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A
mediados los años 60 el casco reglamentario era el Mº 50, con forma
similar a la del Mº Ssh 40 ruso, habitual en los ejércitos integrantes
del "Pacto de Varsovia".
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Soldado
húngaro equipado con un casco M-70 |
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En
esas fechas se desarrolló un nuevo casco derivado del anterior, aunque
difería ligeramente en lo abombado de su forma. Por esa continuación
aparente se conoce en el coleccionismo como Mº 50/70.
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Equipo dispuesto
para su entrega a los nuevos reclutas del Ejército Popular
Húngaro en los años 70/80 (marmita, cantimplora y casco M-70). Mº M. B. |
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Recluta recogiendo
su equipo, que incluye el nuevo casco M-70 |
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Los
nuevos cascos Mº M-70, además de una mínima variación de su diseño
externo, estaban fabricados en una aleación de acero más resistente a
impactos.
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Soldados
húngaros durante unas maniobras, protegidos con cascos
diferentes, el que guía la cinta con un cascos de
transición, un M-50 con el nuevo barboquejo, y el tirador
con el M-70. Se aprecia el diferente abombado de
ambos cascos. Foto Col: Mueso Hª Militar de Budapest.
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Lo mas destacable a la hora de su
identificación es que
presentaban una guarnición de diseño totalmente novedoso, más confortable, higiénica y eficaz.
La nueva guarnición, muy elaborada y bien
terminada y cómoda, se configura sobre 4 almohadillas
triangulares, en cuero claro, perfectamente aireadas mediante
abundantes perforaciones.
El
casco M-70 se fabricó en cuatro tamaños (posiblemente se ampliarían a 5
según las pautas descritas para el
M-50) que permitían la adaptación de
guarniciones adaptables a varias tallas.
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La
guarnición, de diseño muy calculado, presenta un acabado
muy cuidado |
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Si
bien en el acero es prácticamente imposible reconocer las marcas (suele
consistir en un número estampado a troquel), en ocasiones se encuentra
algún sello de tinta azul con una cifra alfanumérica correspondiente al
MEO (Minőségellenőrzési
Osztály, Departamento de Control de Calidad de la fábrica de cascos).
Un número identifica al controlador.
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Sello de tinta con:
"MEO/123" |
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Otros datos, como las tallas en las guarniciones aparecen más abundantes
y nítidas, con sellos de
tinta en las sudaderas ajustables.
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Sellos de talla en las
sudaderas de dos cascos: 38 y 36 |
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Revés de lengüetas en
diferentes colores de material sintético, en dos cascos Mº 50/70 |
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Ojeteros pintados en los orificios para lazo
de ajuste
(hay una marca de tinta roja).
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Un
zuncho metálico forrado, queda sujeto al casco mediante remaches.
A
su vez, al este zuncho se remachan las cuatro lengüetas acolchadas con
fieltro (marcadas mediante tampón de tinta con su talla de montaje).
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Sistema de remaches
de fijación de las lengüetas al zuncho |
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Las
cuatro lengüetas cuentan, en su parte alta, con tres apéndices, dos
redondeados y uno central recto. Al central va cosida la sudadera. Los
redondeados alojan los remaches para el zuncho y, en las lengüetas
laterales, el soporte de los atalajes del barboquejo. |
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En primer
plano un remache del zuncho. En un apéndice de la lengüeta, un
remache aprovechado, además, para un atalaje del barboquejo. En
el apéndice rectangular, al que va cosida la sudadera, muestra el
sello del tallaje para la sección de montaje. |
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Una
gruesa y cómoda sudadera, regulable mediante varios orificios
para un cordón de ajuste al cráneo, está cosida a las
cuatro lengüetas de la guarnición.
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Con auriculares
bajo el casco Mº 70 |
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Ajuste de la sudadera y
sello con la talla. |
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El barboquejo, compuesto, se forma por dos piezas dobladas en
"V" (tipo R.D.A.), con hebilla una y enganche otra, para
completarse con un tira barboquejo para unir los atalajes.
En esta tira se desliza una pieza rectangular, también de cuero,
para aliviar la presión. |
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El barboquejo del Mº
50/70 es fácilmente reconocible por lo aparatoso de su mentonera |
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Pieza del barboquejo que se
ajusta a los atalajes en "V" laterales, con anilla para el enganche
rápido, taladros para la hebilla, y pieza para la barbilla. |
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El
enganche del barboquejo es sencillo y se forma por una argolla y
el gancho de chapa troquelada, en un sistema que recuerda al de los
cascos Mº 29 checoslovacos.
