con la cimera). Las dimensiones globales son superiores a las de los modelos precedentes.

 
 

Presenta una amplia cogotera y un frente sin visera forrado con una franja de cuero acolchada. Mantiene la cimera (muy estrecha y de escasa altura) con dos ranuras a cada lado para facilitar la aireación. 

La guarnición, también de diseño francés, (patente Abefra), con tres tiras de tejido, basada en el modelo Riddell norteamericano, aporta una serie de detalles originales.

 

Fijada sobre los cuatro soportes tradicionales flexibles tipo "T" (perfeccionados), se ajusta mediante dos tiras de tejido que cuenta con un sistema de corchetes. Un juego de 3 tiras (tipo M-1 USA) unidas por lazo, completan el interior.

 

De una sudadera en cuero de color oscuro, cosida a una ancha banda de tejido claro, parten unas piezas que permitirá engarzarse en cuatro piezas "T" del casco metálico.

Soportes tipo "T", ya presentes en el Mº 26 (también las anillas para el barboquejo son iguales a las del modelo anterior).

 

Las bandas de tejido permiten una buena sujeción.

 

El zuncho y la sudadera está formada por dos parte, una con dos tiras del sistema Riddell y la otra con dos. Ambas con un juego de corchetes (machos en un extremo y hembras en el otro) que se machihembran con arreglo a las dimensiones del cráneo.

Los corchetes numerados del 1 al 5.

 

Los dos juegos de corchetes se hallan numerados con el fin de adaptar el zuncho resultante a las 9 tallas, de la 54 a la 62, según un cuadro de instrucciones que se halla cosido al mismo.

54-1-1 57-2-3 60-4-4
55-1-2 58-3-3 61-4-5
56-2-2 59-3-4 62-5-5
 

Juego de broches.

 

 

Etiqueta con las instrucciones de ajuste y las 9 tallas que cubre.
 

El barboquejo mantiene las características tradicionales. De una pieza, sencillo, de cuero marrón (vaca o caballo), con hebilla de bucle y sujeto a anillas cuadradas, también de factura clásica en los cascos franceses. Se utilizan tornillos con tuerca para fijarlo a las anillas del casco.

A su vez, el casco de acero, bajo la bóveda, muestra un sello estarcido o tampón con pintura blanca, con el nombre del fabricante, el modelo y la fecha de su producción.

Sello, en pintura blanca, en el interior, con año, fabricante y referencia al modelo.

   

1950

FRANCK

Ex. MODELE 1945.A.

FRANCE

AUBERVILLIERS

 

Se entregaron en color caqui al ejército de tierra (utilizado principalmente por los conductores de transportes) y en azul para Aviación (utilizado en Indochina junto al M-1). Y las "C.R.S." (Misterio del Interior) con cimera pulida y emblema.

Desde el primer día, el casco francés Mº 45 "Jeanne d'Arc" resultó un casco anticuado. Pero su diseño no deja de ser interesante. Algunos aspectos resaltan esta circunstancia.  

Casco Mº 45, con emblema.  
 

Emblema en un casco Mº 45 (La "bombeta" está soldada en el frontal).

 

Si visto por detrás su diseño recuerda a un casco medieval, en su visión lateral, el acolchado frontal de cuero semeja la celada de un casco de torneo.

Como es tradición en los cascos franceses, este "bourguignotte" es muy propenso a abollarse.

La disposición y trazado de los orificios de aireación, facilitan su identificación.

Los 4 orificios rectangulares de aireación.

La disposición de las cuatro piezas "T", permiten la adopción de una guarnición tradicional.

No se fabricaron más de 10.000 iniciales debido al avance de los estudios para desarrollar el Mº 51, al finalizar la guerra en Indochina y comenzar la de Argelia.

A pesar de sus mayores dimensiones, se adapta perfectamente una guarnición del Mº 26.

 

 El protector frontal se ajusta bajo una pestaña metálica, con remaches abiertos.

 

Existe una evidente semejanza entre tres modelos franceses: 35, 41 y 45. (*)

Carrista Mº 35.

Mº 41.

Mº 45.

Una pequeña partida de estos casco Mº 45 fueron entregados al Principado de Mónaco al ser adoptado por su Gendarmería, en negro, cimera cromada y escudo del Prínc. Raniero III).

 

(*) Militar perteneciente al 1º Regimiento de Presidencia, equipado con el casco Mº 41, en una primera presentación para la prensa.

Los Gardes Républicains, la Guardia personal del Mariscal Pétain, compuesta por 500 hombres, se creó en agosto de 1942, siendo disuelta en 1944. La imposibilidad de contar con un rápido suministros de los nuevos cascos, obligó a equipara la unidad motorizada con cascos Mº 35. (ver Casco Francés de Carros, Mº 35 **)

(**) Realmente ya se había denominado "casque de Gaulle", al propuesto por éste en su tratado "Vers l’Armée de Métier" (patentizando su gran conocimiento sobre unidades motorizadas) durante su destino como Comandante del Regimiento 507º de Carros de Combate de Metz, de 1.937 a 1.939, siendo Teniente Coronel, y que diseñó basándose en unos modelos del siglo XV, en el que insistía en los elementos de aireación que no ofrece el "modéle 1935" de "carrista" y del que se construyeron algunos ejemplares el primer semestre de 1.940.

 


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Mº 1915 Mº 1926

45 J.A.

Mº 51 OTAN 56 tap 56 gend. Mº 78 F1-1ª Mº 78 F1-2ª
 
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Spectra Mº 35 carros Mº 51 carros Mº 65 carros Mº 79 F1 RC

moto

Mº Mayo 68 Mº 58 carros
                               
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Mº 39 marina Mº Guéneau

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