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Las
tropas italianas de vanguardia recibieron cascos Mº 15 Adrian
franceses a finales de octubre de 1915. Muchos de estos cascos llevaban
el emblema del ejército francés, con las letras R.F. Eran los primeros
cascos de trinchera (casque de tranchée de los poilu franceses)
que recibieron los combatientes italianos.
La
presencia de cascos franceses en el frente italiano correspondía a las
primeras entregas de un importante pedido de 1.800.000 cascos Adrian
Mº 15 cursado a Francia (se llegaron a suministrar 1.600.000 unidades).
Además de los cascos con el emblema francés (como consecuencia de la
urgencia en el suministro de las primeras unidades), se recibieron con
ranuras para una serie de nuevos emblemas proyectados y fabricados en
Italia.
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El Duque de
Aosta, Manuel Filiberto de Saboya, comandante del 3º
Ejército, con casco Adrian.. Sus tropas consiguieron
bloquear a los austro-alemanes en el frente del bajo Piave,
en septiembre de 1917 |
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Las
primeras entregas de cascos Adrian recibidas por el ejército
italiano, debido a la urgencia estaban constituidas por piezas
inicialmente destinadas a los combatientes franceses, en color azul (bleu
horizont) e incluían, como queda dicho, el emblema francés con las letras R.F. Las
cantidades de cascos recibidas eran tan escasas que debieron
iniciar su reparto como si se tratara de un producto experimental:
6 cascos por unidad. (*)
La
decisión del Alto Mando italiano de cursar urgentemente un pedido de
cascos a Francia fue la natural consecuencia de la inoperancia del casco
"Farina" que carecía de posibilidades para convertirse
en un casco de uso general.
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La presencia del
nuevo casco Adrian no eliminó las arriesgadas tácticas de
las "Compagnia della Morete". El nuevo
cascos, en estos casos, sólo agravó la situación de sus
componentes. |
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Pero
se conservó para muchos de los destinos iniciales, no desechando
los sistemas arcaicos. Aún se llegaron a emplear escudos
individuales para algunos asaltos a defensas austriacas.
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Combatientes
italianos, portando cascos tipo Adrian, avanzando
protegidos por escudos individuales en 1917. |
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Por
otra parte, el ejército italiano no sólo combatió en la frontera
austriaca, su presencia fue destacad en diversos frentes. También
combatió, codo con codo en territorio francés, con sus aliados.
(**)
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Vista aérea del
osario construido en el monte Grappa tras la Primera Guerra
Mundial. Contiene los restos de casi 25.000 italianos y
austriacos, en su mayoría desconocidos. |
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La
presencia de tropas italianas en el frente francés era
considerada como una
prueba de solidaridad con sus vecinos y aliados. |
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"Las
banderas de los regimientos italianos, flotarán con las de
Francia, Gran Bretaña, América, Bélgica y Portugal sobre
los campos de Picardía y de Flandes", según las
frases altisonantes propias del momento, esta vez en boca
del Sr. Orlando, Primer Ministro Italiano,
en abril de 1917. |
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Cuando
fue normalizándose el proceso de suministros de Francia, los
cascos empezaron a llegar pintados en gris verde
oscuro, según especificaba el pedido, acorde con el
nuevo uniforme de las tropas italianas, y sin
ranuras frontales, pues no estaba previsto el empleo de
distintivos. (***)
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Casco Mº
1915 de la remese encargada a Francia, en color verde.
Col: J. P. Poyrazián. |
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En la fabricación de estos envíos de
pendió de varias empresas.,Una de las primeras y de mayor producción fue la "Angus Dupeyron".
Otra de las destacadas en la
fabricación de cascos para Italia fue la Le jouet de
Paris (JEP), una veterana empresa de juguetes que produjo
cascos hasta los años 20.
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Sello en el interior de un
casco Mº 1916: A. DUPEYRON PARIS (hay un cuadrado en
medio del sello con una "B". |
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Basándose
en el casco Adrian, Italia inicia la fabricación de un
producto propio (Elmetto Metallico Leggero),
que reproducía prácticamente el modelo francés, aunque presenta no
obstante algunas importantes diferencias.
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Casco Mº 15 Lippmann con emblema estarcido
en negro del 15º Regimiento de Infantería.
Col: Museo de Historia Militar de Hungría. |
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La más apreciable es que está formado de
sólo dos piezas, lo que sin duda le confiere una mayor
resistencia.
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Casco
italiano M 16 con emblema frontal estarcido, corona y 156 ("Rgtº
Infantería 156"). Col: P. Koziel |
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La aireación se facilita por la ventana
ovalada debajo de la cimera. Las
pletinas para su sustentación fueron soldadas por puntos
eléctricos.
