Casco: Capacete: Helmet:

CASCOS DEL SIGLO XX

POR 03

Mº 1940

       PORTUGAL

Colección: Joseba Revuelta   http://www.cascoscoleccion.com Gobierno: Dictadura Salazarista. República Portuguesa.

Denominación: Capacete M 40

Ficha: 1/1

Proyecto:  Fabricado:  
Destinos: Uso general. Distribuido: 1.940.
Guarnición: 3 lengüetas de cuero almohadilladas. Periodo:  Años 40 a 70
Barboquejo: En cuero, con 2 hebillas correderas de latón. País de origen: Portugal.
Distintivo: Variante: 
Mimetización:  Material: Acero.
Características:  Dos remaches perforados para aireación. Peso:  1.225 gr.
Otros:  Talla:  Única.
Balística:   Color:  marrón claro o verde (Colonias).

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En 1.932, dentro de los escasos proyectos de renovación del ejército portugués efectuados por el dictador Salazar, se decide dotar a las fuerzas armadas de un nuevo casco, más moderno y eficaz que el anticuado Mº 1916 (la flanera).

 

Desfile de las tropas portuguesas que fueron enviadas durante la guerra a las colonias del África oriental. Se cubren con el sombrero característico.

 

 Ha existido una pequeña partida de cascos Mº 26 "sin ala" en el Ejército Portugués, procedentes de España, pero careció de relevancia.  

Aparecen algunas remesas de cascos de origen japonés, fabricados para Portugal por los talleres Kobé. Llevaban una placa remachada en su interior como refuerzo contra impactos frontales, contando además con un barboquejo especial en "Y". Estaba diseñado para usarse solo para repeler ataques o situaciones muy concretas. Su peso se acercaba a 1.500 gr. No tuvo aceptación en el ejército.

Contingente de tropas portuguesas preparadas para marchar a reforzar la guarnición de las Azores en agosto de 1942. Se hallan equipadas con cascos de acero Mº 40.

 
 

Fueron finalmente entregados a las fuerzas de choque la la Policia de Segurança Publica, tras una adecuada adaptación.

 

El subsecretario de Guerra portugués pasa revista a las fuerzas que embarcaron en el vapor "Mirandela" para reforzar la guarnición de la Azores

 

 

Finalmente, en 1.940, se decide la fabricación de un nuevo casco (denominado Mº 40) que es casi un calco del modelo "sin ala". Se ha pretendido  remontar su diseño a los casco de los alabarderos del rey Manuel, en el siglo XIV, pero sin duda su referente se hallaba más cercano en el tiempo. Es más posible que la pasajera presencia del casco español y su observación en los campos de batalla durante la Guerra Civil española, hayan colaborado a tomar tal decisión. 

Tropas portuguesas, equipadas con cascos Mº 40, desfilan ante el presidente Salazar y el jefe del Estado Mayor del Ejército, antes de embarcar para reforzar las defensas de las islas Azores, en 1941. 

Inmediatamente se inició su producción en los talleres de armamento portugueses de Braço de Prata.

La falda y visera cuentan con un esbozo de vuelo o solape que lo identifica.

La guarnición reproduce la del casco español Mº 21 "sin ala". El anticuado sistema resultará insano e inadecuado para el clima de sus colonias y para el propio de Portugal.

Está formado con tres lengüetas de cuero, de dos lóbulos con una serie de orificios de aireación mas cuatro para el lazo de ajuste (con ojeteros metálicos estos últimos) almohadilladas con saquetes de borra, que abrazan un zuncho de chapa de acero dulce (que pronto será sustituido por aluminio) sujeto por grapas de acero soldadas al casco.  (*)

Este tipo de guarnición no aísla el cráneo del casco, con lo que repercute en aquel efecto del menor golpe. 

Detalle de una de las uñas de las grapas que sujetan la guarnición.

 
 

Las anillas para el barboquejo se sujetan por medio de soportes metálicos rectangulares. (*)

El ajuste del fl fuerte barboquejo de cuero de efectúa mediante dos sólidas hebillas correderas, de latón.

 Fuertes hebillas de latón del barboquejo, características del casco portugués Mº 1940.

 
 

Durante algunos años la utilización es este casco se compatibilizó con el modelo anterior (Mº 17) que, con una cruz pintada a mano, aún pudo verse equipando a los voluntarios del cuerpo expedicionario portugués Viriato en la guerra civil española, confraternizando con los grupos falangistas.

Los problemas creados por su guarnición, obligaron su modernización en 1.963, pasando a denominarse esta nueva versión: Casco Portugués Mº 40/63.

El presidente Dtr. Salazar, con el Subsecretario de Guerra, Mayor Santos Costa, despide a las tropas preparadas ya para salir con dirección a las Azores. Están equipados con cascos Mº 40.

 

Entregados en color marrón o marrón caqui, fue pintado de color verde caqui o verde claro a las unidades que operaban en las Colonias.

 

Casco Mº 40 pintados de color verde, utilizados por las tropas legionarias.

 
 
 
 

 (*) Los dos tipos de zunchos para la guarnición.

  Zuncho de acero
 
  Zuncho de aluminio

(*) Los soporte metálicos, de forma rectangular, presentan las esquinas cortadas en chaflán y quedan, en parte, ocultas por el zuncho de la guarnición.

 

En la fotografía se puede observar el orificio de aireación.

 

Algunos cascos presentaron ciertas particularidades. Generalmente llevaban pintado sobre el frontal un par de sables con un número regimental en amarillo.

Mº 40 de Sanidad. Cortesía: E. Machado.

 

Los cascos portugueses Mº 40 pertenecientes a la GNR (Guardia Nacional Republicana) estaban pintados en caqui claro con una ancha banda de color negro a media altura siguiendo la forma del contorno hasta unirse en el frente.

 

 

 

Casco Mº 40 de la GNR. Esta unidad, actualmente equipada con nuevos cascos de Kevlar, han sido destinada a Irak para colaborar en las tareas de reconstrucción. Col: M. Barbosa.

 

Los cascos (capacetes) Mº 40 utilizados por la Policía Colonial estaban pintados de color negro y presentaban sobre el frontal el emblema de brazo de la República Portuguesa.

Casco colonial y emblema de la República Portuguesa. Col: M. Barbosa.

 

FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA FOTO FICHA cascos portugueses Volver a Portugal
Mº 1916 Mº 1917 1940 40-63 40 parac Mº OTAN

 

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