El
ajuste previo se efectúa mediante una hebilla al lado derecho. |
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Hebilla de ajuste,
sobre lengüeta |
Enganche sobre lengüeta
protectora |
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Ha
desaparecido el distintivo frontal.
El
nuevo conjunto supone una evidente mejora sobre el casco anterior.
Este
casco sirvió de referente en la construcción de un nuevo modelo, en
material plástico, específico para la policía Militar (*)
Generalmente
era pintado de verde oliva medio,
que fue complementado con un barniz plastificado,
antimagnético.
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Soldados
húngaros equipados con cascos M-70 durante unas
maniobras. Col: Museo Hª Militar de Budapest.
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Pero era mal aceptado ya que en las maniobras era fácilmente detectable
visualmente a cientos de metros.
En los
años 70 se distribuyeron fundas
miméticas que fueron sustituidas por unas nuevas en 1.986.
En
1990 se entregaron casco con una nueva pintura. Se introducía un nuevo color
verde mate, en
sustitución del tratamiento de PVC anterior, clasificándolos como
M-80
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Maniobras con casco
M-70 barnizados |
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Esta denominación de M-80 suele ignorarse en su uso ya que el tipo de la
pintura era la única diferencia aparente con el casco reglamentario
(también se mejoró la calidad del acero). La referencia genérica en el
ejército era simplemente: era "cascos de acero" Los cascos M-70 también fueron
repintados.
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Sembrado de cascos
Mº 70 durante ejercicios en pozos de tirador. |
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Casco de los stocks
destinados a la SFOR. Estos cascos con acabado satinado
nunca fueron utilizados sin la funda correspondiente. |
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El
casco M-70 ha sido reglamentario en la mayor parte del HDF,
incluidas las tropas aerotransportadas en el combate.
Del M-70 se llegaron a exportar algunas cortas remesas, a
Afganistán. (**)
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Embarque en
helicópteros de transporte |
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Versatilidad del M-70 |
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La aparición de los nuevos materiales compuestos ha cuestionado
la idoneidad de los cascos de acero y ello ha creado ciertas
expectativas de posibles cambios. Desde hace años el ejército
está pendiente de alguna resolución en este tema aunque no hay
aparentes presiones para la renovación.
(***)
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Soldados húngaros con
fundas miméticas sobre sus cascos M-70 durante unos ejercicios. |
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El HDF incorporó algunas pequeñas partidas de cascos israelíes para
Unidades Especiales y otros, también israelíes, en este caso de
color negro, para Unidades de la Policía.
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Soldado húngaro
con casco Mº 70, manejando una ametralladora ligera PKM (con
cargador de 100 proyectiles) frecuente en ejércitos del extinto
Pacto de Varsovia. |
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Emblema en un
banderín militar húngaro de la época comunista. |
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También hay algunos cascos
tipo PASGT de origen israelí o norteamericano que han aparecido en
algunos carteles de propaganda del ejército,
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Pero se mantiene en dotación, como casco reglamentario, el veterano M-70.
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Cartel presentando
un soldado húngaro con un moderno casco de kevlar
concubierto por una funda camo. |
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Un
problema no resuelto en este tipo de cascos ha sido la posibilidad de
utilizarse sobre las prendas de invierno, dadas las bajas temperaturas
frecuentes en la región. |
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Militares húngaros con
cascos M-50 imposibles de ser correctamente colocados sobre las "Oushanka"
de invierno. Col: Mº de Hª Militar de Budapest. |
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Curiosamente,
el ejército húngaro no ha utilizado las fundas de camuflaje en
los cascos hasta muy avanzados los años 80. Durante la 2ª G.M.
se proyectó, con carácter experimental, una funda mimética a
base de tres colores, pero nunca llegó a emplearse en el frente.
No ha sido hasta finales de los 80 cuando se tomó la decisión de
distribuir fundas camo de color verde oliva para los cascos M-70 (ya
clasificado
como M-80).
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Funda francesa
utilizada indistintamente por franceses y húngaros durante
una maniobras conjuntas de tropas de Alta Montaña. |
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Estas
fundas verdes fueron sustituidas pronto por una nueva versión con
tres colores.
Este nuevo cobertor también fue pronto sustituido
oficialmente por una nueva versión, ten cuatro colores. |
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Funda verde (se utilizó
además por las tropas húngaras en misiones de paz en el extranjero),
y otra de tres colores
(más otoñales). Tienen ojales y
se ajustan mediante una goma o cordón elástico. |
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Los
otros dos modelos son, uno también de tres colores, más
otoñales, y una funda sobre un verde más claro, también en cuatro
colores.