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Casco Lippmann.
Col: J. P. Poyrazián. |
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En el interior pueden reconocerse marcas
de los talleres o arsenales que los fabricaron.
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La corona
real y las letras SA, dentro de un círculo, representan
el arsenal donde fue fabricado este casco.
Col: J. P. Poyrazián. |
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Evidentemente
también resultó fundamental a la hora de tomar la decisión de
su producción el apreciable abaratamiento de su costo y la
rapidez de su fabricación (los trabajos de investigación y
desarrollo no debieron necesitar mucho tiempo).
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El casco
italiano está fabricado de dos piezas: una que conforma la
bóveda, la visera y el cubre-nucas, y otra la
cimera. |
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Casco Mº 15 Lippmann con emblema del 15º Rgtº
Bersaglieris.
Col: Museo Hª Militar de Hungría. |
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Pero
la guarnición interior mantiene el diseño original francés,
aunque el material empleado, inicialmente cuero, fue pronto
sustituido por tela encerada. (****)
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La
guarnición mantiene las características del modelo
francés original. |
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El
nuevo casco fue calificado de "elmetto
metallico leggero" (posiblemente en contraposición al
Mº Farina) según se desprende de la
Circular
nº 4542 del Comando Supremo del 24 de abril de 1916,
recibe la clasificación de Mº 15 Lippmann, aunque fue
fabricado y distribuido en 1916.
Generalmente se le conoce como Mº 15/16. Su
uso fue preceptivo en todo el ejército italiano, tanto en el
frente como en la retaguardia.
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Soldado italiano
en un puesto de observación, con casco tipo Adrian y
máscara anti-gas. |
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La guarnición se
sujeta sobre 4 pletinas, sencillas, soldadas
(A) |
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Enganche guarnición |
Enganche y anilla
barboquejo |
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Los
cascos tipo Adrian se utilizaron, como los Adrain franceses,
indistintamente y en el Regio Esercito y la Regia Marina.
Los
suministros franceses no se habían agotado, aunque Francia estaba
comprometida en abastecer a diversos ejércitos comprometidos en
la Gran Guerra. (*****)
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Cascos italianos Mº
15/16, color caqui, utilizados en la Guerra Civil española |
Si
inicialmente carecía de emblemas, por la Circular nº 12720 del Comando
Supremo del 15 de julio de 1916 se establecía que deberían ser
marcados con emblemas similares a los portados en los gorros, con
pintura negra (en realidad, muchos soldados se habían adelantado a esta
disposición y, "por iniciativa propia", habían adornado los
cascos con emblemas y dibujos "personalizados".
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Pronto
las disposiciones oficiales fueron más concretas y se dispusieron las
características de los emblemas (por ejemplo, la Infantería llevaría
el número con la corona real). Pero no se debieron de ser muy
explícitas las normas, pues es difícil hallar dos cascos de la misma
unidad con un emblema similar (tamaños de los números, grosor, tipo de
diseño, altura sobre el ala, etc.
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Casco
italiano Mº16 readaptado por tropas del Imperio
Austrohúngaro, como antes hicieran con los Mº15
requisados.
Col: Privada.
Ver
Austriaco M17 (*) |
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Un
regimiento de línea en orden de batalla, portando cascos
tipo Adrian franceses o de fabricación italiana, en abril de
1917. |
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Posiblemente,
al menos durante bastante tiempo, la solución debió de ser artesanal y
casi personal (era frecuente hallar cascos de Infantería, que debían
presentar la numeración de la unidad bajo una corona real, con la numeración en negro y
la corona blanca, números y corona blancos, sin corona, etc.)
(******)
Por
su parte, tanto Bersaglieri como los Alpini, han
conseguido fijar a sus cascos las plumas que lucen tradicionalmente.
Ya
tardíamente, finalizando la guerra, fueron distribuidas algunas
fundas (copertina) de tela, de dos piezas de paño gris y o gris verde. Frecuentemente
sobre las fundas se cosían emblemas bordados en tela o pintados
sobre las mismas (también los Alpini y los Bersaglieri,
mediante el cosido de unos pequeños rectángulos de cuero, consiguieron
lucir sus plumas sobre las fundas miméticas)
La
Primera Guerra Mundial había consagrado el casco Adrian como
casco reglamentario en numeroso ejércitos.
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La primera preocupación del país fue intentar restañar las
enormes heridas que la prolongada guerra había dejado en el
país.
