El Mº 1938 (también M40, con menor uso en Holanda) es más corto que el modelo anterior. La parte posterior del ala, sobre la nuca, queda recortada, sin perder la línea clásica de esta familia de cascos holandeses.

Conserva la ranura posterior para el transporte pero carece de la placa frontal con el emblema del león.  Su color gris verdoso, era el mismo que el del ejército metropolitano.

Fabricado por la Verenigde Blikfabrieken de Krommenie, Amsterdam (VerBliFa), empresa no estatal, su producción fue interrumpida con la ocupación alemana en 1.940. 

Como consecuencia de todo ello, el suministro a las tropas coloniales se interrumpió. Además la invasión japonesa acabó de complicar las cosas. 

En este caso fueron los cascos KNIL, que equipaban aquellas las tropas los que no podían reponerse.  (A)

El nuevo casco Mº 1938 (muy parecido al Mº 23-27) conserva la ranura sobre la falda posterior, para ser portada en la mochila (mediante una correa o colgada directamente), ranura que había desaparecido en algunos cascos del modelo 34.

 El vuelo posterior más corto.

La guarnición está formada por un zuncho de cuero al que se han cosido tres lengüetas dobles, de cuero oscuro, almohadilladas sobre otras tantas piezas de fieltro que casi las cubren en su totalidad.

Llevaban dos taladros con ojetero en cada lóbulo, para el pasa-lazo.

El zuncho va directamente remachado al casco.

La clásica y compleja cogotera de cuero se regula mediante una tira del mismo material, con hebilla.

Las anillas del barboquejo basculan sobre pletinas que están remachadas al casco, conjuntamente con el zuncho.

La policía empleó el Mº 38 (M40)  pintado de negro, en particular durante la ocupación alemana.

Más tarde los norteamericanos decidieron el suministro del casco M-I a todos los contendientes aliados en el Pacífico, holandeses incluidos. 

Casco Mº 38 civil de finales de la guerra, con pintura negra. Tiene una guarnición muy sencilla formada por cinco lengüetas de fieltro. Col: J. Neila.

Calca con la insignia de Technische Nothilfe, TeNo (o TN, Ayuda de Emergencia Técnica). TeNo era una organización de técnicos creada el 30 de septiembre de 1919 para defender la infraestructuras claves del país (ferrocarriles, centrales eléctricas, etc.) contra la acción de los saboteadores. Tras la invasión nazi a Holanda, la organización contó con un importante número de colaboradores holandeses que fueron equipados por los alemanes con cascos de acero pintados de negro, normalmente de los modelos 34 y 38, que llevaban también una calca con un escudo con los colores nacionales.  Derivada hacia la Defensa Civil y suprimida al finalizar la guerra, su misión fue heredada en 1950 por la nueva Technisches Hilfswerk.

La funda reglamentaria , en tela caqui, cubría completamente el casco (a diferencia de la destinada al casco Mº 23), ajustándose mediante un lazo.

Finalizando 1940, y con el fin de acelerar las entregas de cascos, se procedió a fabricar los cascos sin rebordear destinado a la Defensa Civil y compradores privados.

Casco Mº 38 sin reborde.

 Col: B. Murgia.

Pero la guerra interrumpió su fabricación, habiéndose producido un reducido número de unidades.

La policía utilizó durante bastantes años, este tipo de cascos, pintados de color negro y con un emblema frontal que representa una bombeta flameada, similar a la de otras policías.

Se estima que su uso permaneció en algunas Comandancias hasta los años 70.

La utilización posterior de estos cascos para diversos destinos permite coleccionarlos con diferentes emblemas. Tal es el casco de los cascos Mº 38 KNIL destinados a unidades de ferrocarriles (Ferrocarriles también utilizó el casco Mº 23).

Los cascos del personal del personal de protección de la Compañía Estatal de los Ferrocarriles Holandeses (Nederlandse Spoorwegen) tenían carácter civil. En el emblema frontal aparecían la iniciales NS.

Emblema frontal del casco Mº 38 KNLI, con " N S " del personal de ferrocarriles

(A) El casco K.N.I.L. (Koninklijke Nederlandse Indisch Leger) es el otro casco de la familia. Aunque las líneas básicas coinciden, es de dimensiones menores y ligeramente mas estrecho. 

De concepción diferente, no debe confundirse con el M38.

Entre otras diferencias, carece de la característica ranura posterior.

La cogotera de cuero.

Era un casco concebido para las tropas destinadas en las colonias de ultramar  (Indonesia, Curaçao y Surinam).

También llegaron a ser utilizados por la Marina Real.

Mº KNIL y uniforme Garoet C del Real Ejército Holandés de las Indias. Col: Cors v. d. Wal

El "Koninklijk Nederlands Indisch Leger" (KNIL) Royal Dutch Indian Army creado por Real Decreto del 10 de marzo de 1830 (no formaría parte del Royal Netherlands Army), sería disuelto el 26-7-1950, tras la independencia de Indonesia (ex Indias Orientales Holandesas "Nederlands-indie") el 27 de diciembre de 1949.

Las dificultades de fabricación y suministro generadas por la situación de guerra fueron resueltas por la colaboración de Estados Unidos que fabricó en su factoría de Milwaukee, Wisconsin, cascos KNIL con el fin de equipar las unidades de la Guyana Holandesa, Antillas, en Sudamérica, que operaban en la Indias Orientales Holandesas.

Tropas coloniales holandesas protegidas con cascos Mº KNIL provistos de cogotera de cuero y uniforme Garoet, dispuestas a entrar en acción, con un cañón Bofors Mº 1934 de 75mm.

