A
partir de la consecución de la independencia de Francia (5 de julio de
1962) tras una sangrienta guerra de liberación iniciada en 1954, Argelia, con
escasos medios, se propuso organizar un ejército nacional. (*)
En
su guerra de "liberación" los combatientes argelinos (el
F.L.N. Front de Libératio Nationale) carecían de cascos (y de
uniformes). Contaban con algunos cascos italianos Mº 33 (procedentes de
la II Guerra Mundial). Pronto llegaron algunas partidas de cascos rusos,
que permitieron equipar dignamente las primeras unidades. La escasez de
cascos obligó a incorporar piezas de origen y forma muy variadas,
muchos de procedencia desconocida.
En
los años 60, el ejército nacional es un hecho (L'Armée de
Liberation Nationale, A.L.N.) y se está pretendiendo dotarle de un
equipo más "personalizado". Un casco diferenciado es, por
ello, una de sus aspiraciones.
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En
la concentración político-militar del 12 de septiembre de
1962, las Wilayas I y VI, adictas a Ben Bella,
desfilaron con cascos Mº 51. |
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Bulgaria,
uno de los países del "Pacto de Varsovia", que abastecía al
ejército cubano, al que había suministrado algunas partidas de cascos
del Mº 1951/72, había visto rechazado otro modelo de construcción más
endeble, clasificado también como Mº 51/72. Una importante
partida de estos cascos, finalmente fue adquirida por Argelia. (*)
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Este
casco, que habría sido fabricado en 1.951, pero almacenado en los
depósitos sin distribuir ni dado a conocer hasta
1.972 (año en que fue distribuida un pequeña cantidad al ejército
búlgaro)
se diferenciaba considerablemente del otro modelo
"51-72" , en dotación en el ejército de Bulgaria en
aquellas fechas. Es menos compacto, de línea poco estética y de escasa
calidad.
Cubre suficientemente la nuca y laterales, elevándose hacia el
frente donde termina en pico (como el Mº 33 italiano) pero sin marcar
visera.
La aireación se efectúa por los orificios de los remaches (también
como el modelo italiano) que
sustentan la guarnición.
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Su guarnición,
en origen, es la
propia de los cascos búlgaros (calcada del modelo 33 italiano).
Más
tarde, a comienzos de los 70, estos cascos están equipando buena parte
del "A. L. N.", pero ahora su guarnición es más moderna. Está formada por
una gruesa banda de cuero y 6 tiras de tejido sintético para sujetar el
lazo. Es idéntica a la del casco español Mº "Z" 42/65 (posiblemente se trata del mismo fabricante). Los orificios de aireación
permanecen, aunque los tres quedan sin rebordear.
Los cascos han
sido recibidos sin guarnición, con una serie de 6 taladros, efectuados
a un nivel inferior, que facilitarán el montaje de la
nueva guarnición en destino, sujetando el zuncho con 6 remaches. |
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El
barboquejo, de tejido, se articula con mentonera y dos hebillas lateras,
o de dos piezas, con una hebilla.
De
color verde oliva oscuro (Cuba los pinta de verde claro) suele llevar
una red de malla abierta, para facilitar el camuflaje.
No
obstante, se distribuyeron en pequeña cantidad. El ejército argelino
utiliza varios cascos de diversos países (el mismo modelo búlgaro,
zincado, con guarnición de origen, o el chino Mº GK 80, entre otros).
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(*)
La presencia de Francia como potencia colonizadora databa en Argelia
desde 1830.
(*)
Hay una versión sobre la entrega de estos cascos. Una partida destinada a
Cuba se suministró con 6 taladros dispuestos para instalar una nueva
guarnición. Siguiendo instrucciones del Gobierno Cubano, fue enviada a
España por el puerto de Barcelona para que una
empresa española los guarnicionara. Por diversas razones, buena parte
de estos cascos,
una vez preparados, fueron reexpedidos a Argelia (posiblemente por
indicación de su primer destinatario) para equipar las fuerzas armadas
de este país. El resto, sin guarnición, no han recibido destino.
Pronto se desarrollaron las Fuerzas Armadas con organización y material
moderno acordes con las necesidades del nuevo país y con las
características de la zona geoestratégica en la que se halla.
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Carros T-72 desfilando en la calles de
Argel en 1995. |
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Marinero de la Armada
argelina |
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