La creación del nuevo ejército de la República Democrática Alemana, tras decretar la URSS, en 1.955, el cese del estado de guerra con Alemania, nos familiarizó con la imagen del casco Mº 1956 de los "Vopos".

Se trataba de un casco basado en el proyecto B-II de 1.942 y posteriormente desarrollado por Erich Kiesan.

Como en muchos otros ejércitos, paralelamente a la evolución de las armas, el casco Mº 1956 siguió un proceso de modernización y mejora.

Aunque esta medida fue tomada por razones principalmente económicas, se tuvo un exquisito cuidado en preservar las cualidades protectoras de un casco que, 10 años después de su adopción, era considerado uno de los mejores del mundo.

Para sujetar el armazón de la nueva guarnición, debieron soldar 6 remaches que presentaban internamente unos pequeños tetones.

En el exterior del casco aparecían las cabezas visibles de los 6 remaches, diferenciándole del Mº 56 que mostraba 3.

Uno de los 6 soportes internos para sujetar el armazón de guarnición

El armazón de la guarnición es complejo. Está compuesto de dos partes principales, un zuncho de material plástico, formado por dos piezas, al que se grapa el cuero, que tiene 6 lengüetas, y otra pieza del mismo material, en forma de estrella, cuyas puntas se enganchan en los salientes del interior del casco.

Jugando con una serie de 3 orificios que hay en cada radio, se ajusta la altura de la suspensión. La parte superior de la estrella tiene una pieza en forma de copa en la que se apoya la bóveda del casco.

El zuncho de plástico, que consta de dos piezas, se ajusta a las diversas tallas en sus laterales con un par de lengüetas dentadas.

Las pletinas de las anillas para los atalajes se remachan al zuncho.Al frente y tras la nuca, se insertan sendos bloques de goma-espuma con función de amortiguadores. La delantera se sujeta al zuncho por dos puntos y la posterior, por tres.

Lengüeta dentada de ajuste del zuncho, y remachado de una pletina para la anilla.

Remaches abiertos, para el cuero y la pieza de goma-espuma, y remaches para las pletinas (interior.

Aunque en principio es una variante del casco Mº 1956, las nuevas características mejoran considerablemente el confort y la seguridad del modelo precedente. Su nueva denominación pasará a ser: Mº 1956-66 (M 76).

Sellos en los que aparece NVA y otras siglas (¿ IV U ?)

Con la nueva guarnición, se elimina la fabricación de cascos en los tres tamaños del modelo anterior. No se estampa el tampón de la talla en el exterior del cuero pero interiormente aparecen nuevos sellos de fabricación y control.

El barboquejo se mantuvo el mismo que llevaba el Mº 56, los laterales en "Y", con 4 puntos de enganche regulables con diábolos, y correa con hebilla de clavillo.  (**)

Se repite el esquema y las dimensiones del material: los juegos de tiras laterales, de 10 mm. de ancho, son desiguales, una de ellas es de 130 mm. de largo (mas 18 mm. del doblez para el remachado), y la otra de 157 mm. (mas los 16 mm. del doblez). Las dos piezas del barboquejo, propiamente dicho, son de 17 mm. de ancho. La largura de la pieza mayor es única ( 250 mm., mas 20 mm. para el doblez del remachado).