No obstante, de hecho se siguen
empleando los cuatro tipos de fundas como reglamentarias en el
HDF. |
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Otras dos fundas
oficiales, una mimética
M90 con cuatro colores(existen dos tipos de tejido) y
la de base verde claro y hojarasca. |
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A
pesar de de existir las tres fundas reglamentarias, es frecuente,
entre los oficiales principalmente, el uso de otras
extra-reglamentarias, generalmente las de tipo Woodland
norteamericanas. (****)
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Oficiales del
ejército húngaro durante unas maniobras. El oficial del
centro cubre su casco con una funda Woodland
norteamericana. El oficial de la derecha lleva la que
corresponde a su uniforme Mº 90. |
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Además de las
diferentes fundas reglamentarias y no reglamentarias, se dispone
de redes miméticas en dos colores. |
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Enmascaramiento con
funda de tres clores, y con red verde y ocre. |
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Las
tropas húngaras enviadas a diversos focos de tensión
internacional formando parte de los contingentes de la ONU fueron
equipados con los cascos M70, pintados en el característico
color azul.
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Casco
M-70 de pintado en azul para los contingentes de la
ONU. (Col: Museo de Historia Militar de Hungría). |
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M-70 en color azul
claro (zarco) utilizado por las tropas húngaras de pacificación
en Chipre. MºHªMH. |
Hay también un
casco del M-70 poco conocido, destinado al Tráfico Militar (y
Policía Militar), pero de combate. Estos cascos, a
diferencia de los construidos en material plástico (ver
casco Mº 75), se fabricaron
y almacenaron para ser utilizados en caso de guerra (por ello
nunca llegaron a distribuirse al ejército). Incluso durante
ejercicios y en las maniobras, se utilizaron siempre los cascos de
plástico blanco.
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Frontalmente
exhiben una calca circular con los colores nacionales, la
"F" de la Policía de Tráficos (o las "K R"
de la Policía Militar), mas las variantes con uno, dos o tres
bandas negras para su identificación.
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Además
de la diferencia de material y de la calca frontal, estos casco
de la Policía Militar y Tráfico Militar se conservaron
pintados con los colores propios de los cascos de combate
distribuidos al ejército. (Col: Museo de Historia
Militar de Hungría). |
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(*)
La Policía Militar cuenta con cascos en color blanco, de material
plástico, copia de este modelo, circundados por una, dos o tres bandas de
color negro, cocarda con estrella roja y los colores nacionales y las letras K R o F.
(ver
casco Mº 75 PM)
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Cocarda húngara
de prendas de cabeza (sin la estrella roja). |
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Casco ligero de Tráfico Militar |
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(**)
Una remesa de cascos húngaros M-70 fueron
entregados al ejército afgano que tenía dificultades para
completar su equipamiento
 |
Los afganos contaban con cascos rumanos y una buena
cantidad de cascos rusos, particularmente del M-68, la mayor
parte dejados a las tropas amigas por los soviéticos en su
retirada, además de los capturados por sus opositores.
Algunos
de estos cascos fueron repintados para la policía. |
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Casco húngaro M-70
de la policía afgana. Pintado de blanco manualmente, lleva la
calca del "diamante" con los colores nacionales (rojo, negro,
verde, y una banda verde pintada con el habitual descuido. |
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(***) La acelerada sustitución de
los cascos acero en numerosos ejércitos en los que se adoptaron
pronto modelos más modernos fabricados con los nuevos materiales
compuestos creó un clima de expectación en el ejército húngaro.
El alto mando ha decidido hacer testar numerosos cascos y
estudiar prototipos. Pero las pruebas efectuadas no han dado
resultados definitivos.
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Uno de los
cascos para testar ofertados por la industria croata |
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Además de redescubrir las excelentes
cualidades del casco reglamentario M-70 (M-80), cuya comparación con
los modelos testados no ha desmerecido su calidad, el factor
económico también es un importante elemento a considerar.
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Otros cascos
presentados al ejército húngaro por los industriales croatas. Fotos:
T. Baczoni |
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El planteamiento es el siguiente:
tenemos buenos cascos de acero y una de las ventajas de los
nuevos modelos es el confort (algo perseguido en las
guarniciones húngaras), conservemos el casco de acero, que
cuenta con nuestra confianza y adaptémosles la mejor guarnición
que hallemos. |
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Un interesante casco
testado y su versión antidisturbios. Fot: T. Baczoni |
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Siguiendo estas premisas, las pruebas
de dirigieron ya a las posibles adaptaciones. Las nuevas
guarniciones estudiadas con destino a los cascos de bombero,
pese a incorporar una buena sudadera y la moderna red de fondo,
fue desechada.
