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El M-I llegó a clonarse en Israel bajo licencia. El primer desarrollo netamente israelí fue un casco de plástico balístico que alcanzó una gran difusión al exportarse con éxito.

La experiencia animó a los diseñadores y tras seis años de trabajo se pudo disponer del casco Mº 201. Pero el auténtico referente había sido el casco de paracaidista británico (AT MK-II) que había llegado a ser el casco reglamentario en el ejército israelí.

La aparición de nuevos materiales estaba revolucionando la fabricación de cascos de combate y casi diez años más tarde de la entrega del Mº OR 201 se distribuyó un nuevo modelo, el Mº OR 404.

El nuevo casco conservaba el casco original de plástico balístico, pero las razones económicas que aún influyeron en la composición del material fueron superadas y progresivamente se impuso el Kevlar como material definitivo.

Se mejoró el acabado. El interior, que en el modelo anterior mostraba una capa de barniz, ahora ahora todo el casco estaba forrado interiormente. El rebordeado mantiene el junquillo de neopreno negro de 10mm.

También la guarnición sufrió importantes variaciones, aunque se mantuvo el "espíritu" de su predecesor. En la guarnición, tipo Cradle, las tres tiras de 25mm., de tejido sintético ahora es en color negro. La sudadera en cuero claro. Entre la sudadera y el casco se intercalan dos fuertes refuerzos de goma negra (frontal y occipital) de 120mm. x 25mm., mas otros tacos menores (35mm.) del mismo material, con encajes para el zuncho.

Bajo la bóveda aparece pegado al forro de tejido de vidrio, el disco amortiguador, de neopreno, de 60mm. de diámetro.

Taco de neopreno y sello con la talla.

El barboquejo, que mantiene las antiguas pautas del casco de para inglés AT MK-II, ha sido forzado y presenta un acabado más depurado.

De tejido sintético verde de 20mm., está forrado en las zonas que abarcan el mentón, con cuero de color claro.  Se sujeta a la nuca mediante una fuerte argolla basculante.

Otra anilla corredera, colocada a la izquierda, permite ajustar el barboquejo a un enganche rápido de material plástico negro que sustituye a la hebilla tradicional. Bajo este fuerte enganche, una pieza triangular de badana protege el rostro de su portador.

El diseño de este casco, similar al de su predecesor Mº OR 201, sin visera ni falda posterior cubre-nucas, permite una cómoda utilización de máscaras antigás, binoculares, elementos de telefonía, visores nocturnos, etc.

Aunque evidentemente influenciado por los cascos de paracaidista británicos, tanto el Mº OR 201 como este Mº OR 404, crearon, a su vez, una tendencia que se ha marcado en numerosos cascos de nueva generación.  (*)

Para su enmascaramiento se utiliza un funda mimética de tipo tradicional.

Se trata de fundas de camuflaje, ya adoptadas en el Mº OR 201, reversibles, en tejido de malla, con bandas para sujetar pequeños objetos  o elementos para enmascaramiento.

Se distribuyó una nueva funda mimética, reversible, muy amplia, que no se ajusta al casco, quedando flotante sobre la espalda del tirador. Se la conoce como "Mitznefet" (IDF Camouflaged Helmet Cover - "Mitznefet")

Estas fundas ya aparecieron a finales de 2001, aunque causaron su mayor impacto por su uso más generalizado por el Tzahal durante la invasión al Líbano en 2006.

En un casco OR 201

Soldado judío durante un sitio a la Basílica de la Natividad, en Belén, en 2002. Cubre su casco Mº-OR-404, con una "Mitznefet", no ajustable.

Se trata de una funda sujeta al casco mediante un cordón ajustable, pero su forma exageradamente holgada hace que sobresalga ampliamente sobre la cabeza de su portador.

Rompe la silueta que identificaría el casco y facilita el enmascaramiento al desdibujar el contorno. Su clasificación oficial es IDF Camouflaged Helmet Cover - "Mitznefet" (payaso).

Tres soldado israelíes patrullando un pueblo palestino, en noviembre de 2002, con fundas camo "Mitznefet" (payaso), cubriendo sus cascos Mº OR 404, que les confiere una extraña imagen.

Además de sus características como elemento de camuflaje, aísla el casco ante las altas temperaturas y produce una razonable sombra a su portador.

 Cuenta con una tita de tejido verde en la parte posterior para sujetarla al barboquejo.

El OR 404 ha diversificado su uso, pero ya la utilización del nuevo tipo de casco israelí tipo PASGT hizo su presencia masiva durante los últimos acontecimientos de 2002.

El casco Mº OR 404 ha sido exportado, entre otros países, a Chile, Honduras o Sudáfrica.

Nuevo casco israelí tipo PASGT OR-800 (Palestina, diciembre de 2002)

(*) Además de Orlite, el ejército israelí IDF (Israeli Defense Forces) cuenta con otros suministradores de cascos de combate del mismo diseño pero, dentro de las normas marcadas por el IDF, con una serie de características diferentes, algunas de ellas muy reseñables. En esta línea, el otro principal proveedor es RABINTEX, que fabrica una serie completa de cascos de forma similar al OR 404, la serie 100 (RBH 101, RBH 102 y RBH 103). Enganche del barboquejo de un casco RBH 103, con las letras RBH del fabricante. Col: M. Grano

Fabricados en nylon balístico, fibra de vidrio y Kevlar, resisten impactos y choques, y ofrecen protección contra esquirlas.

La guarnición tipo Cradle, formada con tiras de color verde de un bajo nivel de estiramiento que asegura la conservación de un perfecto ajuste al cráneo, evitando su desplazamiento y sacudidas. El barboquejo, por el contrario, está fabricado con material de alto nivel de estiramiento, a fin de aliviar la sacudida durante la caída en paracaídas o maniobras violentas. Guarnición del casco Mº RBH 103. Col: M. Grano

A diferencia de los modelos destinados a la exportación, en los cascos RBH que se entregaron al Ejército israelí, el etiquetado interno del fabricante y talla están en caracteres hebraicos.

Estos cascos son utilizados por el ejército chileno, los Fuzileiros da Armada Portuguesa, etc.

 

(**) Dentro de esta gama de fundas camo basadas en el mismo material reversible, se distribuyeron ya con nuevo diseño destinadas a los modernos modelos de cascos  de línea similar al PASGT US, el Mº OR 800, y utilizadas en todos los cascos existentes en el IDF.

La funda se asegura únicamente con su goma de ajuste. Está fabricada con 6 piezas (aunque es inevitable en el IDF el uso de bandas de cámara de moto o automóvil).   Funda de 6 piezas, reversible.