Aunque la guerra había sido ganada,
el país, arruinado, se vio pronto convulsionado por las huelgas y
manifestaciones de descontento de una población impotente para acoger a
los innumerables hombres desmovilizados. |
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Casco Mº 15 con emblema de general (se
colocaba sobre un paño de color rojo).
Cortesía: Intaria |
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El
ejército fue comisionado para controlar el orden interno (lo que
forzó la creación en 1920 de la Guardia Reagia, que
lucía en sus cascos un imponente emblema frontal).
Italia
inició la posguerra con los cascos Adrian, en los que
pronto se efectuarían variaciones menores para su adaptación a
un ejército más reducido y controlable. En 1921 se sustituyó su
color gris verde oscuro por un nuevo verde-gris más claro (color
que se mantendrá hasta 1940). También el barboquejo se tiñó de
color verde-gris ese mismo año.
La
aparición de movimientos paramilitares derivados de la ascensión
de los grupos fascistas (que habían nacido al amparo del
descontento general y la permanente crisis social, confirmando su
poder tras la Marcha sobre Roma en 1922 encabezada por Mussolini)
generó una nueva demanda de cascos, con otros colores
(frecuentemente negro) y emblemas independientes del ejército.
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Soldados
italiano, con cascos tipo Adrian, en servicio de
vigilancia durante un mítin político de un grupo fascosta. |
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Después
de la guerra (oficialmente desde 1923) aparecieron los cascos de aluminio del Mº 15/16
(Elmetto alleggerito) destinados a algunas de las unidades para-militares, desfiles y paradas.
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Casco de
aluminio (Elmetto
alleggerito)
en negro, con emblema frontal.
Col: P. Koziel |
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En
este casco (Elmetto
alleggerito)
de color negro, utilizado por la MVSN (Milizia
Volontaria per la Sicurezza Nazionale) |
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Emblema frontal |
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Las
unidades de tanques habían necesitado un nuevo emblema y pronto se
partió de esa nueva realidad para estudiar una serie de emblemas más
normalizados.
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La piel que conforma la
guarnición de este casco de aluminio es ya una copia de
la diseñada para el nuevo Mº 33. Cortesía: Arganzuela Militaria. |
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Aunque
prevalecían los emblemas pintados, se había iniciado la aparición de
algunos emblemas embutidos en chapa, lo que había generado la
redacción de una meticulosa normativa en 1921, reglamentando
detalladamente cómo debían de ser y de qué manera deberían de
sujetarse a los cascos (fabricarse en fina chapa de cobre de 4/10 de mm.
de espesor, insertarse mediante pletinas sobre las dos ranuras separadas
por 35 mm.)
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Tras varias normativas (la Circular nº
158 del 22 de septiembre de 1923, publicada en el Giornale
Ufficiale Militare, se establece la colocación de emblemas
plateados o dorados en el frontal de los cascos) se decide en 1925 la definitiva sustitución de
los viejos emblemas (de chapa o pintados) por una serie de nuevo
diseño, que abarca todos los cuerpos del ejército. Además se
confirma su diferente color (dorados o plateados) según las
Unidades de destino. La Circular de 1923 recordaba que
únicamente el comandante del Cuerpo (General o Coronel comandante
de Cuerpo), podía lucir un penacho blanco, de plumas, sobre el
lado izquierdo del casco.
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Nuevos emblemas
establecidos en 1925, para los cascos Adrian |
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Ya
en 1933, y sólo destinados a los cascos del tipo Adrian,
aparecerá una nueva serie de emblemas estampados en chapa, sin
recortar, de forma pentagonal (placca pentangolare), similar a la de los Tanquistas de 1928, en color
dorado. (*******)
Tras la aparición de los nuevos cascos Mº 933,
el modelo Adrian permaneció especialmente en la Artillería,
cuerpo que lo siguió utilizando abundantemente, junto a los nuevos
cascos. Fue utilizado durante toda la 2ªGM.
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Artilleros
italianos portando cascos de los dos modelos, Mº 33 y Mº Adrian, en el frente de Albania |
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(A)
El casco de la fotografía tiene dos orificios frontales para un emblema,
pero no es lo reglamentado.
No obstante es frecuente encontrar cascos con estas perforaciones
(efectuadas con punzón redondo o cuadrado).
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Durante la Guerra Civil española se hallaban cascos con perforaciones
para soportar emblemas (los italianos fueron equipando progresivamente a
sus tropas con los Mº 933, pero contaban con abundantes cascos Adrian).
Era frecuente hallarlos con emblemas pintados.
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Casco italiano
Adrian Mº 15/16, con orificios frontales y el emblema de la
Brigada mixta "Flechas Azules" (Frecce Azure ).