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Propuesta
húngara con guarnición de bombero |
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Un casco húngaro al que ha sido
incorporada una guarnición tipo Schubert adaptada
parcialmente y combinada con un sistema cradle, mas el
barboquejo correspondiente, parece que configura el que será el
nuevo casco del ejército húngaro para el futuro.
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La nueva
guarnición presenta una razonable combinación de un
sistema tradicional (Cradle) con los separadores
amortiguadores provenientes del sistema Shubert que
incorporan los cascos alemanes (en la fotografía se
aprecian los soportes para el sistema de visión nocturna. |
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El casco que parece definitivo para
equipar el ejército húngaro, sujeta la nueva guarnición mediante
tornillos de cabeza ranurada (al menos así aparece en los
prototipos). Se han estudiado todas las posibilidades de
adaptación de una colección de nuevos elementos, telefonía,
máscaras, equipos de visión nocturna, etc., con resultados
positivos (se parte de un casco cuya capacidad de adaptación a
estos elementos ya estaba garantizada).
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Casco Mº 70
(?) con la nueva guarnición, sustentando el soporte de
un equipo de visión por infrarrojos convencional.
Fotos: T. Baczoni |
Los ensayos de adaptación de los cascos de acero Mº 70 han sido
permanentes, dado el escaso interés del ejército húngaro por
sustituirlos por los nuevos compuestos.
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En el Museo de Historia Militar de
Budapest se halla otro prototipo que, a base de combinar
soluciones ya probadas, reincide en su intento de adaptación
para el moderno ejército húngaro. |
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Prototipo basado en
el Mº 70, con guarnición que recuerda a la de los bomberos con
otras nuevas aportaciones, en el Museo de Historia Militar de
Budapest.
Foto: T. Baczoni |
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Se trata de un casco experimentado que,
a las características balísticas mejoradas, se añade una
perfecta estabilidad y confort.
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Militares
húngaro portando el nuevo casco en periodo de pruebas
durante unos ejercicios de adiestramiento. |
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Algunas unidades de especialistas,
particularmente del cuerpo de policía, cuentan desde hace años
con cascos de kevlar tipo PASGT.
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Policías
durante unos ejercicios equipados con cacos tipo PASGT
de kevlar (uno de ellos con pantalla protectora).
También se usan extraoficialmente. |
(****)
Además
de las fundas reglamentarias existieron, y existen, varias de
carácter extraoficial aunque toleradas, generalmente
confeccionadas con el mismo tejido que el de los uniformes.
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Funda de camuflaje para casco Mº 38, posterior al periodo
bélico. No reglamentaria.
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Funda de camuflaje
confeccionada con tejido de camuflaje de uniformes de 1951. No
reglamentaria.
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Funda de
camuflaje invernal. No reglamentaria. Posiblemente de origen no
húngaro. |
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Funda
de camuflaje, confeccionada con tejido civil, tipo
"hojarasca". No reglamentaria. |
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Demostración
de enmascaramiento sobre los nuevos cascos. |
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Funda camo de factura artesanal, no oficial, para un casco
US M-I (tampoco reglamentario). (Col: Museo de Histª Militar
de Hungría). |
La
utilización de complementos de identificación para unidades o servicios
especiales son los gtradicionalmente utilizados por todos los ejércitos.
Además de las fundas sencillas, particularmente algunas unidades
aerotransportadas, utilizan frecuentemente la combinación de funda camo,
red y tiras de saco, ya de aceptación universal.
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Identificación de un
sanitario |
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Equipados con cascos
M 50/70 con camuflaje de tiras de saco. |
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Ocasionalmente,
a algunos profesionales se les tolera que acudan a cursos
periódicos de reciclado, con determinados elementos no
oficiales. Fundas y
cascos de otros ejércitos (muy frecuentemente norteamericanos)
pueden verse entre los efectivos que acuden a estos cursillos.
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Militar húngaro
con casco M-I US con funda woodland. en la portada de la revista del
ejércto.
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Con casco RRF (Rapid Reaction Forces)
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Las cuatro primeras fundas se han
mantenido reglamentarias. Se fabricaron en cuatro piezas
iguales, con ocho ojales (en dos alturas) para facilitar el
camuflaje.
Aunque ha persistido la utilización de
fundas artesanales y varias de origen extranjero, los nuevos
destina han creado una nueva demanda.
