Casco:

CASCOS DEL SIGLO XX

U.K. 10

Mº A.T.C. (Air Traffic Control)

    INGLATERRA

Colección: Joseba Revuelta   http://www.cascoscoleccion.com

United Kingdom of Great Britain and Northem Ireland


Denominación: (Helmet Air Traffic Control )

Ficha: 1/1

Proyecto: "Racal Ltd" " y la "Royal Signals Research Establishmente". Fabricado:  Años 90.
Destinos: Control de Tráfico Aéreo (y tropas acorazadas, entre otros) Distribuido: 
Guarnición:  Material sintético. Periodo:  Actual.
Barboquejo: Dos piezas, ajustable con Velcro. País de origen: G. Bretaña
Distintivo:  Carece Variante: del Mº ATC
Mimetización: Su pintura Material: Plástico balístico y Kevlar
Características: Cubre auriculares y micrófono. Peso: 
Otros: De forma similar al VDV (Combat Vehicle Crewman) Talla:  Grande, Media y Pequeña
Balística:   Color:   Verde oliva

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El casco ATV (Air Traffic Control) fue una adaptación del Mº CVC (Combat Vehicle Crewman) producido por Racal ltd. y el Royal Signals Research Establishment. . Esta nueva versión, distribuida a finales de los años 90 estaba destinada a ser usada en destinos donde las características del el Mº MK-6 de combate lo hacían incompatible con su servicio.

Como casco de características polivalentes, permite la utilización de diversos equipos de telefonía (Astrolite, Airlite, Amplivox, et.) y tiene prevista la adaptación de máscaras antigás y equipos NBQ de última generación.

Fabricado en plástico balístico, su protección es similar a las de los cascos CVC (Combat Vehicle Crewman).

 

El casco ATC se diferencia del predecesor CVC principalmente una muy superior confortabilidad. La guarnición, conservando el diseño básico, ha mejorado sustancialmente.

El fondo de la bóveda se halla recubierto por una gruesa pieza de porispan negro que cubre todo el interior, salvo en los puntos donde se producen los anclajes del barboquejo.

 

Una gruesa almohadilla protege la nuca. A diferencia de el CVC, ahora está perfectamente acolchada, y su ajuste, mediante Velcro, es más cómodo y completo. Las tiras con Velcro se sujetan al casco con pequeños remaches.

 
 

La protección frontal también ha mejorado, incluyendo una almohadilla fija con mayor acolchado.

Las almohadillas completan el aislamiento que cubre internamente todo el casco.

 

Soporte de anilla del barboquejo

Un par de recortes en el foam interno liberan  las zonas donde están los remaches para los soportes de las anillas del barboquejo.

La sencilla guarnición se forma con  cuatro tiras de tejido sintético verde dobladas para permitir el ajuste con lazo.

 Estas tiras se fijan al casco con cuatro tornillos de cabeza ranurada.

El nuevo reborde ha mejorado considerablemente en diseño y material, garantizando un mejor mantenimiento del casco.  

 

Otras novedades diferenciales:

 
 

Tornillo de la guarnición

Una de los 4 tornillos

 

El barboquejo, en tejido sintético verde, en dos piezas, regula su largura sobre la anilla derecha y se fija con Velcro. La otra pieza, del lado derecho, se regula de la misma forma pero cuenta con una hebilla, de acero pavonado, en la que, con Velcro, se asegura el ajuste definitivo.

 
 

Combinando las dos piezas y ajustes del barboquejo se consigue un uso adecuado para dos funciones.

Tensando el extremo de la pieza más larga (C) se puede ajustar a la dimensión de cada cabeza, sin equipo ABQ 

Con el tensor de la derecha (D) se consigue una largura extra que permite el uso del equipo ABQ (Atómico-Biológico-Químico) o NBC, abrazando la capucha (hay que soltar al máximo la largura del barboquejo para abarcar la capucha). 

La almohadilla posterior se ajusta con la lengüeta "A"

 

Repite la forma del VDV, con su perfil semiesférico y los "tejadillos" laterales para proteger someramente los equipos de telefonía.

 

Tripulantes de un vehículo blindado de reconocimiento "Scorpion" británico equipados con cascos Mº ATC provistos de equipos de telefonía. Uno de ellos cubre el casco con una funda de camuflaje perteneciente a un casco de combate Mº MK-VI

 

Aunque fabricado en tres tallas: Grande (Large), Mediano (Medium) y Pequeño (Small), el adecuado ajuste de la almohadilla de la nuca permite adaptarlo a las tallas intermedias.

 

Etiqueta interna, tras la almohadilla.

 


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G. BRETAÑA

Mº MK-I Mº MK-I*

MK-II

MK-III MK-IV Mº MK-V Mº MK-VI Mº DR MK-1
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Mº RAC AFV DD Mº AFV 76 Mº CVC-83 ATC. D.C. M-76 PARA  CROMWELL
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Mº AT MK-2 Mº MK6 riot
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