Esta circunstancia permite reconocer los cascos fabricados por la VerBliFa entre 1936 y 1940 que contaban con el consabido emblema frontal con el león, en tanto que los cascos fabricados por la empresa norteamericana Milsco carecía de él. Se entregaron en dos tallas, talla 1 y talla 2. La talla 2 fue fabricada en una cantidad muy pequeña que le han convertido en una rareza.

Este tipo de casco se suministraba con un faldellín de cuero para cubrir la nuca (algo habitual en los cascos coloniales de los países tropicales). Se contaba que los dos tamaños enviados recibirían distintos destinatarios, los mayores para los europeos y los de menor tamaño para las tropas indígenas. 

Las guarniciones destinadas a las colonias presentan un acabado muy esmerado, con perforaciones de respiración en las zonas en contacto con el cráneo.

En este caso se trata de un casco fabricado en Norteamérica por la empresa Milsko.

Se entregaron en color verde oliva similar al del M34. Los destinados a la Defensa Civil, durante la guerra y la postguerra, estaban pintados de gris.

Los cascos KNIL fabricados por la empresa Milsco también fueron utilizados por la Armada llevando pintada un ancla amarilla o blanca con corona, tanto durante la guerra como en la postguerra.

El casco KNIL de Milsko fue utilizado por la Armada tras la guerra, no así la Infantería de Marina que utilizó el M-I norteamericano.

Tropas holandesas parten hacia las Indias Holandesas en 1947. Entre los mensajes pintados sobre los vagones puede leerse: Las "Indias van a levantarse nuevamente" o "Antes muerto que rojo". (?)

En 1944 se fundó en Estados Unidos la Brigada de Infantería de Marina, formada y equipada al estilo norteamericano. (Ver casco holandés M53).

En plena guerra mundial, el gobierno colonial holandés de las colonias orientales en 1940 y 1941 compró cascos de tipo alemán, principalmente similares al M34, en Hong-Kong destinados a equipar unidades de tropas auxiliares, Defensa Civil (LBD), Guardia Nacional (Stadswacht) o la Guardia especial portuaria de Suerabaja (Speciale Politie Marinewerf). 

Los cascos comprados en la colonia británica tenían algunas peculiaridades que los diferenciaba de los "originales" alemanes.

Hong-Kong también suministró cascos clones del M35, tanto por parte de empresas industriales como por pequeños talleres, cada uno de los cuales aportaron sus pequeñas particularidades

Todo ello supuso una apreciable variedad de estos cascos, hoy escasos.

Se les solía incorporar un barboquejo tipo británico (posiblemente de fabricación australiana).

Casco M35 con remaches de cabeza pequeña y tipo industrial

Se cree que cascos de este tipo fueron fabricados por la empresa Braat de Soerabaja (Surabaya) con moldes chinos, pero resulta discutido ya que Braat estaba capacitado y equipado perfectamente para fabricar cascos de tipo Berblifa de más sencilla producción.

Revistando fuerzas de la Stadswacht en Soerakarta. Participan efectivos a pié, en camiones y blindados. En todo caso, equipados con cascos clones del M35.

Aunque con estos cascos clones hay pocas cosas claras, se acepta que posteriormente también llegaron cascos similares procedentes de la vecina China, posiblemente de Cantón.

Casco con base anaranjada

Estos cascos presentaban un zuncho de aluminio y soportes para el barboquejo que reproducía la forma del Mº 31 alemán.

Sobre un color verde original aparece otro color naranja, posteriormente cubierto nuevamente.

Los holandeses continuaron utilizando el casco M-I una vez finalizada la guerra mundial, ya que las colonias asiáticas se rebelaron contra las potencias colonialistas europeas (la colonias holandesas en el sureste asiático suponían unos territorios de una extensión superior a sesenta veces la metrópoli). (Ver casco holandés M53). Ver también: Casco Japonés Mº 30/32.

El intento de atajar la sublevación de forma rápida y contundente pronto se reveló imposible de llevar a efecto. La posibilidad de tener que prescindir de las colonias, principal y básica fuente de aprovisionamiento de los Países Bajos, tuvo que ser considerada seriamente, con todas sus consecuencias políticas, militares y económicas. 

La guerra ya le había costado en Europa 6.000 muertos militares y más de 200.000 civiles.

Para combatir a las tropas coloniales del Real Ejército de las Indias Orientales  Holandesas (K.N.I..L.) y sus aliados, los japoneses adiestraron, equiparon y armaron a innumerables jóvenes nativos. Estas juventudes forman el movimiento "Defensores de la Patria" (Pembela Tanah Air, PETA) ya el 3 de octubre de 1943 que, tras el derrumbe del ejército japonés, inicia la Revolución Nacional (1945-1949).

La mayor parte de los oficiales indonesios de éste movimiento habían sido formados en academias militares del KANIL destinadas a preparar cuadros nativos (lo que no incluía ningún proyecto de un futuro ejército indonesio).

Iniciado como una formación de policía regional, el BKR (Badan Keamanan Rakjat), las unidades indonesas no se vieron enfrentadas a los aliados por se consideradas por éstas como una fuerza de seguridad territorial.

El Ejército Popular TRI (Tentara Rakjat Indonesia) se abrió a todos los indonesios para formar un ejército capaz de conseguir la independencia, decretando definitivamente el reclutamiento obligatorio (Mobilisasi Rakjat). Actualmente, y desde 1947, el ejército indonesio se denomina TNI (Tentara Nasional Indonesia).