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Versión de
una de las fundas M90 reglamentarias, sobre un tejido
con cuadrícula |
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La necesidad de los actuales ejércitos
a disponer de tropas adecuadamente dotadas para participar en organizaciones
internacionales, generalmente en misión de paz, en los conflictos
más variados, obliga a contar con un equipamiento que no estaban
previsto.
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Nuevo
prototipo de funda desierto, de 4 colores, para el
ejército húngaro de los años 2000 |
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Otro tipo de funda
experimentada, de 3 colores, ofrecía un aspecto menos rojizo y
más claro. (foto: T. Baczoni) |
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La gorra característica del ejército húngaro es la
"Bocskai". Con su forma puntiaguda y con orejeras, fue introducida en
1869 como gorra de campaña con los nuevos uniformes para el ejército
Austrohúngaro.
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Diversas "Bocskai"
reglamentarias |
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Con el declive de la Monarquía (1918) la gorra fue
adoptada por las tropas nacionalistas agregándola algunos
símbolos nacionales (insignia, etc.). |
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Desde esa época pasó a ser conocida como "gorra Bocskai" (en homenaje a su héroe nacional del siglo XVII y
Príncipe de Transilvania).
Durante la época comunista (1950-1965) fue
abandonada, pero se recuperó su uso con los uniformes de 1965.
Para resaltar su recuperación en el desfile de 2001 la gorra del
tipo "Bocskai"
reemplazó a la gorra de parada.
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Se ha entregado además complementando
los diversos uniformes de camuflaje (que empezó con el uniforme M90).
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La cocarda
también evolucionó adoptando la simbología del momento |
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Sello de tinta,
triangular, del fabricante, y la talla (56). |
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El conocido "Pícnic
Paneuropeo" fue una fiesta celebrada entre un
grupo de húngaros y austriacos, una pequeña
fiesta de camaradería y confraternización entre
dos poblaciones aisladas por una frontera
hermética. |
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Guardafronteras húngaros cubiertos con la gorra
"Bocskai", eliminan las alambradas de la
frontera con Austria el día del famoso "Picnic
Paneuropeo" en 1989. |
La decisión de esa celebración
fue a propuesta del Ministro de Estado húngaro Imre
Pozsgay y el líder reformista austriaco Otto de
Habsburgo el 19 de agosto de 1989. La fiesta proyectada
incluía una acción inusitada, la apertura de la frontera
local desde las 15,00 hasta las 18,00, tres
trascendentales horas. Conocida la noticia, una
avalancha de alemanes del Este, en sus
automóviles "Trabant" de
Sachsenring, se presentó para aprovechar la provisional
apertura de aquella frontera. La sorpresa de los escasos
policías de fronteras húngaros que prestaban servicio en
la fiesta, media docena, fue pronto superada, decidiendo
no actuar contra los intrusos, dejándoles libertad de
movimiento que propició la huida de más de 600 alemanes
de la RDA.
Aquella rotura de la disciplina
del Bloque soviético por parte de Hungría se ampliaría
al continuar la llegada de alemanes del Este con la
decisión unilateral de los húngaros en facilitar el paso
por Budapest. Pronto Hungría desmanteló todas la
frontera de alambradas con Austria y, a pesar de las
presiones y protestas de la RDA, la apertura total era
un hecho en septiembre, lo que inició un auténtico éxodo
de alemanes orientales a la RFA. Aquella fiesta, el "Pícnic
Paneuropeo", se ha convertido en una celebración anual
en recuerdo de una decisión un tanto cándida en un
principio, pero firme al comprobar sus consecuencias,
que fue el desencadenante de la desaparición de las
fronteras entre los dos bloques.
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La inclusión de la estrella roja sobre
las tres bandas con los colores nacionales (rojo, blanco y
verde) fue norma reglamentaria en el periodo comunista. Con el
cambio de régimen fue suprimida. |
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Visera de
oficial de la Aviación húngara. Además de la cocarda
tricolor con la estrella roja, cuenta con el emblema de
la aviación genérico en los ejércitos del Pacto de
Varsovia. |
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Visera del
ejército húngaro, con cocarda tricolor, ya sin la
estrella roja. |
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Las cocardas fueron de diversos
materiales metálicos o plásticos, para oficiales y tropa o para
uniformes de campaña. En todos los casos las eran las mismas. |
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Colección de
cocardas para las prendas de cabeza del ejército húngaro, en
latón o cromadas, con brillo, mates o de plástico (las estrellas
incrustadas fueron también de diferentes materiales). |
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HUNGRÍA 
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