Col: M. Kotzman |
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(*)
Los cascos de acero se convirtieron
en un elemento muy apreciado en unos ejércitos que iniciaron su
participación en la guerra equipados con gorros y otras prendas
de cabeza fabricadas con tela o paño.
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Los soldados austriacos, por ejemplo, para protegerse, cuando
aún no contaban con cascos propios, requisaban los suyos a los
prisioneros italianos, siguiendo instrucciones de sus mandos, y
se equipaban con ellos para combatir en el frente, precisamente
contra los italianos.
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Casco
italiano Mº 16, reutilizado por el ejército
Austrohúngaro. Col: Privada. |
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Estos cascos eran pronto
reacondicionados, sustituyendo las guarniciones italianas
deterioradas con elementos de producción austriaca.
Zunchos metálicos con tres lengüetas de cuero, con saquetes, así
como nuevos barboquejos de tejido, eran adaptados mediante
fuertes remaches. |
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Remache frontal en un
Mº 16 |
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Las readaptaciones eran perfectamente
controladas, tanto de la guarnición como del mantenimiento del
acero.
Esta manipulación ya se efectuaba con
los primeros Mº 15 de origen francés requisados
por los austriacos. |
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Sello de control en
la guarnición |
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Sello triangular, en
el casco. |
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El rey de
Italia condecorando a un sargento italiano, con la presencia del
Duque de Connaught. |
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| (**) |
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El 63 Rtº de Infantería
Italiano en Salónica, portando cascos Mº 15 franceses y Mº 16
italianos. |
(***)
Desde 1921 el color de los cascos pasó a gris-verde claro.
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(****)
La guarnición se mantuvo de
tela encerada hasta 1918, fecha en que se sustituyó por
cuero.
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Nueva
guarnición en cuero en un casco Mº 15/16. |
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UNPA (Unione
Nazionale Protezione Anti Aerea). Col: B.
Murguia. |
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(*****)
Tras la retirada de los rusos del
frente Este en 1917, los cascos franceses pendientes de suministro
al ejército imperial ruso fueron desviados a Italia para completar el
equipamiento de aquel ejército. Los cascos previstos para Rusia fueron
distribuidos a las tropas italianas en el color marrón-caqui en
el que debían ser entregados a los rusos. La carencia de emblemas
metálicos italianos fue paliada mediante el estarcido con pintura
negra.
(******)
A semejanza de los cascos en el ejército
francés, el Comando Supremo dispuso todo
tipo de emblemas pintados que debería identificar a las Unidades
de sus portadores. En consecuencia la Infantería se
identificaría por la numeración de su unidad bajo una corona; la
Caballería (los cuatro regimientos primeros, Nizza, Piemonte Reale,
Savoia y Génova, pintaron una cruz griega semejante a la de
paño que lucían sus antiguos cascos) contó con su emblema propio,
así como todos los cuerpos y especialidades, incluidos los de reciente
creación, como unidades de ametralladoras y pronto carros.
También
se estipularon los rangos. Al lado izquierdo del casco se pintaron unas
líneas (una, dos o tres) para identificar los oficiales de grado
inferior, en forma de "V" invertida, y los de rango superior
con líneas más largas y gruesas.
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(*******)
El Cuerpo de Tanques, como en
la mayoría de ejércitos, provenía de la Caballería. El Giornale
Militare Ufficiale publicó en 1928 y 1930 las nuevas y
sucesivas placas del más recientemente creado Cuerpo de Carri
Armati.
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Placca
pentangolare para Carri Armati, modelos 1928 y el
posterior emblema de 1930. |
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Nuevos emblemas de chapa estampada quedan
más recortados.
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Placca
pentangolare para Caballería Ligera,
modelos 1928. Col: P. Koziel |
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Placa modelo
1930, para Infantería y Carros de Combate. Col:
P. Koziel |
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PARTES DEL CASCO:
Calotta:
Parte principal del elemento protector.
Crestina:
Elemento superior de aireación, refuerzo o decoratico.
Visiera:
Parte anterior integrada n el casco o calotta. Impide el
deslumbramiento y aumenta la zona protegida.
Coprinuca:
Parte posterior integrada en el caso. Protege la nuca.
Imbuttitura:
Revestimiento interno para apoyo de cráneo, en cuero o tejido.
Sottogola o
soggolo: Sistema de fijación del casco, en cuero o tejido.
Fregio:
Símbolo o emblema de la pertenencia militar o grado, pintado o
metálico.
Aerazione:
Orificios de aireación practicados en el casco o Calotta. |
Ver Ficha Complementaria
Emblemas cascos Adrian de
1925 (2/2).
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